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Vitara / Grand Vitara

Témoin moteur allumé


Raïod
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Bonjour à tous,

Petite question, je possède un Vitara de 2016 1.6 ddis avec 120 000km, et subitement, hier en rentrant du taff, le témoin moteur s'est allumé. Pourtant je n'ai rien senti de différent, toujours les mêmes accélérations, régime moteur stable, aucune différence de comportement.

Une chose, je peux mettre le régulateur de vitesse, mais pas l'activer, alors que je ne peux même pas sélectionner le limiteur de vitesse et le "start and stop" ne fonctionne plus.

N'ayant pas l'occasion d'aller chez le concessionnaire avant mardi, je peux rouler ainsi demain ou pas? Faut il tenter d'aller sur autoroute en montant dans les tours au cas où ce serait le fap?

Il m'a demandé une seule fois depuis que je l'ai de monter en régime pour la régénération fap, ce que j'ai fait et ne suis rentré chez moi qu'une fois la régénération terminée. Le plus bizarre, c'est que cela est arrivé au retour de vacances cet été où j'avais réalisé 2000km avec principalement de l'autoroute à 130.

 

Pour info, j'ai acheté le véhicule d'occasion fin mai 2021 et qui totalisait 101 000km, il a donc eu sa grosse révision et j'ai fait l'entretien aux 115 000km.

 

Merci d'avance!

Modifié par Raïod
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Le 12/12/2021 à 17:42, Raïod a dit :

Bonjour à tous,

Petite question, je possède un Vitara de 2016 1.6 ddis avec 120 000km, et subitement, hier en rentrant du taff, le témoin moteur s'est allumé. Pourtant je n'ai rien senti de différent, toujours les mêmes accélérations, régime moteur stable, aucune différence de comportement.

Une chose, je peux mettre le régulateur de vitesse, mais pas l'activer, alors que je ne peux même pas sélectionner le limiteur de vitesse et le "start and stop" ne fonctionne plus.

N'ayant pas l'occasion d'aller chez le concessionnaire avant mardi, je peux rouler ainsi demain ou pas? Faut il tenter d'aller sur autoroute en montant dans les tours au cas où ce serait le fap?

Il m'a demandé une seule fois depuis que je l'ai de monter en régime pour la régénération fap, ce que j'ai fait et ne suis rentré chez moi qu'une fois la régénération terminée. Le plus bizarre, c'est que cela est arrivé au retour de vacances cet été où j'avais réalisé 2000km avec principalement de l'autoroute à 130.

 

Pour info, j'ai acheté le véhicule d'occasion fin mai 2021 et qui totalisait 101 000km, il a donc eu sa grosse révision et j'ai fait l'entretien aux 115 000km.

 

Merci d'avance!

Ton témoin c'est celui qui ressemble à  une petite pompe,dès qu'il s'allume ça te met ce que tu as cite hors "circuit " c'est normal ,sinon tu peux rouler,tu peux oui aller sur l'autoroute et rouler en 4ème à 2000 2100 tours pendant 20 à 30 minutes peut être  que ça suffira à nettoyer ton fap ,la grosse révision c'est toi ou le garage qui l'as faite ? A 115000 tu as changé ton filtre à air et GASOIL ?

Sinon tu es bon pour aller au garage pour une régénération forcée qui peut régler le problème dans le meilleur des cas sinon j'espère que tu es en garantie 

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il y a 12 minutes, ghimi a dit :

Ton témoin c'est celui qui ressemble à  une petite pompe,dès qu'il s'allume ça te met ce que tu as cite hors "circuit " c'est normal ,sinon tu peux rouler,tu peux oui aller sur l'autoroute et rouler en 4ème à 2000 2100 tours pendant 20 à 30 minutes peut être  que ça suffira à nettoyer ton fap ,la grosse révision c'est toi ou le garage qui l'as faite ? A 115000 tu as changé ton filtre à air et GASOIL ?

Sinon tu es bon pour aller au garage pour une régénération forcée qui peut régler le problème dans le meilleur des cas sinon j'espère que tu es en garantie 

Me suis trompé, il faut rouler à 4000 tours et non 2000 en 3ème ou 4eme suivant ou tu te trouve pour cela l'autoroute te permet de rouler à 4000 tours pendant 20 à  30 minutes , pour te rassurer j'ai roulé plus de 500 kms avec le voyant moteur allumé  et à plusieurs reprises dans le temps ,à chaque fois que mon voyant se rallumé jusqu'au jour où il as fallu changé le catalyseur et le fap 😭

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Disons que j'ai un doute sur le fap, il n'y a pas de soucis à l'utilisation et apparemment le véhicule a connu des soucis de sonde lambda.

C'est le garage nissan où j'ai acheté le véhicule qui a fait la grosse révision.

Et à 115000 j'ai fais faire vidange d'huile, filtre a huile et a air par Suzuki, il m'ont dit qu'il n'y avait rien d'autre à faire.

Oui le véhicule est sous garantie chez Nissan. D'ailleurs très drôle, j'ai contacte le garage où je l'ai achète aujourd'hui, comme il est assez loin, ils m'ont dit de contacter celui à côté de chez moi qui fait parti du même groupe. Et ce dernier m'a indiqué qu'étant sous garantie icare, je pouvais aller directement chez suzuki, du coup j'ai contacte Suzuki aujourd'hui et j'y vais demain matin pour regarder à la valise.

Mais sinon j'ai 3 ans de garantie depuis mai 2021.

 

J'ai tenté de pousser le moteur ce matin et ce soir sur la route retour, bon rien de nouveau.

Modifié par Raïod
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Il y a 13 heures, Raïod a dit :

Disons que j'ai un doute sur le fap, il n'y a pas de soucis à l'utilisation et apparemment le véhicule a connu des soucis de sonde lambda.

C'est le garage nissan où j'ai acheté le véhicule qui a fait la grosse révision.

Et à 115000 j'ai fais faire vidange d'huile, filtre a huile et a air par Suzuki, il m'ont dit qu'il n'y avait rien d'autre à faire.

Oui le véhicule est sous garantie chez Nissan. D'ailleurs très drôle, j'ai contacte le garage où je l'ai achète aujourd'hui, comme il est assez loin, ils m'ont dit de contacter celui à côté de chez moi qui fait parti du même groupe. Et ce dernier m'a indiqué qu'étant sous garantie icare, je pouvais aller directement chez suzuki, du coup j'ai contacte Suzuki aujourd'hui et j'y vais demain matin pour regarder à la valise.

Mais sinon j'ai 3 ans de garantie depuis mai 2021.

 

J'ai tenté de pousser le moteur ce matin et ce soir sur la route retour, bon rien de nouveau.

Si tu vas demain chez Suzuki demande leurs bien de faire le test valise à  fond de tout vérifier, moi j'ai eu plusieurs tests avec la valise ou il effacer le défaut sans le corriger  ce qui fait que le témoin défaut se rallumer au bout de quelques kms ,jusqu'à ce qu'il fasse une recherche approfondie qui a eu pour résultat fap défectueux  avec son changement pour une facture de plus de 5000€ HEUREUSEMENT pris en garantie !

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Il y a 2 heures, ghimi a dit :

Si tu vas demain chez Suzuki demande leurs bien de faire le test valise à  fond de tout vérifier, moi j'ai eu plusieurs tests avec la valise ou il effacer le défaut sans le corriger  ce qui fait que le témoin défaut se rallumer au bout de quelques kms ,jusqu'à ce qu'il fasse une recherche approfondie qui a eu pour résultat fap défectueux  avec son changement pour une facture de plus de 5000€ HEUREUSEMENT pris en garantie !

J'y suis allé ce matin, il était noté "défaut valeur 02". Ce qui correspond à la sonde lambda.

Il l'a effacé et on va voir si elle revient ou non. Si elle revient, faudra changer les 2 sondes, pris en charge bien entendu, j'ai déjà demandé. 😏

J'ai déjà fait 100km depuis ce matin et toujours aucun voyant.

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