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Avant guerre (…-1945)

Conseils/contacts - Vente PRIMAQUATRE 1935


FanFan85
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Bonjour à tous,

 

L'objectif de ce post est d'avoir des conseils ou contacts pour mener à bien une vente.

L'objet de la vente, une jeune Renault Primaquatre de 1935.

 

Des précisions sur ce qui m'a amené à créer un post sur ce forum, le besoin de conseils et éventuellement de contacts qui pourraient permettre une vente juste. Juste par ce que j'ai le soucis de respecter le travail, la passion, le temps passé à restaurer et toute l'âme de ce bolide des années 35.

 

Cette voiture ancienne a été restaurée par mon papa entre 2004 et 2007. Après une carrière de mécanicien et des gros doigts de fée, il avait le soucis de conserver au maximum le jus dans lequel baignait cette ancienne. Cette restauration a été faite avec la connaissance de la mécanique ancienne.

 

Techniquement parlant :

❖ Numéro de moteur : 764151

❖ Cylindrée 2120

❖ Alésage course : 75 X 120

❖ Type 343

❖ Marque Zenith

❖ Type 36IB

❖ Diffuseur 23 Jet 75

❖ Compens. 95

❖ Aju. automat. 50

❖ Jet pompe 65

❖ Ralenti 50

❖ inv. auts. 23 95 50 65 50

❖ Démarreur et Dynamo 6V

❖ Type 219 8/11 cv

❖ Pneus Michelin 150x180 50S Superconfort

 

Restauration :

❖ Documentation, revue de réparation fournies

❖ Restauration tôlerie, armature bois, soubassement, plateforme, châssis, caisse bois

❖ Réfection sellerie, garnitures

❖ Changement joint de culasse, carter inférieur

❖ Segmentation complète

❖ Bougies, fil et embout

❖ Révision allumeur, rupteurs, condensateur Joints liège, durites d’eau

❖ Garnitures de frein, rivets

❖ Cable de freins et tendeurs

❖ Câblage électrique complet (Schéma disponible)

❖ Embrayage

❖ Poignées de porte intérieurs / extérieures

❖ Joints de pare-brise

❖ Peinture complète carrosserie par un professionnel

❖ Sablage et peinture jantes 4

❖ Pneumatiques 150x40

❖ Huile moteur, boite, pont

❖ Remplacement pompe à essence d’occasion, gicleurs

❖ Coulisseaux de vitre portières

❖ Différents accessoires d’origine

 

Etat actuel :

❖ Carrosserie en bon état général

❖ Sellerie neuve

❖ Chrome à refaire (Calandre, aérations capot, pare-chocs)

Moteur contenant de l’huile (non bloqué). Pas de démarrage depuis 10 ans.

❖ Bruit d'embiellage présent lors de dernier fonctionnement.

❖ Dernier contrôle technique 12/07/2007 (PV disponible)

❖ Pas de batterie fournie

❖ La carte grise sera celle d'origine, c'est à dire qu'aucune autre carte grise ne peut être fournie que celle du dernier propriétaire (1951)

 

Mes attentes sont simples et même temps un peu compliquées. Comme vous pourrez le comprendre, cette voiture est un héritage chargée de savoir faire. J'aimerai avoir des retours de connaisseurs, pour permettre une vente rapide car malheureusement je ne peux pas la regarder vieillir avec son envie de ballade.

 

Merci d'avance pour votre soutien, je complète ce message par quelques photos ...

 

https://forum-auto.caradisiac.com/gallery/album/173240-photo-primaquatre/

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