[Topic Officiel] DS 5 / DS 6 (2024) [D85]

[l_gars]

Après le crossover urbain DS 3 Crossback et le SUV DS 7 Crossback, la marque premium française pourrait bien commercialiser prochainement un SUV coupé compact baptisé logiquement DS 5 Crossback.

La naissance du groupe Stellantis n'a pas freiné les ambitions de la marque DS. C'est d'ailleurs tout l'inverse puisque selon nos confrères espagnols de Motor.es, le constructeur premium français aurait l'intention de produire un SUV coupé compact.

Intercalé entre le DS 3 Crossback et le DS 7 Crossback, le DS 5 Crossback s'inspirerait du style du concept DS Aero Sport Lounge dévoilé l'an dernier. Il pourrait également inaugurer la nouvelle plateforme modulaire STLA Medium du groupe Stellantis.

 

Toujours selon les mêmes rumeurs, le futur DS 5 Crossback devrait être disponible dans un premier temps uniquement en version hybride rechargeable. La gamme comprendrait les versions E-Tense de 180 et 250 ch, ainsi que les E-Tense 4x4 de 300 et 360 ch.

Toutefois, une variante 100% électrique n'est pas à exclure puisque la marque DS Automobiles se convertira entièrement à l'électrique en 2024

 

 

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/ds-5-crossback-un-suv-coupe-pour-concurrencer-les-premium-allemands-183432

Modifié le 28 décembre 2021 par l_gars

[l_gars]

Une autre photo montage d'un autre site.

 

Aperçu du DS 5 Crossback 2024, un nouveau coupé Premium CUV en route

 

 

https://www.motor.es/noticias/ds-5-crossback-adelanto-2024-202183338.html

 

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Modifié le 27 décembre 2021 par l_gars

[l_gars]

Oupssss ... 

 

 

https://www.motorionline.com/s/ds-5

Modifié le 28 décembre 2021 par l_gars

[Live59]

[mike29b]

A compter de 2024, tous les nouvelles DS seront 100% électriques.

La marquer dévoilera ainsi fin 2024 un véhicule inédit (projet D85)

une sorte de crossover coupé inspiré du concept ASL de 2020.

 

Il reposera sur la plateforme STLA Medium (ou e-VMP) qui sera inaugurée

par le nouveau Peugeot e-3008 (projet P64), qui utilisera le nouveau moteur

Nidec M3, dont la puissance devrait s’échelonner de 125 à 150 kW.

 

Ce bloc sera alimenté par la nouvelle batterie ACC (PSA-Saft TotalEnergies),

fabriquée sur le site italien de Termoli.

 

Ce modèle sera produit également en Italie aux côtés de la 2ème génération

de DS7 dont la fabrication passera de l'usine de Mulhouse à celle de Melfi.

Son lancement interviendra en 2025.

 

 

 

Modifié le 1 mai par mike29b

[mike29b]

Illustration AutoJournal:

[Gris platinium]

Le 16/06/2023 à 18:34, mike29b a dit :

Illustration AutoJournal:

Bonjour,

 

merci pour le partage.. me réjouis de la voir (si cette article est bien vraie...)

 

700km d'autonomie (?) ça devient sérieux...

 

Bon dimanche à toutes et tous...

[Toy6981]

Le 18/06/2023 à 12:31, Gris platinium a dit :

Bonjour,

 

merci pour le partage.. me réjouis de la voir (si cette article est bien vraie...)

 

700km d'autonomie (?) ça devient sérieux...

 

Bon dimanche à toutes et tous...

700km, ça commence à devenir intéressant ... si les bornes de recharge se développent sérieusement

[Gris platinium]

Le 12/08/2023 à 22:42, Toy6981 a dit :

700km, ça commence à devenir intéressant ... si les bornes de recharge se développent sérieusement

 

Au même temps, 700km d'autonomie, ça donne env. 50Km par jour... 2 semaines qui donnent de quoi s'organiser pour trouver 1 ou 2 bornes près de chez soi... (si pas possible à la maison)..

 

Mais attendons.. me méfie énormément de ces autonomies à peine légèrement exagérées par les constructeurs...

 

 

[Toy6981]

Le 12/08/2023 à 23:17, Gris platinium a dit :

 

Au même temps, 700km d'autonomie, ça donne env. 50Km par jour... 2 semaines qui donnent de quoi s'organiser pour trouver 1 ou 2 bornes près de chez soi... (si pas possible à la maison)..

 

Mais attendons.. me méfie énormément de ces autonomies à peine légèrement exagérées par les constructeurs...

 

 

Je pensais surtout aux longs trajets, genre départ en vacances. C'est un sujet qui reste une interrogation pour moi. Comment cela se passera lorsque le parc de VE aura vraiment pris de l'ampleur et qu'on sera le WE de chassé - croisé entre juillet et aout ? On ne perdra plus 3h dans les bouchons mais 5h d'attente pour recharger ???

[Gris platinium]

Le 12/08/2023 à 23:35, Toy6981 a dit :

Je pensais surtout aux longs trajets, genre départ en vacances. C'est un sujet qui reste une interrogation pour moi. Comment cela se passera lorsque le parc de VE aura vraiment pris de l'ampleur et qu'on sera le WE de chassé - croisé entre juillet et aout ? On ne perdra plus 3h dans les bouchons mais 5h d'attente pour recharger ???

 

Oui, je comprends bien!! mais je pense qu'un début de solution passera par des véhicules avec des vraies autonomies comprises entre 600km et 800km... ça permet déjà de faire un bon bout de route... et ne demandera qu'un seul arrêt pour une recharge (et profiter de manger par la même occasion...)... Une très grande autonomie, est pour moi, LA solution... ou moins problématique, comme on préfère...

[Albatros_blanc]

Mais il faudra voir à quoi correspondent ces 700 km d'autonomie annoncés - je suppose qu'on parle de WLTP, donc concrètement sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie sera plutôt de 500 km. Or, 500km pour un VE sur autoroute c'est déjà pas mal - aucun véhicule de série actuel n'atteint ces chiffres.