Casse moteur suite explosion bougie

[Oncletoufy]

Bonjour à tous.

Je vous la fait courte mais je suis un peu déprimé : Tiguan acheté en juin dernier à 23000 euros, facture VW à 12500 euros.

Suite à l'achat de mon Tiguan d'occasion en concession VW on me dit que j'ai droit à un contrôle à 1000 km. Je demande à le faire un peu plus tard au retour de mes vacances et dans une concession proche de chez moi.

J'appelle la fameuse concession pour un rv, on me demande l'immatriculation et le kilométrage  et on me fait faire la révision des 30000 pour environ 600 euros...

Me pensant dans l'obligation de la faire pour ma garantie je vois avec mon garage habituel qui regarde avec moi les préconisation de VW : bougies, vidange, divers filtres.. 380 euros.

Je fais faire la révision dans ce garage...

Le 12 novembre, un jour après un plein de 95 E10 comme d'habitude, la voiture broute légèrement et les voyant moteurs et EPC s'allument.

Retour au garage : oui monsieur c'est soit le carburant trop chargé en éthanol, soit une bobine défectueuse. Complétez avec du 95 ou du 98 et ça devrait rentrer dans l'ordre.

Je demande si je peux rouler avec en attendant sans risque et on me dit que oui.

Le 24 au soir, les voyants disparaissent et le moteur tourne parfaitement ... 1 km plus loin, gros boum et odeur de brûlé.

Le 25 au garage on voit que bougie a explosé, que l'électrode est partie dans le moteur.

Rapatriement vers la concession VW la plus proche.

Verdict : turbo et moteur HS.

 

VW me dit à juste titre qu'ils n'ont pas touché aux bougie, le garage du coin dit que ce n'est pas forcément de leur fait, qu'il y a aussi l'épisode carburant.

 

Pensez vous qu'un souci de carburation peut fragiliser une bougie au point de la faire exploser ?

 

De plus j'ai réussi à rencontrer un expert pour une expertise à titre privé (voiture de plus de 4 ans) qui s'est montré pessimiste car il ne peut pas analyser le carburant pour mettre hors de cause Total car j'avais complété avec 10 litres de 98 ailleurs.

 

Pour résumer j'ai fait des erreurs :

Je n'aurais pas du faire faire la révision à 30000 km, je n'aurais pas du la faire faire ailleurs que chez VW, je n'aurais pas du rouler avec et je n'aurais pas du rajouter du carburant.

 

Mais je suis quand même en colère que le garage qui m'a posé les bougies se dégage de toute responsabilité.

J'ai un rv dans une maison de la justice avec un magistrat pour regarder l'affaire.

 

Merci de m'avoir lu en tout cas.

[Gerald674]

Bonjour 

pas bien compris ton histoire, tu fais la révision ailleurs que chez vw et c’est eux qui te disent qu’ils n’ont pas touché aux bougies 🤔

[Oncletoufy]

Non, VW me disent qu'ils n'ont pas touché, c'est vrai. Les autres disent que ce n'est pas forcément le changement de bougie la cause du problème. Seul une expertise pourrait répondre à la question, mais vu que je suis obligé d'en faire une à titre privé, ça bloque et pas seulemtn financièrement.

[Gerald674]

C’est ce qu’il me semblait mais j’étais pas sûr , si c’est pas vw qui a fait la révision c’était évident que ça pouvait pas être eux qui avait changé les bougies 😐

[Oncletoufy]

Bonsoir.

Bon mon problème n'est pas courant semble-t-il.

Ma question : Du sp 95 e10 trop chargé en éthanol peut t-il provoquer une explosion au niveau d'une bobine ou d'une bougie ?

Parce que c'est là que le garagiste veut se réfugier.

[mdlmanu]

NON , tous les moteurs depuis longtemps sont conçus pour rouler au E10 . 

https://www.auto-moto.com/pratique/on-mettre-sp95-e10-toutes-voitures-301025.html

[Timotey143]

600 € la révision des 30k... J'avais payé 150 €. Je viens de payer 615 € pour celle des 60k (qui comprend l'entretien de base + les bougies + la DSG + le 4Motion). 

Et pour info, les bougies se changent lors de l'entretien des 60k et pas des 30k.

--> Change de garage.