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207

207 1.6l vti 120 feline


infine44
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Bonjour à toutes et tous,

 

Alors voilà, j'ai acheté une 207 1.6l vti 120ch féline il y a 3 semaines. Elle est de 2007 pour 135000km.

 

Depuis le premier jour, elle fume (plutot blanc, voire bleuté) mais pas au démarrage. Plutot apres avoir roulé une dizaine de minutes, se mettre au ralenti ( bouchon, queue dans un drive, etc) et là à chaque acceleration, grosse fumée.

 

Je l'ai ramené une premiere fois, on m'a dit globalement que c'etait normal (froid, etc) et bien entendu elle n'a pas fumé quand j'y étais. J'ai profité de l'occasion pour demander au mecano de me montrer comment faire le niveau d'huile sur ce moteur. Il a fait la manip, m'a montré qu'on etait quasi au max (mais moi je ne voyais rien, je lui ai meme dit)

 

Le probleme continuant, quelques jours plus tard, un motard que je ne connaissais pas est venu à ma hauteur apres m'avoir suivi pour me dire que ça "sentait le bruler" derriere moi. Puis, le voyant faire le niveau d'huile s'allume maintenant (moins d'une semaine apres que le niveau etait soit disant au max, et je n'ai fait qu'une trentaine de km). J'ai donc ramené la voiture au garage mardi dernier (8 mars) et leur ai laissé.

J'ai appelé aujourd'hui pour avoir des nouvelles, on me parle de chaine détendue. Je n'y comprends rien, c'est pas censé être un moteur à chaine?

 

Bref, la voiture est garantie moteur et boite pendant 3 mois, je commence à me demander si je ne devrais pas annuler la vente et si cela est toujours possible.

 

Modifié par infine44
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Bonsoir...

Il y a bien une chaine sur les moteurs EP6....

Une chaine détendue ne fait pas consommer de l'huile moteur.....

Ces moteurs ont tendance à consommer un peu d'huile.....

Mais si ça sent l'huile brulée et que ça fume à chaud en accélerant c'est que tu as une forte consommation...

Le moteur n'a jamais manqué d'huile???

A+

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Et bien je ne sais pas vraiment pour être honnête.

 

Depuis que je l'ai, j'ai dû faire 450-500km maximum, et le voyant s'est allumé au bout de 400km. J'ai rajouté à vue de nez 1litre ou un peu moins, le voyant est resté allumé. Quand le mecano m'a montré comment faire le niveau avec cette jauge, il avait beau me montrer où était le niveau, je voyais rien, mais il me montrait qu'on etait quasi au max en tout cas. Depuis ce moment j'ai fait genre 50km et ça s'est allumé.

 

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Invité Anne Onyme

Mieux vaut louper une bonne affaire que d'en faire une mauvaise ... cassez la vente et débarrassez vous de cette daube.

Votre garagiste sent l'embrouille à plein nez ...

Le VTI consomme un peu d'huile mais ne fume jamais bleu, il semble que la voiture ait un gros problème (segmentation HS ?) pour cramer autant d'huile en si peu de km.

Il est vrai que le niveau peut être assez complexe à lire ... l'huile est claire (pas noire charbon comme sur les anciens diesel) et le niveau de couleur rouge brique n'aide pas.

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