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Materiel TP et Grue Mobile


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Si je comprends bien, dingdong ? (je suis parfois un peu niaiseux (québecois: naif, niais)), tu viens d'ouvrir ce nouveau topic ?

Félicitation !

 

Je crois que je vais y participer (un  peu, pas bcp ??? je sais pas encore).

 

NB:J'ai été ingénieur chez Diamant Boart Bruxelles (disparu), il y a .....40 ans !!!!!. Forage pétrolier , mais j'ai aussi des images (photos papier, a scanner)  de machines de forage, carottage  et sciage MINIER. OK???.

 

En attendant....:

 

1086355147_DeanKummer.jpg.c90cad557fb98fa02983124738c24a5a.jpg    Dean Kummer

 

2036186404_DeanKummer_2.jpg.bb07c756285d01f9933fc9b0a3d3f018.jpg   Dean Kummer_2

 

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A +

 

Yves le belge

 

 

 

 

 

 

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Allez ! Daniel ! Ne nous dis pas que tu ne peux pas TROUVER sur la toile l'une ou l'autre image d'engins TP ou ++++ (mines, gros chantiers pharaoniques,style la Baie James (Québec, j'y ai vécu 10 ans) ou le canal de Panama ou les centrales nucléaires ou les plates formes petroles gaz en mer ou les lignes style Nord stream 2 ou les chantiers navals , etc...) qui te botte...

Ou bien tu es un sous -marin ou une taupe (voir mes commentaires sarcastiques sur le topic Motos anciennes)? 

 

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2055705307_KomatsuH285S.jpg.77e19c42308e91f92ef28b49e916d6ba.jpg  Komatsu H285S

 

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yves le belge fanfaron et un peu effronté, parfois.

 

 

 

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J'aime l'humour, mais il faut faire gaffe!!! pcq l'humour, c'est terriblement "culturel": un blague  belge-> francais, ou vice-versa, , anglaise, québecoise, peut être pas du tout comprise et prise pour une pique (confusion entre 1er degré et 2nd degré, etc..), ou même une insulte !

C'est prq j'ai signe :yves le fanfaron et parfois effronté.

Daniel, si t'as pas envie ou le temps de poster des images, je peux parfaitement comprendre, mais ce que je souhaite sur les topics Caradisiac, c'est que les "visiteurs" aient la gentillesse  de montrer leur intérêt en cliquant "j'aime"(1 seconde, il y a aussi 2-3 autres emoticons) ou en donnant un mini avis de 3-4 mots (1 minute). Je suis très confiant que je peux compter sur toi ?

 

Du plus monstrueux:

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au plus normal:

 

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Yves le belge (retraite en Allemagne)

 

 

 

 

 

 

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merci pour vos belle photos , et n’hésiter tout ce qui se rapporte de prés ou de loin au TP et grue mobile .J'ai même envie de rajouter , le forestier  et engin de damage .

De toute façon je suis assez ouvert , faite vous plaisir dans les photos que vous poster (désoler je voulais ouvrir un Topic dédier mais c'est pas possible .)

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De la Foreuse

20171031_120842.jpg

De la grue mobile , qui étaient de passage pour démonter des éoliennes pas loin de la maison

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20180520_104013.jpg

Et une Niveleuse très ancienne mais toujours en état de fonctionnement et utiliser par son propriétaire , une machine entretenue au petits oignons par un amoureux de la mécanique.

20200128_104352.jpg

Modifié par dingdongtoy
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Cuda,

Figures-toi que Dingdong(toy) et moi  avons récemment compare les 2 monstres CAT D11 et Komatsu D575. Sur le "topic Tracteurs", en osant le temps de quelques images extrapoler "tracteurs a chaines"--> buldoozers a chaines 😜.  Si tu veux aller voir: <..../topic/379737-le-topic-des-tracteurs/> , page 256, 27 mars et page 257, 29 mars.

Dingdong  a dit que le D575 affichait sur catalogue une puissante "SAE" (c'est comme ca qu'on dit ? , je veux dire puissance brute au vilebrequin) plus grande , mais , (comme d’ailleurs certain vieux tracteurs l'afffichaient (p.ex. Chalmer 20-35, 39HP moteur, 35HP poulie (maintenant on dit PDF prise de force), 20 HP a la "barre" (de traction), cette puissance brute est réduite a la traction (tracteurs) ou a la poussée (bulldoozer) par toutes les "pertes" (surtout de transmissions, y compris les roues-pneus ou chenilles). Et le CAT D11 a ce petit jeu selon Dingdong, pouvait se mesurer ??? au Komatsu suivant les usages ?

Mais la question est passée, pcq le Komatsu D575 n'est PLUS AU CATALOGUE de Komatsu (plus vendu, sauf ? occasion ou pièces de rechanges?).

 

Cat.jpg.1981eb0d717ddb9d9b770db31a1b4e29.jpg

 

 

 

Mais si vous aimez les "duels de titans", en voici un autre ! 😜😄:

 

678832298_CAT6120BprototylePoids3millionslivres.jpg.b409db675d4ea3dfa145148c8ca5fa54.jpg   Prototype CAT6120B Tare ? 1500 tonnes ?

 

 

Liebherr.jpg.302eaed424fb13f85c3554ece77e6129.jpg Liebherr

 

Qui gagne ? qui dit mieux ?

 

Yves le belge déjanté (parfois) mais pas dechenille.

 

 

Modifié par yvesb
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il y a 10 minutes, yvesb a dit :

le D575 affichait sur catalogue une puissante "SAE" (c'est comme ca qu'on dit ? , je veux dire puissance brute au vilebrequin)

=> En gros: SAE = sans accessoires entraiinés.

il y a 10 minutes, yvesb a dit :

Qui gagne ? qui dit mieux ?

=> Big Muskie: 12 000t :lol: 

Muskie-1024x683.jpg

 

 

Modifié par cuda47
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C'est pas juste !!!!!

 

Comme je l'ai dit a Dingdong, on peut etre fanfaron , dejante, mais faut pas pousser bobonne dans les orties.

J'ai été ingénieur dans le forage pétrolier, les engins monstrueux des forages, des mines, des barrages hydrauliques, etc..., je connais, mais il faut respecter les règles du "jeu" (Calimero).

La grue ci-dessus n'est pas la seule, c'est , si j'ose dire , normal et courant  dans les mines a ciel ouvert. Mais ces grues ne sont pas du tout mobiles ! Et les mines sont rarement des Travaux publics. Faut pas charrier... Mais on a le droit de s'amuser, de charrier, par humour (voir mon post ci-dessus) (Je vais retrouver une image connue sur Pinterest et Cie, une grue ÉNORME avec deux énormes trains de pneus qui se relèvent, bon la on peut charrier 😁😜).

 

Yves le bretteur (cool)

 

 

 

 

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Salut les drag marchante et le matériel minier ça me va aussi ....

Pour les pelle minière la limite actuel chez Komatsu, Hitachi, cat (ex bucyrus) et autre semble être 800T car après tout le reste ne suis plus et le coup n'est plus rentabilisable , ne pas oublier que pour le chargement des camion il faut un nombre pile de godet , charger des moitié de godet est contreproductif...

Sans oublié le concasseur qui dicte aussi le rythme, pour moi le plus gros sur lequel j'ai bosser c'est une pelle de 120T et faut pas monter dessus 10 fois de suite...

 

Pour le sujet , tant que ça a au moin 6 cylindre et 9 litre de cylindrée c'est bon, et coter électrique 300kw mini😁, sinon faites vous plaisir , je suis tolérant.

Modifié par dingdongtoy
  • Haha 1
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Le 15/04/2022 à 12:30, yvesb a dit :

La grue ci-dessus n'est pas la seule, c'est , si j'ose dire , normal et courant  dans les mines a ciel ouvert. Mais ces grues ne sont pas du tout mobiles ! Et les mines sont rarement des Travaux publics. Faut pas charrier... Mais on a le droit de s'amuser, de charrier, par humour (voir mon post ci-dessus) (Je vais retrouver une image connue sur Pinterest et Cie, une grue ÉNORME avec deux énormes trains de pneus qui se relèvent, bon la on peut charrier 😁😜).

 

Yves le bretteur (cool)

Bjr Dingdong.

 

C'est quoi une "drag marchante" ?? (je peux aller voir sur Google...).

Concernant les grues géantes, on peut "charrier" sur le titre du topic  "grues mobiles", hein ?! 😁😄🙃. Les énormes grues dans les ports (je ne parle pas des portiques a containers), elles sont svt sur des rails, non ? donc un peu mobiles (je charrie). Et les énormes grues installees sur des bateaux ou barges pour les chantiers pharaoniques en mer (plates-formes de forage, etc...), elles sont plus ou moins "mobiles" (sur l'eau), non ? (je charrie).

 

Bon, voici la "grue " très bizarre Libherr que je vous promettais de retrouver:

 

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Mais a QUOI peut bien "servir" cet engin monstrueux ??????

Est-ce bien une grue ? Est-ce une "drag marchante"???

 

Pourquoi a la fois des chenilles et 2 espèces de "trucks" chacun 18 roues ????

 

Yves le belge déjanté.

Modifié par yvesb
18 roues chaque trucks
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il y a 7 minutes, yvesb a dit :

Bjr Dingdong.

 

C'est quoi une "drag marchante" ?? (je peux aller voir sur Google...).

Concernant les grues géantes, on peut "charrier" sur le titre du topic  "grues mobiles", hein ?! 😁😄🙃. Les énormes grues dans les ports (je ne parle pas des portiques a containers), elles sont svt sur des rails, non ? donc un peu mobiles (je charrie). Et les énormes grues installees sur des bateaux ou barges pour les chantiers pharaoniques en mer (plates-formes de forage, etc...), elles sont plus ou moins "mobiles" (sur l'eau), non ? (je charrie).

 

Bon, voici la "grue " très bizarre Libherr que je vous promettais de retrouver:

 

20a2a3dd1b57baa071d82ec50a26755b.jpg.5949588f6d4b93a4db20edfe577569b5.jpg

 

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Mais a QUOI peut bien "servir" cet engin monstrueux ??????

Est-ce bien une grue ? Est-ce une "drag marchante"???

 

Pourquoi a la fois des chenilles et 2 espèces de "trucks" chacun 18 roues ????

 

Yves le belge déjanté.

Salut Liebherr aime bien faire de gros coup de pub comme les photo que tu as poster , il sont aussi spécialistes dans la fabrication a la demande...

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Merci, Dingdong.

J'apprends gentillement les termes et technologies de chantier que je ne connaissais pas encore bien (sauf certains).

Donc: Wikipedia: "Drag(line): typiquement grue de chantier minier (enormes) ou routier (plus petites). Aussi appelle "pelle a benne trainante)"

"Peut (pas tjs ) se déplacer (facon de parler) soit par chenilles OU PATAINS" (exemple ta photo).

 

Pour continuer sur le mode humoristique (Je vous tiens par la barbichette, ou je charrie):

 

Les plus "académiciens pointilleux du langage" disent ???que les grues mobiles sont SEULEMENT celles du type "Dufour" que tu a montrées au début du topic (14 avril), en voici une autre, un peu plus grosse (humour!):

 

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Et pour continuer avec l'humour et la charrie:

 

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Épilogue: Je crois que réserver le terme "grue mobile"  a ces grues "télescopiques" sur trucks a roues est complètement réducteur et dépassé.

 

Yves le belge facétieux.

 

 

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Je me doutais bien que Dufour n'est pas fabriquant, mais "exploitant".

 

 

Humour ! (encore): celui qui peut m'expliquer:

A quoi sert le monstre Liebherr chenilles + plus 2 truks 16 roues qui "pendent", et comment ca marche?,

je lui offre au choix:

- un trip touristique en Afghanistan

-ou idem en Ukraine

(Excusez l'humour noir et morbide, j'ai explique que l'humour est parfois très corrosif si mal compris. C'est de l'humour au second degré, je suis contre toutes ces "sales guerres" modernes).

 

Retour a l'humour plus ludique:

 

Il y a les engins "roulants".... et puis les engins "grimpants":

 

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Yves le belge facétieux

 

 

 

 

 

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Les chantier éoliens utilise souvent de belle grue pour le montage ou le démontage d’éolienne , les 2 grosses grue que j'ai poster plus haut était la pour le démontage d’éolienne et leur remplacement par de plus puissante , car dans ce cas c'est plus simple d'avoir des autorisation

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Il y a 6 heures, dingdongtoy a dit :

ce truc est monstrueux

 

 

Monstrueux !?  Pas tant que ca. Il y a monstrueux et plus monstrueux:

 

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Grues "mobiles" , on peut discuter, j'ai lance la question 'y pas longtemps....😄😜😁

 

Yves le fanfaron

 

 

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Le 21/04/2022 à 10:37, dingdongtoy a dit :

Salut Liebherr aime bien faire de gros coup de pub comme les photo que tu as poster , il sont aussi spécialistes dans la fabrication a la demande...

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Tu avais raison sur 2 points, dingdong: c'est un montage uniquement publicitaire et ça peut tourner !

Moi, le belge fureteur, j'ai trouve un peu plus:

 

Exposition "portes ouvertes " Liebherr en 2015.

"Une grande attention a été portée a l'installation, même si elle était aussi absolument inutile: sur le châssis d'un LR 11 000 tournaient 2 LTM 1750-9.1

 

Si vous voulez voir d'autres engins Liebherr présentes alors:

 

www.hadel.net

 

 

Votre serviteur dévoué,  Yves le belge.

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il y a 1 minute, yvesb a dit :

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Tu avais raison sur 2 points, dingdong: c'est un montage uniquement publicitaire et ça peut tourner !

Moi, le belge fureteur, j'ai trouve un peu plus:

 

Exposition "portes ouvertes " Liebherr en 2015.

"Une grande attention a été portée a l'installation, même si elle était aussi absolument inutile: sur le châssis d'un LR 11 000 tournaient 2 LTM 1750-9.1

 

Si vous voulez voir d'autres engins Liebherr présentes alors:

 

www.hadel.net

 

 

Votre serviteur dévoué,  Yves le belge.

Il faut savoir que Liebherr est un grand usineur et il font beaucoup de pièce eu même , des machine outil géante , des train d’atterrissage d'avion et beaucoup de le propre composant du coup il n'ont pas a passer par des sous traitant pour faire ce genre de chose.

il fabrique leur propre composant hydraulique (il me semble que se sont les seuls)

tres fort aussi dans tout ce qui est réfrigérateur et cave a vin

 

une video sympa

 

et une autre plus vielle

 

 

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