duo de Martini β LM 1981 et Δ Safari 1991 Racing 43

[math95]

Bonjour à tous

Pour une fois je vous convie à assisté non pas à un montage mais à un petit duo de Lancia.

Une Bêta MonteCarlo du Mans 1981 et une Delta intégrale vainqueur du Safari 1991.

Les deux kit sont au 1/43 en métal blanc de chez Racing 43 et sont donc de qualité équivalente.

On commence par la présentation du kit de la Bêta.

 

 

Détails des pièces plus tard...

 

La Delta maintenant :

 

Bref la boite est pleine comme un oeuf...

 

A bientôt pour le début des hostilités.

 

 

.

Modifié 9 décembre 2021 par math95

[countach53]

De belles choses en perspective. Je m'installe donc.

[adhara]

Moi aussi je veux une place et au 1er rang SVP. 

[philX]

En route pour un duo de montages de qualité ... 

[gt01 modelisme]

il y a 12 minutes, philX a dit :

En route pour un duo de montages de qualité ... 

 

+1

[Fmid]

Intéressant 😉

[mail0183]

il y a une heure, Fmid a dit :

Intéressant 😉

 

+ 1 avec ce retour de Lancia au Mans après de longues années d'absence

[Yandegio]

Ah oui, les boites semblent bien remplies !

 

Je m'installe pour suivre tout ça, c'est prometteur    

 

[Exnerve]

Ouh là, il faut comprendre le grec ancien dans le coin !!

Bons montages !

[Dwitch]

il y a 42 minutes, Exnerve a dit :

Ouh là, il faut comprendre le grec ancien dans le coin !!

Bons montages !

Tant qu'il faut pas se mettre en toge pour suivre 😁

[philX]

il y a 23 minutes, Dwitch a dit :

Tant qu'il faut pas se mettre en toge pour suivre 😁

 

Ou changer d'orientation sexuelle ... 

 

 

[math95]

Merci a tous.

Installez vous ça  va commencrer.

On débute par la presentation en detail du kit de la Bêta.

Les diverses pièces :

 on notera l'absence du volant et que le préparateur penssais que c'etait une Tyrell...

Le dessous du châssis relativement détaillé pour un kit artisanal.

les planches de photodecoupe:

La planche de decalques:

et enfin le termoformage des vitres et les bandes de harnais.

j'ai pour l'instant identifié quelques poits délicat comme la zone de l'échappement avec un treilli en photodecoupe.

Autre etape delicate la mise en forme des deux grilles juste avant le support d'aileron.

Je sens aussi que la pause des decalques va être  un grand moment.

Pour la version choisis ce sera Le Mans 1981.

La plus interessante est la 65 avec

Michele Alboreto

Eddie Cheever 

Carlo Facetti

cette derniere dernière ayant termine 8 ème au general.

La 66 avec entre autre Patrese ayant abandonnée.

Les presentation etant faites j'ai donc attaqué la préparation de la carrosserie. 

cette étape  c'est très  bien passer et a priori il y a peu de reprise a prévoir.

Plutôt une bonne surprise.. 

A+

 

[philX]

Bon début ... 

[sprinteur]

En voilà un topic qui me plaît !!!

Bon montage, je suis persuadé que tu vas nous faire deux miniatures magnifiques

[math95]

Pour la Delta c'est pas la même chose.

Beaucoup de reprise a prévoir  car il y a sans doute eu quelques souci de moulage et matière. 

Bon en même temps les formes sont plus complexe.

Des marques sur la portière

et custode a revoir.

quelques soucis sur le toit.

A+

[adhara]

A oui en effet, pas mal de prépa sur la Delta. 

ça s'annonce pas trop mal!!!

[Fmid]

Qu’est-ce qu’il a le toit ? 🤨

[philX]

Le 09/12/2021 à 23:32, math95 a dit :

Bonjour à tous

Pour une fois je vous convie à assisté non pas à un montage mais à un petit duo de Lancia.

Une Bêta MonteCarlo du Mans 1981 et une Delta intégrale vainqueur du Safari 1991.

 

 

Il y a 16 heures, math95 a dit :

 

Pour la Delta c'est pas la même chose.

 

Des marques sur la portière

 

 

 

 

A+

 

Dans un Safari, c'est courant de se faire canarder ... 

 

 

 

 

[24eme O Phil]

Joli projet!

 

J'aime bien la Beta LM... 

 

 

J'espère que la planche de décal est encore bonne... 

 

Par contre, je me faisait la réflexion, et impossible de m'en souvenir, fluo ou pas fluo les Lancia Martini???

Pourtant j'y étais...

[math95]

Le 13/12/2021 à 08:51, Fmid a dit :

Qu’est-ce qu’il a le toit ? 🤨

Matière visiblement non uniforme avec des micro cavités. Bref a reprendre au Mr Surfacer.

 

Il y a 12 heures, 24eme O Phil a dit :

Joli projet!

 

J'aime bien la Beta LM... 

 

 

J'espère que la planche de décal est encore bonne... 

 

Par contre, je me faisait la réflexion, et impossible de m'en souvenir, fluo ou pas fluo les Lancia Martini???

Pourtant j'y étais...

J'espère  aussi pour les planches.

C'est d'ailleur la raison pourquoi elles sont prioritaire sur d'autre kit .

 

Le 12/12/2021 à 19:46, adhara a dit :

A oui en effet, pas mal de prépa sur la Delta. 

ça s'annonce pas trop mal!!!

Merci.

J'aurais sans doute besoin de ton aide.

 

J'ai commencer a regarder la doc de la Bêta pour voir les possible améliorations.

La première que j'ai vue concerne la sortie d'air entre l'aile avant et la portière.

Comme ci dessous:

Ca me semble facile a faire par contre il y a un problème avec le rayon du haut de l'aile qui semble bien trop petit sur le kit.

Ensuite j'ai vu un gros souci sur le kit.

A comparé avec 

Vous voyez la peise d'air.

Bon ça  ne se vois pas beaucoup sous cet angle mais j'estime qu'il manque 1 voir 1,5 mm au niveau de chaques prise d'air arrière. 

Par rapport à  quelques mesure réalisé c'est en fait tout l'arrière qui est trop étroit.y compris l'aileron.

Bref si je corrige ça va être de la chirurgie lourde.

Donc réflexion...

Sinon j'aimerais bien un peu de detail caché  en dessous 

Bref ça risque fort de ne pas être from the box...

A+

[Fmid]

SI on pousse le vice, c'est carrément tout le pavillon qui est trop bas (regarde le pare-brise et la vitre latérale).

 

Mais la prise d'air arrière, ça ne doit pas être si compliqué à modifier

[Yandegio]

C'est bizarre, parce qu'en comparant les deux photos proposées par Math, on dirait que ce n'est pas la même voiture...

J'ai l'impression que la 2ième photo n'est pas au format original, comme si elle avait été déformée en hauteur.

 

 

[adhara]

Tiens si ça peut t'aider, qlqs photos tirées d'un de mes bouquin Lancia. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[24eme O Phil]

Il faut que je regarde ce que j'ai sur l'annuel mais comme François je la trouve "écrasée".

Pour la largeur, pas trop de problèmes, attention aux déformations sur les photos du modèle original.

Et la jupe arrière a un "rebord" qui n'est pas sur tes pièces au 43ème. (Ni sur la photo de Frank d'ailleurs)

[math95]

Il y a 9 heures, Fmid a dit :

SI on pousse le vice, c'est carrément tout le pavillon qui est trop bas (regarde le pare-brise et la vitre latérale).

 

Mais la prise d'air arrière, ça ne doit pas être si compliqué à modifier

Je suis d'accord il y a aussi le pavillons qui est trop bas la encore de l'ordre de 1 a 1,5 mm je pense.

Il y a 8 heures, Yandegio a dit :

C'est bizarre, parce qu'en comparant les deux photos proposées par Math, on dirait que ce n'est pas la même voiture...

J'ai l'impression que la 2ième photo n'est pas au format original, comme si elle avait été déformée en hauteur.

 

 

Non la photo n'est pas déformé  mais le kit est faux au niveau de la ligne.

 

Il y a 8 heures, adhara a dit :

Tiens si ça peut t'aider, qlqs photos tirées d'un de mes bouquin Lancia. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci

Il y a 8 heures, 24eme O Phil a dit :

Il faut que je regarde ce que j'ai sur l'annuel mais comme François je la trouve "écrasée".

Pour la largeur, pas trop de problèmes, attention aux déformations sur les photos du modèle original.

Et la jupe arrière a un "rebord" qui n'est pas sur tes pièces au 43ème. (Ni sur la photo de Frank d'ailleurs)

Je confirme l'aspect trop écrasé du coup on a fait mois large pour ne pas aggravé  la chose.

Au 1/43 je possède une Bêta Montecarlo de chez Best et les lignes me semble plus juste même  si je trouve que les prises d'air des ailes arrière sont aussi trop etroites.

Je ferais une petite comparaison photographique plus tard.

Dans quelle galère je me met avec ces defauts....

A+

 

[Yandegio]

Il y a 10 heures, math95 a dit :

Je confirme l'aspect trop écrasé du coup on a fait mois large pour ne pas aggravé  la chose.

Au 1/43 je possède une Bêta Montecarlo de chez Best et les lignes me semble plus juste même  si je trouve que les prises d'air des ailes arrière sont aussi trop etroites.

Je ferais une petite comparaison photographique plus tard.

Dans quelle galère je me met avec ces defauts....

A+

 

 

Et tu n'aurais pas la boite Heller, aussi ? Pour une comparaison à 3 kits ?

 

[Exnerve]

les joies des kits artisanaux, il y a un peu d'ajustements à prévoir ! heureusement, la documentation existe.

[Yandegio]

En cherchant autre chose, je suis tombé sur cette page:

http://www.italian-cars-club.com/Squadra-Beta/Lancia-Beta-Montecarlo-Turbo.htm

 

Peut-être quelques photos que tu n'as pas... 

[math95]

bonjour à tous

j'ai passé pas mal de temps fin décembre en recherche photographique et comparaison 1/43 Vs photo et j'y vois un peu plus clair.

on commence par un petit comparatif photographique entre la racing43 et la Best :

de dessus :

la Best est plus longue et les proportions ne sont pas tout à fait identiques mais l’empattement est identique. Heureusement la Racing 43 est juste au niveau proportion en longueur.

de coté :

la Racing 43 est effectivement un peu trop écrasé pour le toit.

bien visible de l'arrière :

 

vue de l'arrière :

La forme des ailes est correcte manque juste peu être un poil de largeur..

de coté :

avantage à Best pour le bas de caisse (forme) et la pente du porte à faux arrière et la hauteur  et forme des vitres même si ctte dernière à pris un méchant coup au niveau du pare brise.

 

je me suis fait mon petit tableau comparatif pour mieux voir quoi faire.

Je pense que le gros chantier n'est plus la largeur mais la hauteur de toit.

Ca ne m'arrange pas vrailment car ç'est la partie la plus technique et la plus compliqué à modifier.

Le kit est fournis avec les vitres en thermoformage. j’apprécie pas trop cette technique en raison de son rendu.

je voudrais faire autrement si je modifie le toit.

je commence par sortir mes fraise et à usiner l'intérieur du parebrise et des vitres :

 

Ce qui donne :

avant :

après :

j'ai tout affiné pour éviter de devoir utilisé du thermoformage.

 

Ensuite je sais pas ce qui s'est passé mais j'ai eu un moment de folie...

Oups une Bêta cabriolet :

 

et son état actuel :

Je sais pas encore si j'ai fait une grosse bêtise...

 

Affaire à suivre...

 

 

[adhara]

A oui, la on voit clairement la différence entre les deux. 

Beau début, bien maitrisé.  

[philX]

Il y a 8 heures, math95 a dit :

 

Ensuite je sais pas ce qui s'est passé mais j'ai eu un moment de folie... Oups une Bêta cabriolet ... et son état actuel :

Je sais pas encore si j'ai fait une grosse bêtise...

 

Affaire à suivre...

 

 

 

Finalement tu as fait le contraire de ce que font les américains avec leurs " chopped cars " ... 

 

Quel mastic as-tu utilisé pour liaisonner les 2 parties en métal ?

 

 

[Fmid]

Couillu, mais ça va le faire ! 👍

[Yandegio]

Il y a 5 heures, Fmid a dit :

Couillu, mais ça va le faire ! 👍

 

+1 ! 

[Dwitch]

Pu.....n ça fait pas semblant ici... Sacré chantier Math !

[math95]

Il y a 13 heures, philX a dit :

 

Finalement tu as fait le contraire de ce que font les américains avec leurs " chopped cars " ... 

 

Quel mastic as-tu utilisé pour liaisonner les 2 parties en métal ?

 

 

pour l'instant c'est juste de la carte plastique et de le cyano...

je croise les doigts pour que ça tienne.

je vais maintenant sortir le miliput pour combler les manques à l'arrière

Il y a 16 heures, adhara a dit :

A oui, la on voit clairement la différence entre les deux. 

Beau début, bien maitrisé.  

Merci

Il y a 12 heures, Fmid a dit :

Couillu, mais ça va le faire ! 👍

J'espère bien...

Il y a 1 heure, Dwitch a dit :

Pu.....n ça fait pas semblant ici... Sacré chantier Math !

oui gros chantier.