Ford focus démarre pas

[Emilien6]

Bonjour, je possede une ford focus de 2001 1.8 diesel boite manuel et je vien vers vous car je suis en panne. En effet depuis quelques jours cette voiture ne démarre plus. J'ai décidé de la passer au banc de diagnostiqué. Ce qui en ressort :

-p1664 erreur fip pompe injection carburant

-p1564 pompe à injection carburant exigeant un mode de ravitaillement réduit

Le moteur tourne au start pilote, la distribution est intact. Pour moi il s'agit d'une pompe à injection qui aspire, il n'y a pas de pompe de prealimentation de Gasoil. Le calculateur situé sur la pompe possède 2 alimentation (ok) 2 masse (ok) et 2 fil de signal (environ 3v). La pompe n'aspire pas de Gasoil au touché. Il y a bien du bon gasoil dans le reservoir

Auriez un moyen de contrôler la pompe ? Auriez vous d'autres idées

Merci à tous

[dingdongtoy]

Salut , raccord blanc entrer et rouge retour , la pompe a injection à une pompe de gavage interne , pas flagrant au doigt , le plus simple c'est souvent de débrancher le retour et de regarder ce qui sort de la pompe , essayer aussi de lui faire aspirer dans un récipient propre , un peut de carburant

souvent le probleme vine de la carte électronique interne de la pompe

[Emilien6]

Salut, j'ai essayer d'aspirer du gasoil directement et de regarder apres la pompe, en sortie de pompe, et il n'y a effectivement pas de Gasoil qui en ressort, je présume donc la pompe de gavage interne, est il possible de la remplacer séparément ? Peut on reparer l'electronique de la pompe ? Le prix de la pompe est à 2200 euros, mais il faut pouvoir la coder comment faire ?

Merci bien

[treborpj]

Le 26/03/2022 à 16:46, Emilien6 a dit :

Bonjour, je possede une ford focus de 2001 1.8 diesel boite manuel et je vien vers vous car je suis en panne. En effet depuis quelques jours cette voiture ne démarre plus. J'ai décidé de la passer au banc de diagnostiqué. Ce qui en ressort :

-p1664 erreur fip pompe injection carburant

-p1564 pompe à injection carburant exigeant un mode de ravitaillement réduit

Le moteur tourne au start pilote, la distribution est intact. Pour moi il s'agit d'une pompe à injection qui aspire, il n'y a pas de pompe de prealimentation de Gasoil. Le calculateur situé sur la pompe possède 2 alimentation (ok) 2 masse (ok) et 2 fil de signal (environ 3v). La pompe n'aspire pas de Gasoil au touché. Il y a bien du bon gasoil dans le reservoir

Auriez un moyen de contrôler la pompe ? Auriez vous d'autres idées

Merci à tous

 Bonjour,

Sur une voiture aussi âgée de 2001, lorsque je vois ces foutus raccords rapides, ça me fait penser à de nombreux cas vécus d'une pompe qui aspire de l'air par l'un de ces raccords rapides à emboitements et pas que sur la pompe, ils sont partout, sur l'entrée et la sortie du filtre à gazole.

Une usure par frottement d'un des tuyau d'aspiration ou une fente ou un petit trou, cas vécus également.

Alors tenter d'alimenter en directe la pompe d'injection avec un réservoir (bouteille) mis en hauteur (une perfusion mécanique), si le moteur tourne la cause est entendue.

Tu nous dira, bonne suite 🙂 

[distrait50000]

Bonsoir, il faut essayer de brancher une poire d'amorçage a l'entrée de la pompe pour pousser le gazole mais au vu des codes défauts lus , la panne vient du boitier situé au dessus de cette pompe , un driver interne a grillé et c'est probablement réparable par un établissement spécialisé (  https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=reparation+module+de+pompe+vp+30 )