Problème 306 hdi introuvable

[starter53]

Bonjour , j ai un gros soucis sur une 306 hdi 

 

à savoir :

pompe immergée ok

injection ok (j ai bien du gazole à l entrée injecteurs )

passage valise ok 

antidemarrage ecarté aussi car calculateur débloqué

 

elle totalise 310 000 mais ne démarre pas 

 

j ai bien entendu essayé au star pilot rien ! 
passage valise rien non plus en erreur 

 

visuellement j ai qu un problème c est un coup le compte tour reste en bas un coup il fonctionne 

 

capteur pmh changé et testé ok 

capteur aac testé et ok également 

 

pompe hp visiblement ok puisque la pression est présente 

 

capteur hp changé aussi par doute 

 

je pense un soucis faisceau , tout mes fusibles sont ok 

 

parfois je coupe le contact il reste 2/3 secondes avant de se couper au compteur 

 

10/12 secondes après la coupure contact j ai le voyant préchauffage qui s allume en même temps que la pompe immergée puis se reteint 

 

seby03 si tu est dans le coin je sais que tu connais bien les psa 

 

merci de m avoir lu 

[miloux33]

Bonjour,

Je n''ai certainement pas le niveau de Seb mais bon j'ai des idées . Bougies de préchauffage pas vu dans vos recherches, calage distribution et perte de compression ( soupapes ? )

A suivre en espérant que Seb est dans le coin

[starter53]

Hello bougies vérifiées également , distri a priori elle est ok , j ai pas précisé que toute ces pannes sont dues à un câble qui a été toucher le positif de la batterie , ça a fait un arc et plus rien depuis 

 

calculo changement justement car douté sur l anti démarrage mais j arrive encore à rentrer dans l ancien calculateur qui indique juste un défaut 3 eme piston 

 

cette erreur ne reviens pas sur le calculo debloqué actuel , elle tournais parfaitement bien avant cet arc 

 

bougies hs elle devrais tout de même craquer au star pilot , mais là elle ne craque absolument pas du tout comme si le calculateur n autorisais pas le démarrage en fait 

 

[miloux33]

OK vu tester relai de préchauffage ( bobine cramée avec le flash ? ) ou passer en direct sur les bougies avec le plus batterie et un câble de section suffisante  ( 120 A à passer au total ) et  pas plus de 3 secondes . Si sa démarre problème avec le relai.

A suivre

[starter53]

Bien entendu j ai fait le test pour cela que je peux écarter le préchauffage également