Pétarade / glouglou à la décélération

[Invité Marcolinotilo]

Bonsoir, et oui encore un problème avec ma clio 1 1.8 RT.

Je m’explique, il y a quelque semaine j’ai remplacé mon intermédiaire par un de clio 1 1.9 D (donc c’est un tube) et le son est plutôt sympa mais rien d’anormal à signaler.

En début de semaine j’ai eu un problème au niveau de l’alternateur (surcharge du circuit, aucune ampoule a survécu et la batterie a gonflé).

Une fois le problème réparé j’ai été faire un tour avec la voiture, mais problème, entre 1500 et 3000 - 4000 tours elle n’arrête pas de faire des retours à l’échappement (a l’attache entre le silencieux et l’intermédiaire), elle n’avait jamais fait ça avant et depuis ce soucis pas moyen de régler le problème.

Est-ce le calculateur qui aurait prit un coup ? L’allumage ? Une prise d’air dans l’admission ?

J’attend vos avis avec impatience, il me tarde de rouler de nouveau avec mon foudre de guerre.

Bonne soirée.

[Marcolino57]

Bonjour, personne n’a d’idée ? Le problème est toujours présent, si jamais personne n’a un indice l’a dessus j’irai chez Renault pour faire vérifier mais ça va coûter bonbon.

[stevens6]

Il y a 2 heures, Marcolino57 a dit :

Bonjour, personne n’a d’idée ? Le problème est toujours présent, si jamais personne n’a un indice l’a dessus j’irai chez Renault pour faire vérifier mais ça va coûter bonbon.

bonjour apres une surcharge de ton circuit eletrique il est fort possible  que tu es des soucis avec des composants electrique ...cela peu tres bien avoir endommage ton calculateur , et /ou ton allumage .....c toujour tres delicat ce genre de situation....il va te faloir de la patience et controler tout les organes electrqiue de commande moteur un par un .....tu peux deja commencer pa -r faire un test avec un calculateur neuf en le remplacant (ATTENTION EN ETANT SUR AUPARAVANT QUE TON CIRCUIT N AI PLUS EN SURCHARGE ....sinon rebelotte tu risque de grille un calculo neuf attention a cela ) bon courage il va t en falloir 

 

dans tout les cas une surcharge electrique est du au fait qu un alternateur est defaillant donc il faut le remplacer ....commences deja par ca ensuite tu testes ton cirsuit de charge ....si pas d amelioration alors monter un calculateur neuf et recontroler le comportement ....

Modifié 24 avril 2022 par stevens6

[Marcolino57]

Merci beaucoup pour ton aide Steven, la pièce qui était défaillante a été remplacé depuis. C’était le régulateur de tension qui lâchait 19V au lieu des 14V.

C’est justement après le remplacement de celle ci que j’ai eu ce genre de retour.

Je vais essayer de remplacer le calculateur pour voir s’il y a une différence.

Mon Dieu ce que j’aime pas les problèmes électronique ^^'

[Marcolino57]

Du coup est ce que quelqu’un a une référence pour le calculateur ou même en vend un ?

C’est une clio 1 1.8 et de 92, elle n’a pas la grande casquette avec les jauge comme sur la rsi ou autre.

Besoin de plus d’info ?

[armand jamot]

Bonsoir,

a tout hasard en débranchant ce pot que tu as a modifié ... ca pétarade?

[Marcolino57]

Débranché ou pas les pétarades sont toujours là, le pot à été changé avant le problème d’alternateur et même après le changement de celui ci, il n’y avait pas de pétarade.

Pour les retours de flamme j’ai 3 hypothèses:

-elle tourne trop pauvre (sauf que j’ai pas de symptôme d’un moteur qui tourne trop pauvre)

-l’allumage a prit un coup et est déréglé (possible)

-prise d’air après le papillon d’entrée d’air (a vérifier mais je ne sais pas comment)