traduction du langage contrôle technique

[Vroum Soviet]

Bonjour,

J'ai un problème: j'ai passé le contrôle technique (raté), mais je ne comprend pas ce qu'ils ont écrit. L'impression d'avoir affaire à un arrêt juridique...

Si on peut m'expliquer...
 

Citation

 

J'ai ça:

6.1.4.a.2 Pare-chocs, protection latérale et dispositifs anti-encastrement arrière : mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact AV, AR

 

 

A ma connaissance, le pare choc arrière est un peu bosselé (choc contre une borne basse en marche arrière). Mais pourquoi "AV": mon pare-choc avant n'a pas l'air abîmé...?

 

PS: Si d'autres veulent mettre leurs questions, ils sont les bienvenus.

[fab1974]

Regarde peut être ton parechoc avant 

 

AR arrière

AV avant

 

Ca peut être bosse, trou, fellure, mauvaise attache ou attache du parechoc abimée etc... 

 

Dans ma mémoire il fallait que le parechoc ne présente pas de partie saillante ou coupante. Là, soit tes parechocs sont dans un bien mauvais état, soit tu as un contrôleur "tatillon". Tu débriefe jamais avec le controleur après le contrôle sur ce qu'il y a écrit dessus? Surtout si il y a contre visite, il doit te dire ce qu'il ne vas pas.

 

Perso je vais dans un petit centre, le gars est super pédagogue. Il m'explique ce qu'il a mis et pourquoi, me donne même des conseils (pour la pollution par ex, le truc bien chiant à faire passer). Et vu l'épave que je lui avait amené l'an dernier pour le dernier CT de mon vieux Picasso, avec le pare-choc avant bien abimé, le coffre arrière défoncé et redressé à la main... il a tout noté mais tout passait au CT quand même.

 

Ca ressemblait à ça lol

 

 

Modifié 4 février 2022 par fab1974

[daniel762]

il y a une heure, fab1974 a dit :

Regarde peut être ton parechoc avant 

 

AR arrière

AV avant

 

Ca peut être bosse, trou, fellure, mauvaise attache ou attache du parechoc abimée etc... 

 

Dans ma mémoire il fallait que le parechoc ne présente pas de partie saillante ou coupante. Là, soit tes parechocs sont dans un bien mauvais état, soit tu as un contrôleur "tatillon". Tu débriefe jamais avec le controleur après le contrôle sur ce qu'il y a écrit dessus? Surtout si il y a contre visite, il doit te dire ce qu'il ne vas pas.

 

Perso je vais dans un petit centre, le gars est super pédagogue. Il m'explique ce qu'il a mis et pourquoi, me donne même des conseils (pour la pollution par ex, le truc bien chiant à faire passer). Et vu l'épave que je lui avait amené l'an dernier pour le dernier CT de mon vieux Picasso, avec le pare-choc avant bien abimé, le coffre arrière défoncé et redressé à la main... il a tout noté mais tout passait au CT quand même.

 

Ca ressemblait à ça lol

 

 

 

Tiens, une Hindustan !