les micros- voitures d'antan altaya et les autres marques 1/43

[Muséeologue]

Tant qu'à tutoyer des réducteurs "historiques" ayant fait preuve d'originalité en matière de très petites voitures... présentons cette FERVES de Mercury, qui ne semble pas avoir connu un grand succès et est donc relativement peu connue... (déjà montrée, aussi par @HK500

La vraie, présentée au Salon de Turin en 1966 par FERrari Veicoli Special au Salon de Turin en 1966 était dérivée de la FIAT 500/600

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FERVES Ranger 1967 (Mercury)

Modifié 5 janvier 2022 par Muséeologue

[murena2.2]

merci , pour les présentations de super modeles  !!!!! musée  

[Muséeologue]

il y a 1 minute, murena2.2 a dit :

merci , pour les présentations de super modeles  !!!!! musée  

Volontiers ! Et il y en a encore beaucoup... en réserve.

 

PS. Mon "petit nom" sur ce forum est  Muséo !

 

[murena2.2]

on attends la suite , de tes "micros -trésors" ^^ muséo  

 

 

demain je présenterai la mochet N° 5 d'altaya , bonne soirée  à tous .

[Muséeologue]

 à tous !

 

Si on nous le demande... allons-y ! En Russie aussi, on a construit de "très petites" voitures. En partie d'ailleurs à l'intention des personnes handicapées...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SMZ SZD 1970 (De Agostini)

[Muséeologue]

Une autre SMZ, le modèle antérieur...

 

 

 

 

 

 

 

SMZ SZA (1958-1970) De Agostini

 

le sujet sera suivi 

[Muséeologue]

Celle-ci, encore...

 

 

 

 

 

 

SMZ S1L 1952-1955 (série presse URSS)

[Muséeologue]

Pour prouver, enfin, non seulement que ces modèles existent bien, mais surtout qu'ils ont été fidèlement reproduits voici quelques photos des voitures "réelles"...

 

[ber62]

quelques microcars de l'Est, en compagnie de la vespa 400 

[Muséeologue]

il y a 54 minutes, ber62 a dit :

quelques microcars de l'Est, en compagnie de la vespa 400 

 On en distingue effectivement trois... Encore qu'en ce qui concerne la SIMSON (véhicule jaune) j'ai un doute en ce qui concerne le terme "voiture". Après-guerre, en RDA, la firme "automobile" a uniquement continué à construire des "motos"...

 

 

 

SIMSON Duo 1956 (série presse)

 

[Muséeologue]

L' autre véhicule que je n'ai pas encore montré est la MIKRUS... On relèvera au passage qu' IXO a de la réserve dans ses cartons en matière de micro-voitures... Va-t-on nous les "resservir" ?

 

 

 

 

 

 

 

MIKRUS MR-300 1958 (Ixo)

[Muséeologue]

Quant à la VESPA 400, voici celle de Norev...Ne vous fiez pas aux apparences, son plancher est tout "pourri" (métal-fatigue) : honte au réducteur !

 

 

 

 

 

 

 

VESPA 400 1959 (Norev)

[mininches]

Bonjour à tous, vu que j'ai eu la chance d'avoir les 4 premiers numéros avec un peu d'avance, petite présentation en vidéo  

 

 

 

[golf63]

Il y a 1 heure, Muséeologue a dit :

Quant à la VESPA 400, voici celle de Norev...Ne vous fiez pas aux apparences, son plancher est tout "pourri" (métal-fatigue) : honte au réducteur !

 

 

 

 

 

 

 

VESPA 400 1959 (Norev)

 

tu peux sauver ta miniature en cherchant une norev d'époque cassée. Cà se trouve car le modèle est fragile au niveau des montants. le châssis est en plastique, facile à récupérer et plus de soucis pour ta miniature. Je l'ai fais avec une Simca 1501 qui avait le même soucis de plancher pourri.

[balthazardezanzibar]

Bonjour à tous, je découvre à l'instant ce topic et j'en suis ravi. J'ai un petit faible pour les microcars.

 

Voici un modèle de ma collection, qui n'est pas issue de la collection presse récente :

 

 

 

 

Velam Isetta 1955 - Ixo/Hachette

 

[balthazardezanzibar]

Et une déclinaison sportive :

 

 

 

Velam Isetta Record 1957 - Autocult

 

[murena2.2]

bonjour le N°5 micros- voitures d'antan édition altaya , la     mochet CM125Y , présentation ; 

[murena2.2]

la suite ; 

[murena2.2]

en situation  

[murena2.2]

 

[murena2.2]

et en vue arriere  

[Muséeologue]

il y a 5 minutes, murena2.2 a dit :

et en vue arriere  

C'est le premier modèle de la série qui est un "véritable" inédit en ce qui me concerne... Je veillerai à le réserver chez mon libraire 

[murena2.2]

sa sortie est prévue le 22/02/2022 , tu as de la marge !!!!!  

[Muséeologue]

Il a déjà été question ici de la Simca 5... Brumm a aussi présenté une Cinq "décapotée", que voici...

 

 

 

 

 

 

 

SIMCA Cinq 1936 (Brumm)

[Muséeologue]

Bien que personnellement nous ne la considérons pas vraiment comme une "micro" voiture, comme il en a déjà été question aussi... voici celle du musée.

 

 

 

 

 

 

SIMCA Six découvrable 1950 (Altaya) 

[murena2.2]

bonsoir, la simca 5 est bien au programme dans la sérié des micro-voitures d'altaya 

[HK500]

Il y a 3 heures, Muséeologue a dit :

C'est le premier modèle de la série qui est un "véritable" inédit en ce qui me concerne... Je veillerai à le réserver chez mon libraire 

ANTEM assurait la fabrication des carrosseries.

[HK500]

L'ai vu l'INTER, la GALY, l'AVOLETTE. Quelqu'un sait-il si la REYONNAH (de M. HANNOYER) est au programme, avec ses essieux repliables ???

 

       images du web

 

El la voiture du CORBUSIER ?

Modifié 6 janvier 2022 par HK500

[murena2.2]

pas d'indications pour le moment??

[mustang16]

Il y a 3 heures, murena2.2 a dit :

bonsoir, la simca 5 est bien au programme dans la sérié des micro-voitures d'altaya 

Ils auraient pu faire un autre modèle de Simca 5...un pickup par exemple

 

Modifié 6 janvier 2022 par mustang16

[murena2.2]

il y a 14 minutes, mustang16 a dit :

Ils auraient pu faire un autre modèle de Simca 5...un pickup par exemple

 

ça c'est du fait maison  , joli  

[balthazardezanzibar]

Il y a 16 heures, HK500 a dit :

L'ai vu l'INTER, la GALY, l'AVOLETTE. Quelqu'un sait-il si la REYONNAH (de M. HANNOYER) est au programme, avec ses essieux repliables ???

 

       images du web

 

El la voiture du CORBUSIER ?

Bonjour Philippe, en tout cas la Reyonnah existe déjà chez Autocult :

 

 

 

 

Reyonnah 1951 - Autocult

 

 

[Muséeologue]

Il y a 2 heures, balthazardezanzibar a dit :

Bonjour Philippe, en tout cas la Reyonnah existe déjà chez Autocult :

 

 

 

 

Reyonnah 1951 - Autocult

 

 

Autre concept, plus récent, ce projet RENAULT élaboré en collaboration avec MATRA. Dommage, en ce qui concerne la miniature, qu'on ait pas réalisé les roues arrières "rentrantes", qui soulèvent le véhicule pour lui faire gagner une trentaine de cm en longueur et le parquer plus facilement 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT/MATRA Zoom 1992 ( 1/43 built by LE MANS)

 

En attendant, celui-là aussi rentre dans les "micro"-voitures 

[Muséeologue]

 à tous...

 

 

 

Question : dois-je vraiment montrer ici ce "machin-là", ici ? Savourons une douce vengeance par une anecdote qui fera sans doute plaisir à ceux qui trouvent que je pourrais en mettre plus...

 

C'est qu'elles sont loin d'être toutes racontables, celle-ci étant limite... mais bon, il y a prescription !

 

Présentée au Salon de Francfort de 1997, la Smart City Coupé avait certes été remarquée par la presse automobile (j'en étais) et j'avais certes ramené une abondante mais plutôt curieuse documentation photographique, réalisée par un horloger qui n'avait manifestement aucune idée de la façon dont nous fonctionnions... A savoir : on prend le véhicule en main d'abord, on écrit ce qu'on en pense ensuite. D'autant que la production ne commençait qu'un an plus tard...

Mais même en septembre 1998 obtenir un véhicule à l'essai relevait quasi de la mission impossible pour les "journalistes auto" : "vous allez critiquer, on vous connait". Au point qu'à la rédaction, on avait décidé de ne pas insister. On nous snobe ? Tant pis pour eux.

 

Le salon de Bruxelles 1999 approchant, je me rappelle que le directeur du journal avait insisté pour qu'un test soit fait. En cas de refus d'un constructeur (chose rare, mais qui arrive...) la parade consiste à trouver un particulier qui possède le modèle convoité et de le convaincre de nous "prêter" son auto. Mais là aussi, chou blanc, pas de Smart en circulation sur laquelle on puisse mettre la main.

 

Le directeur : alors, il est pour quand ce test ?

 Les trois journalistes "auto" : il n'y en aura pas !

Le directeur : vous pouvez me dire pourquoi ?

Nous : ce n'est pas une auto !

 

Heureusement, quelques mois plus tard, MERCEDES reprendra les choses "sérieusement" en main et nous eûmes droit à des présentations et des essais en bonne et due forme. Rien de très convainquant en ce qui concerne la "première mouture" du modèle d'ailleurs dont entre autres défauts, la boîte de vitesse (automatique) figure parmi mes plus mauvais souvenirs professionnels.

 

Alors, même si elle ne mérite toujours pas, à mes yeux, ni le nom de MICRO car (ni pratique, ni agréable), ni évidemment celui de MINI, voici en miniature la première Smart, qui n'avait même pas la coquetterie ultérieure de n'adopter qu'une minuscule à son nom...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MCC Smart 1998 (Herpa)

 

 

 Bon, soyons objectif, le dernier modèle en date a plutôt bien... grandi  :

 

 

 

 

[Pikkpikk]

J'ai vu qu'il y aurait également cette petite Fiat au programme de la collection...

 

 

 

1967 FIAT 500 Gamine by Vignale (Spark Models)