Remotorisation de mon ALIENOR 4.70

[patriceans]

Salut les Forumeurs,

Mon bateau était équipé d'un F40 Yam qui totalisait 860h.

Le moteur était loin d'être à bout de souffle mais j'ai profité de l'offre pour franchir le pas de plus la demande de moteur d'occasion est tel que l'on peut faire des affaires...

Je me suis commandé 1 TOHATSU 50cv que je devrais recevoir le 15 Juin.

 

A suivre...

 

[patriceans]

à l’instant, patriceans a dit :

Salut les Forumeurs,

Mon bateau était équipé d'un F40 Yam qui totalisait 860h.

Le moteur était loin d'être à bout de souffle mais j'ai profité de l'offre pour franchir le pas de plus la demande de moteur d'occasion est tel que l'on peut faire des affaires...

Je me suis commandé 1 TOHATSU 50cv que je devrais recevoir le 15 Juin.

 

A suivre...

 

 

[zoomer]

Il a l'air  en super état ton Yam  = bonne occasion à  saisir   😁

 

[patriceans]

Salut l'ami Zoomer. 

Toujours fidèle au forum. 

Oui mon moteur était propre mais 860 h. 

Toujours des frais non prévus. 

L'an dernier les joints spi de l'embase avec le diabolo + "nettoyage ultra son des carbus. Coût 1300€

Cet année c'est le trim qui fuit. Coût 1000€

Je dis STOP.

Il s'est vendu très vite sans négociation. Il est vrai que je vais moins sortir cette année mais s'est pour la bonne cause. 

En photo le même moteur que celui que j'ai commandé. 

 

[castor29]

pas sur que remplacer yam par tohatsu soit une bonne idée!! 🙄

[zoomer]

Salut Patricean

Il est super beau ce moteur .

Je  souhaite que ce Tohatsu Nouvelle génération te donne pleinement satisfaction en puissance et fiabilité  .

Car  je pense que tous les motoristes font de gros efforts sur leurs nouveaux modèles surtout dans cette puissance trés répandue et recherchée.

Après recherche , avec spécifiquement  " 868cc "  de cylindrée  en 3 cyl  la tête motrice du  Tohatsu  40 et 50cv  4 temps EFI   n'équipe actuellement aucune autre marque de moteurs.

 

Mais il y a un air de famille avec ce Yam  😁

 

  

 

 

 

Modifié 19 février 2022 par zoomer

[patriceans]

Merci L'ami Zoomer. 

Par contre je vais te faire une révélation. 

L'année dernière lorsque je me suis aperçu que mes joints spi de l'embase étaient HS, j'ai été voir mon schip pour qu'il intervienne en me prévenant bien que le diabolo allait certainement cédé. Ce qui arriva. 

Coût 700€ en espèce et sans facture .

Cette année lorsque j'ai voulu vidangé l'embase. Il n'y avait plu d'huile 

[zoomer]

Pas d'huile ??  le mécano  avait peut être oublié d'en mettre ,😆

 Y avait il de l'eau dans  l'embase  ??

Beaucoup d'heures d'utilisation   aprés la réparation ??

Peut être   , mauvaise réparation  ou il a oublié de mettre l'huile ??

Aprés la réparation  avait - il testé l'embase sous l'eau  avec pression d'air  sans dépasser 1 bar ?

A-t-il posé les  2 joints spie  de l'arbre d'hélice Levres  dans le MÊME  sens ou   l'un dans le sens opposé à l'autre car chez YAM  les  2 joints spie sont posés levres  vers l'exterieur donc double étancheité pour empecher l'eau de rentrer dans l'embase ,  et idem  pour les spie sous la pompe à eau !!!!

 

Mais Chez Mercury par exemple ils ont une autre conception de pose de ces  Joints spie :

 Le  joint  de devant est positionné  dans  le  sens lèvre vers l’extérieur  du diabolo pour empêcher l'eau de rentrer  et le  joint du fond  est positionné lèvre vers l’intérieur  pour empêcher l'huile de sortir  et  idem pour les spie sous la pompe à eau  !!!

 

 

 

[patriceans]

Bonsoir Zoomer.

Lorsque j'ai voulu vidangé seules 2 grosses gouttes ont sorti et en avec la soufflette. 

Pas d'eau dans l'embase. 

J'ai navigué 60 heures dans ma saison si il avait oublié de mettre de l'huile j'aurais serré. Non ?.. 😏 

Aucune trace d'huile sur l'embase ni dans l'eau. 

Bizarre. 

C'est pour ça que je me suis séparé du moteur, et j'ai mis l'acheteur au courant en lui signifiant de regarder régulièrement le niveau. 

[ProXs]

Salut,

 

Félicitation pour ton nouveau moteur

 

Concernant ton embase, c'est bizarre que l'huile soit partie et pas de trace d'eau ???

J'ai une anecdote a ce sujet :

J'ai fait un entretien moteur au domicile d'un client (bateau sur remorque) RAS, moteur entretenu par moi depuis l'achat.

qq temps après le client m’appelle en me disant avoir une fuite d'huile a l'embase (le bateau n'a pas bougé)

Je me déplace, contrôle l'embase, effectivement grasse ! Je remplace le joint bu bas et pas d'huile ?!? Je met en pression l'embase pour tester l'étanchéifiée, tout est bon. 

Je remet de l'huile, change a nouveau les 3 joints et dégraisse le tout.

15 jours après rebelote,  je me déplace (le bateau n'a toujours pas bougé) Embase grasse, test pression, re huile et joints et moi perplexe ! tout est OK !?!

15 jours plus tard, le client m'appelle pour s’excuser et me dédommager ! Stupéfaction, je demande de quoi ?

En fait le gars a surpris son aîné a vidanger (en douce) l'embase dans le but (avoué) de casser le moteur afin de le remplacer par un plus puissant, le 150 venait de sortir.

Heureusement pour moi, car sinon, c’était une histoire qui aurais pu me coûter très chère .

[castor29]

1 sans huile dans l'embase il ne s'agit pas de serrage , au plus usure rapides des pignons, limaille qui commencerait par abimer les joints d'étanchéité avant de détruire les pignons, donc fuites qui se seraient vues!

2 tant que les pignons sont bien gras ça retarde un max la casse!

3 changer de professionnel aurait pu être été plus utile parceque là y'a un gros doute! si le pro a même un doute sur l'oubli de mettre de l'huile il ne le dira jamais, ça lui couterait trop cher!

[patriceans]

Il y a 11 heures, castor29 a dit :

1 sans huile dans l'embase il ne s'agit pas de serrage , au plus usure rapides des pignons, limaille qui commencerait par abimer les joints d'étanchéité avant de détruire les pignons, donc fuites qui se seraient vues!

2 tant que les pignons sont bien gras ça retarde un max la casse!

3 changer de professionnel aurait pu être été plus utile parceque là y'a un gros doute! si le pro a même un doute sur l'oubli de mettre de l'huile il ne le dira jamais, ça lui couterait trop cher!

Oui sauf que le Professionnel qui a pignon sur rue sur le port de plaisance des Sables-d'Olonne a refusé toute implication, limite ne se souvenait pas être intervenu sur mon moteur. 

Il a empoché 700€ en espèce et sans facture. 

 

[patriceans]

Le 50cv Tohatsu est arrivé  .

 

[zoomer]

Il est Beau ce moteur  et ton Alienor est superbe ,vraiment un bel ensemble  !!!!😀