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Octavia

Skoda Ocatvia RS 220cv - passage à l'éthanol ?


President_AB
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Bonjour,

 

Je vais bientôt faire l'acquisition d'une octavia RS 220cv et j'aimerais savoir si le passage à l'éthanol sur ce modèle est possible ?

J'ai un peu peur que l'éthanol abîme les joints et autre mais le moteur à l'air robuste quand même.

 

Vous avez déjà fais ce passage sur la votre ?

 

Merci de vos retours,

Antoine

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Il y a 2 heures, barney_ a dit :

Oui c'est possible : le 2.0 TSI est compatible. Après l'entretien doit être resserré :jap:

Il n'y a pas de perte de puissance ou d'endommagement prématuré du moteur avec un passage à l'éthanol ?

Je n'y connais pas grand chose ...

 

Je connais quelqu'un qui fait les modifs de cartographie moteur plutôt que d'ajouter un boîtier, il parait que c'est mieux.

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Bien sûr que si. Le fait de passer en ethanol que ce soit par boitier ou reprog (mieux), la garantie saute et ce n'est pas au hasard. L’éthanol est corrosif.

Il faut donc contrôler plus régulièrement sa voiture : changement des bougies plus fréquentes....

https://www.autoplus.fr/pratique/rouler-a-lethanol-y-a-t-il-des-risques-pour-le-moteur-fp-510103.html#item=1

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/ethanol/s-2118-quels-risques-de-rouler-a-l-ethanol-e85-.php

 

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Sur Skoda Octavia RS 2.0 TSI DSG  de Septembre 2016 : Passage à l'éthanol en Septembre 2018 à la fin de la garantie à 26 000 Km.

Reprogrammation (pas de boitier) 310cv et 410Mn + reprog DSG : 88 000 km actuellement et absolument aucun soucis.

Vidange tous les 10 000 Castrol Edge 5W40 et changement bougies tous les 40 000 km.

Très satisfait, voiture transfigurée !

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il y a 17 minutes, bidochon 91 a dit :

Sur Skoda Octavia RS 2.0 TSI DSG  de Septembre 2016 : Passage à l'éthanol en Septembre 2018 à la fin de la garantie à 26 000 Km.

Reprogrammation (pas de boitier) 310cv et 410Mn + reprog DSG : 88 000 km actuellement et absolument aucun soucis.

Vidange tous les 10 000 Castrol Edge 5W40 et changement bougies tous les 40 000 km.

Très satisfait, voiture transfigurée !

Merci pour ton retour, je réfléchis (a la fin de la garantie) au passage ethanol +stage 1.

Qu'as tu ressenti comme différence ?

L'interet de la report de la DSG?

 

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Moteur beaucoup plus vivant et expressif. Volonté de limiter le couple pour ne pas avoir de patinage (normalement environ 460Nm) et pas de différentiel avant ni 4x4...

Reprog de la boite pour enlever la limitation à 380/400Nm suivant les modèles (TSI ou TDI). C'est une DSG6. Passage des vitesses plus rapide (80ms au lieu de 100ms : le mini possible étant 60ms mais il y a un acoup à chaque passage....).

En mode manuel, la boite reste sur le rapport engagé à la levée de l'accélérateur (et ne passe donc plus automatiquement le rapport supérieur).

L'agrément de la boite en général qui est beaucoup plus réactive (en mode sport).

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Super , merci pour les infos. 
J'irai a la pêche aux renseignements encore d'ici la, concernant les DSG7 et le 2.0TSI gen4 pour la reprog.

J'imagine que la conso et le cout d'usage doit être interessant .

Ta périodicité d'entretien est un peu plus courte du coup?

Modifié par flatfour
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