Bmw 118d e87 ne démarre plus

[florian87]

Bonjour , suite a un long temps a l'arrêt (2 mois sans faire tourné le moteur) la voiture n'avais plus de batterie j'ai essayer de la démarrer au booster et au câbles mais pas moyen j'ai donc démonter la batterie pour la mettre a charger. Une fois la batterie chargé et remonté impossible de démarré, il y a bien l'action du démarreur et si je met juste le contact on entend la pompe de gavage qui tourne en continu. J'ai donc passé un coup de valise et j'ai les défaut que je vous ai joint en photo. quelqu'un a une idée ?

[Guy0631]

Bonjour,

 

je ne sui pas spécialiste BMW mais je crois comprendre que le combiné instrument où sont lus ces défauts mentionne que le système d'injection ( DME-DDE) n'envoie pas d'informations (régime,etc)

 

il n'y a pas de message non plus pour e module de commande de pompe dans le réservoir (EKPS)

 

Moi j'ai plutôt l'impression que le calculateur d'injection n'envoie pas grand chose comme info sur le BUS CAN. Normal, si il ne veut pas démarrer.

Mais peut-on lire des défauts ou simplement communiquer avec le calculateur moteur DME ?

anti démarrage ? alimentation calculateur ?

[florian87]

Bonjour Guy0631, normalement j'ai une communication avec le calculateur car la première photo avec un seul défaut c'est le calculateur moteur et la deuxième photo c'est le calculateur module d'instruments il me semble. J'ai pas encore vérifié mais ces erreurs pourraient venir d'un fusible ou relais qui aurait grillé pendant les tentative de démarrage au câbles ? Sinon je suis preneur de toute idée. 

[look386]

Bjr 

déjà être sur de la batterie , il faut qu elle ne soit pas en dessous de 85% , et moi j aurai redébranché la batterie une heure 

et faisant la procédure 

de branchement-débranchement , couper le contact et laisser les calculos s endormir tranquillement ( 5 bonnes minutes ) avant de débrancher et pareil à l inverse on rebranche et on attend avant de mettre le contact.. 

Sinon nettoyer les fusibles , un par un ( en en enlevant qu un à la fois , pour ne pas se mélanger ) 

[Guy0631]

il y a une heure, florian87 a dit :

Bonjour Guy0631, normalement j'ai une communication avec le calculateur car la première photo avec un seul défaut c'est le calculateur moteur et la deuxième photo c'est le calculateur module d'instruments il me semble. J'ai pas encore vérifié mais ces erreurs pourraient venir d'un fusible ou relais qui aurait grillé pendant les tentative de démarrage au câbles ? Sinon je suis preneur de toute idée. 

D'accord, j'avais mal interprété la 1ere image.

Donc je suppose qu'il faut penser que le calculateur d'injection envoie un signal à l'EKPS, mais que celui-ci ne répond pas.

Comme par hasard la pompe de gavage tourne en permanence.

 

Perso, j'irais voir du côté de ce boîtier sur le véhicule qui pilote la pompe de gavage.

http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E87/Europe/118d-M47N2/feb2003/browse/fuel_supply/control_unit_for_fuel_pump/

[florian87]

Look386 normalement la batterie et à 100% et j'ai une bonne tension de batterie à la valise, mais je vais quand même essayé votre technique de débranchement/rebranchement on sais jamais. 

Guy0631 ok je vais regarder si il y a des fusible pour ce boîtier et sinon trouver un moyen de le contrôler voir si tout va bien.

En tout cas merci et je vous tiendrai courant pour vous tenir au courant de l'évolution.

[Invité Vince]

Bonjour, avez vous trouvez la solution svp ? J’ai le même problème.. merci beaucoup 

[Invité Lolo68]

Bonjour 

j’ai le même problème avez vous trouvé la solutions ?

merci d’avance 

[Lolo68]

Bonjour 

J’ai exactement le même problème 

Avez vous trouvé une solution ?

merci d’avance