Restauration ou le retour à la vie de l'Aurélia.

[MIB12]

Bonjour,

 

Pour bien comprendre la suite de ce sujet, il suffit de lire mon pseudo :

le 12 : rien à voir avec un département ni une date de naissance.

le B : n'y voyez pas de rapport avec la Belgique ou Bruxelles, quoi que ...

Le B12 : ne  fait pas référence à une Citroën mais bien à une Lancia Aurélia berline de 1954.

MI : pour Mission Impossible, vu l'état de la voiture qui m'a déjà fait , par deux fois, abandonné la restauration.

 

Aujourd'hui, je vais reprendre la restauration mais cette fois, comme vous serrez avec moi, je compte  bien arriver au bout de ce défit .

Pour vous donner envie de suivre : la voici  telle que je l'ai découverte abandonnée,  depuis près de deux ans, dans une petite rue de Bruxelles en 97:

 

 

A

 

J’espère que ce sujet  vous intéressera ;

A bientôt, MIB12.

[jjr711]

il y a 14 minutes, MIB12 a dit :

Bonjour,

 

Pour bien comprendre la suite de ce sujet, il suffit de lire mon pseudo :

le 12 : rien à voir avec un département ni une date de naissance.

le B : n'y voyez pas de rapport avec la Belgique ou Bruxelles, quoi que ...

Le B12 : ne  fait pas référence à une Citroën mais bien à une Lancia Aurélia berline de 1954.

MI : pour Mission Impossible, vu l'état de la voiture qui m'a déjà fait , par deux fois, abandonné la restauration.

 

Aujourd'hui, je vais reprendre la restauration mais cette fois, comme vous serrez avec moi, je compte  bien arriver au bout de ce défit .

Pour vous donner envie de suivre : la voici  telle que je l'ai découverte abandonnée,  depuis près de deux ans, dans une petite rue de Bruxelles en 97:

 

 

A

 

J’espère que ce sujet  vous intéressera ;

A bientôt, MIB12.

Ben évidemment que ça va nous intéresser!

 

Très belle auto, à laquelle ressemblent très fort les Appia première série.

 

On en profite pour constater que les belgicos ne savent pas écrire le nom de ce grand démocrate qu'était Augusto Pinochet...

[zygomard]

bah voilà, une rénovation à suivre, en plus, forme typique des années 50, modèle rare, si besoin de conseils, j'essaierai tant que je pourrais

 

cela serait bien de mettre plus de photos, ça donne faim

[RossoCorsa300]

Bonsoir

 

Sympa la base de restauration

 

N’hésite pas à poster beaucoup de photos

 

Bonne aventure 😄

[Ze Fifi]

Belle mise en bouche, une auto pas courante qui a l'air complète et "juste" endormie. A ta présentation il doit y avoir une face caché 

[French Ganesh]

🏁

Je pose mon drapeau, je veux bien voir la suite 😜

 

Je n'ai retrouvé que ces 2 photos pour te donner du cœur à l'ouvrage 😉

 

[MIB12]

Bonjour,

 

Merci pour votre intérêt,

-oui JJR711 c'est une bien belle voiture mais pour l'instant elle est plutôt belle de loin  et ....

-zygomard, effectivement c'est un modèle rare : seulement 2400 B12 de construites dont 1020 "conduite à gauche", pour les conseils c'est sûr j'en aurai besoin, merci.

-RossoCorsa300: les photos, c'est prévu.

-Ze Fifi: elle n'a que l'air complète il manque quelques bricoles: feux avant & arrière, anti brouillard ,... sans compter les pièces fortement détériorées

 quand à la face cachée tu ne sera pas déçu.

 

Je sais que vous voulez des photos mais je vais d'abord faire un bref historique de la voiture:

 

14/11/54 1° mise en circulation, où ?

 8/11/56  1° immatriculation en Belgique

22/03/63 2° immatriculation: le fils reprend la voiture, de son père, qu'il vient d' hériter. Voila pourquoi ce monsieur y tenait beaucoup.

95/96 décès de ce monsieur et la voiture laissée dans une rue avec un petit papier "A VENDRE" , quand j'ai  vu cette voiture, en 96,  et que j'ai ouvert  la porte: on pouvait y prendre un bain de pieds. Il me fallu près de six mois pour entre en contact avec la veuve de ce monsieur  et presque autant pour l’acquérir ( la voiture !! )

23/06/97 la voiture se retrouve, chez moi,  au sec.

Promis , demain il y aura des photos et moins d’écrits, en attendant un petit bonus:

le message de   tatraplan du 15/10/ 2014 dans "Tout ce qui a roulé en Belgique des origines à 1985":

 

Cette Lancia Aurelia a roulé quotidiennement à Bruxelles jusque dans les années 80 ; elle stationnait rue Blanche, une rue qui donne dans l'avenue Louise, et comme ce n'était pas très loin de chez moi, je l'ai vue très souvent pendant des années... Elle appartenait à un monsieur âgé qui y était certainement très attaché. Elle a disparu vers 1983-84, et je serais curieux de savoir ce qu'elle a pu devenir.

 

 

 SI un quelqu'un sait contacter tatraplan  je crois  que le sort de cette voiture l'intéresse .

Au plaisir,

MIB12.

 

 

Modifié le 8 mai par MIB12

[daniel762]

Il me semblait bien que j'avais déjà vu cette voiture sur ce forum. A noter qu'elle a quelque peu évolué dans sa présentation entre les photos de Tatraplan et aujourd'hui, au niveau des clignotants entre autre.

 

 

[daniel762]

il y a 24 minutes, MIB12 a dit :

Bonjour,

 

Merci pour votre intérêt,

-oui JJR711 c'est une bien belle voiture mais pour l'instant elle est plutôt belle de loin  et ....

-zygomard, effectivement c'est un modèle rare : seulement 2400 B12 de construites dont 1020 "conduite à gauche", pour les conseils c'est sûr j'en aurai besoin, merci.

-RossoCorsa300: les photos, c'est prévu.

-Ze Fifi: elle n'a que l'air complète il manque quelques bricoles: feux avant & arrière, anti brouillard ,... sans compter les pièces fortement détériorées

 quand à la face cachée tu ne sera pas déçu.

 

Je sais que vous voulez des photos mais je vais d'abord faire un bref historique de la voiture:

 

14/11/54 1° mise en circulation, où ?

 8/11/56  1° immatriculation en Belgique

22/03/63 2° immatriculation: le fils reprend la voiture, de son père, qu'il vient d' hériter. Voila pourquoi ce monsieur y tenait beaucoup.

95/96 décès de ce monsieur et la voiture laissée dans une rue avec un petit papier "A VENDRE" , quand j'ai  vu cette voiture, en 96,  et que j'ai ouvert  la porte: on pouvait y prendre un bain de pieds. Il me fallu près de six mois pour entre en contact avec la veuve de ce monsieur  et presque autant pour l’acquérir ( la voiture !! )

23/06/97 la voiture se retrouve, chez moi,  au sec.

Promis , demain il y aura des photos et moins d’écrits, en attendant un petit bonus:

le message de   tatraplan du 15/10/ 2014 dans "Tout ce qui a roulé en Belgique des origines à 1985":

 

Cette Lancia Aurelia a roulé quotidiennement à Bruxelles jusque dans les années 80 ; elle stationnait rue Blanche, une rue qui donne dans l'avenue Louise, et comme ce n'était pas très loin de chez moi, je l'ai vue très souvent pendant des années... Elle appartenait à un monsieur âgé qui y était certainement très attaché. Elle a disparu vers 1983-84, et je serais curieux de savoir ce qu'elle a pu devenir.

 

 

 SI un quelqu'un sait contacter tatraplan  je crois  que le sort de cette voiture l'intéresse .

Au plaisir,

MIB12.

 

 

 

@tatraplan, il y a quelque chose ici qui pourrait t'intéresser. C'est fait, il est alerté !

[narfes]

Message pour informer que je suis et être informé bon courage 

[MIB12]

Il y a 23 heures, daniel762 a dit :

Il me semblait bien que j'avais déjà vu cette voiture sur ce forum. A noter qu'elle a quelque peu évolué dans sa présentation entre les photos de Tatraplan et aujourd'hui, au niveau des clignotants entre autre.

 

 

Oui, les clignotants ont, sûrement,  été cassés lors de manœuvres de stationnement , les feux anti brouillard ont été dévoré par la rouille . 

 

[MIB12]

Le 08/05/2022 à 11:09, French Ganesh a dit :

🏁

Je pose mon drapeau, je veux bien voir la suite 😜

 

Je n'ai retrouvé que ces 2 photos pour te donner du cœur à l'ouvrage 😉

 

Merci pour les photos, la 1° est bien une B12 et  j'espère que la mienne lui ressemblera en fin de restauration.

La 2° est un coupé B20 GT, même châssis  et suivant l'année le moteur peut être  dérivé de la B12 , mais peu de pièces sont compatibles entre ces versions, ceci dit si j'avais trouvé un coupé je l'aurais quand même acheté .

Modifié le 10 mai par MIB12

[zygomard]

il y a 5 minutes, MIB12 a dit :

Oui, les clignotants ont, sûrement,  été cassés lors de manœuvres de stationnement , les feux anti brouillard ont été dévoré par la rouille . 

 

 

un petit conseil, avant de commencer, fais toi un petit dossier informatique, j'ai mis pour ma part sur la barre des favoris nommé "caravelle"

 

et ensuite, tu fouilles le web à fond et tu ramasses tout les liens possibles, voir insignifiant, et en les renommant pour une compréhension immédiate

la recherche est surtout les pièces, les tutos d'autres réalisations, les clubs, l'outillage aussi etc...

 

bon courage 

[jjr711]

il y a 16 minutes, MIB12 a dit :

Oui, les clignotants ont, sûrement,  été cassés lors de manœuvres de stationnement , les feux anti brouillard ont été dévoré par la rouille . 

 

Salut.

 

Concernant les recherches de pièces, particulièrement les feux et phares, je ne peux que te conseiller la consultation  assidue de "subito", mais je pense que tu connais déjà...

[MIB12]

Bonjour,

 

Merci pour les encouragements et comme promis: les photos

Voici l' Aurélia après un bon nettoyage et  vidée de tout ce qui était mouillé.

 

 

Le support de plaque a été retiré: la calandre est plus visible ainsi et la voiture vient de perdre 3,9 kg - non ce n'est pas une blague.

 

 

Ouvrons la porte :

 

 

On commence à voir les outrages du temps.

 

Le tableau de bord:

 

 

Désolé pour la qualité des photos de 97 qui sont, évidement, en argentique.

 

 

 

Passons de l'autre côté:

 

 

On peut voir le siège avant , banquette 3 places plutôt confortable et bien conservée à quelques trous de mite et cigarette près.

Quand au plancher, il est de couleur rouille et les mites  devaient être de taille XXL !!

 

Ouvrons la porte arrière, ne cherchez pas le montant entre les portes, il n'y en a pas et c'est d'origine !

 

 

Le plancher arrière dans le même état que celui à l'avant par-contre le siège n'est plus très frais.

 

f

 

On termine la visite par le coffre:

 

 

Le coffre , dans le même état que le reste de la voiture mais lorsque je l'ai ouvert il contenait roue de secours, cric enjoliver de réserve et plein de pièces qui ont été retirées car trop abimées mais au moins j'ai un modèle pour mes recherches.

 

 

Et voila la visite est terminée, j'espère que vous avez apprécié.

 

MIB12.

 

[zygomard]

il y a 4 minutes, MIB12 a dit :

Bonjour,

 

Merci pour les encouragements et comme promis: les photos

Voici l' Aurélia après un bon nettoyage et  vidée de tout ce qui était mouillé.

 

 

Le support de plaque a été retiré: la calandre est plus visible ainsi et la voiture vient de perdre 3,9 kg - non ce n'est pas une blague.

 

 

Ouvrons la porte :

 

 

On commence à voir les outrages du temps.

 

Le tableau de bord:

 

 

Désolé pour la qualité des photos de 97 qui sont, évidement, en argentique.

 

 

 

Passons de l'autre côté:

 

 

On peut voir le siège avant , banquette 3 places plutôt confortable et bien conservée à quelques trous de mite et cigarette près.

Quand au plancher, il est de couleur rouille et les mites  devaient être de taille XXL !!

 

Ouvrons la porte arrière, ne cherchez pas le montant entre les portes, il n'y en a pas et c'est d'origine !

 

 

Le plancher arrière dans le même état que celui à l'avant par-contre le siège n'est plus très frais.

 

f

 

On termine la visite par le coffre:

 

 

Le coffre , dans le même état que le reste de la voiture mais lorsque je l'ai ouvert il contenait roue de secours, cric enjoliver de réserve et plein de pièces qui ont été retirées car trop abimées mais au moins j'ai un modèle pour mes recherches.

 

 

Et voila la visite est terminée, j'espère que vous avez apprécié.

 

MIB12.

 

 

question Disagn, elle est très proche de l'Hotchkiss "Anjou" voir même les BMW gamme 500 de l'époque, c'est drôle

 

 

Modifié le 9 mai par zygomard

[MIB12]

il y a une heure, zygomard a dit :

 

un petit conseil, avant de commencer, fais toi un petit dossier informatique, j'ai mis pour ma part sur la barre des favoris nommé "caravelle"

 

et ensuite, tu fouilles le web à fond et tu ramasses tout les liens possibles, voir insignifiant, et en les renommant pour une compréhension immédiate

la recherche est surtout les pièces, les tutos d'autres réalisations, les clubs, l'outillage aussi etc...

 

bon courage 

Merci pour le conseil  je dois encore  organisé  tout ce que j'ai déjà comme adresse.

 

MIB12

[MIB12]

il y a une heure, jjr711 a dit :

Salut.

 

Concernant les recherches de pièces, particulièrement les feux et phares, je ne peux que te conseiller la consultation  assidue de "subito", mais je pense que tu connais déjà...

 Merci. Oui, je connais mais depuis peu, il faut dire que l' Aurélia est restée longtemps au second plan de mes projets.  J'ai déjà fait mon 1° achat via "subito" ,il y a une semaine , trop content d'avoir trouver. Bon le prix pour des pièces rare voir introuvables.....  mais lorsque j'ai eu la pièce en main je l' ai vite oublié de toute façon  il n' y  a d'autre solution si je veux la faire rouler.

 

MIB12

[fiatever]

Hello MIB12, bravo pour ce sujet et projet . Je vais suivre .

Il existe sur Cara, un particulier assez doué qui a restauré une Aurelia, tolerie, mécanique ... 

son pseudo est B20GT, et me souviens que son moteur est celui d' une berline . Il pourra 

certainement vous aider .

[RossoCorsa300]

Bonsoir 

 

Merci pour les photos, elle a l’air bien attaquée quand même. 

 

Tu as aussi une 500 ? 

[MIB12]

Il y a 14 heures, fiatever a dit :

Hello MIB12, bravo pour ce sujet et projet . Je vais suivre .

Il existe sur Cara, un particulier assez doué qui a restauré une Aurelia, tolerie, mécanique ... 

son pseudo est B20GT, et me souviens que son moteur est celui d' une berline . Il pourra 

certainement vous aider .

 Bonjour, il y a quelques années, en faisant des recherches : je suis arrivé sur Cara,  et depuis je suis un fidèle sous-marin de toutes ses restaurations ( pas que les siennes d’ailleurs ) . Et j' espère terminer  la restauration bien que je n'ai pas son savoir-faire. Effectivement son moteur est bien celui d'une berline. Merci de suivre mon projet.

 

MIB12

 

Modifié le 10 mai par MIB12

[MIB12]

Il y a 12 heures, RossoCorsa300 a dit :

Bonsoir 

 

Merci pour les photos, elle a l’air bien attaquée quand même. 

 

Tu as aussi une 500 ? 

 Bonjour,

 

Tu as bien vu, elle est fort attaquée. Faut dire que sur plus de 40 ans elle n'a connu le garage qu' environ 15 ans et le climat du nord est plutôt humide sans parler du sel en hiver. Et puis elle a été bricolée plus que réparée : au niveau carrosserie tôles soudées au dessus et en dessous enfermant la rouille qui à continuer son œuvre, sans parler des joints au pare-brise et vitre arrière, siliconés et enduits de goudron, qui laissaient entrer l'eau: les tapis étaient recouverts de mousse et  quand il faisait chaud l'habitacle se recouvrait de buée, si j'avais fait des photos de l'intérieur avant nettoyage c'est sur "chasseurs d'épaves" que je les aurais postées.

Et oui j'ai aussi une 500 mais, comme  je suis un grand malade,  je ne me suis pas arrêté là ; j'ai 12 voitures  et c'est pourquoi j'ai tant reporté la restauration de l'Aurélia mais aujourd'hui j'inverse les priorités mais je ne peux pas négliger  celles qui roulent j'ai bien un vélo mais quand même !!!

MIB12

Modifié le 10 mai par MIB12

[RossoCorsa300]

Ah oui quand même, 12 voitures 

 

Quand je vois le temps que prend le suivi d’une seule je n’ose imaginer pour 12 ! 

 

Bon courage pour la suite

Modifié le 10 mai par RossoCorsa300

[Mouss-35]

Le 07/05/2022 à 20:02, RossoCorsa300 a dit :

Bonsoir

 

Sympa la base de restauration

 

N’hésite pas à poster beaucoup de photos

 

Bonne aventure 😄

Je savais que j'allai te retrouver là, ou sinon je t'aurai quoter

Le 09/05/2022 à 13:30, MIB12 a dit :

Bonjour,

 

Merci pour les encouragements et comme promis: les photos

Voici l' Aurélia après un bon nettoyage et  vidée de tout ce qui était mouillé.

 

 

Le support de plaque a été retiré: la calandre est plus visible ainsi et la voiture vient de perdre 3,9 kg - non ce n'est pas une blague.

 

 

Ouvrons la porte :

 

 

On commence à voir les outrages du temps.

 

Le tableau de bord:

 

 

Désolé pour la qualité des photos de 97 qui sont, évidement, en argentique.

 

 

 

Passons de l'autre côté:

 

 

On peut voir le siège avant , banquette 3 places plutôt confortable et bien conservée à quelques trous de mite et cigarette près.

Quand au plancher, il est de couleur rouille et les mites  devaient être de taille XXL !!

 

Ouvrons la porte arrière, ne cherchez pas le montant entre les portes, il n'y en a pas et c'est d'origine !

 

 

Le plancher arrière dans le même état que celui à l'avant par-contre le siège n'est plus très frais.

 

f

 

On termine la visite par le coffre:

 

 

Le coffre , dans le même état que le reste de la voiture mais lorsque je l'ai ouvert il contenait roue de secours, cric enjoliver de réserve et plein de pièces qui ont été retirées car trop abimées mais au moins j'ai un modèle pour mes recherches.

 

 

Et voila la visite est terminée, j'espère que vous avez apprécié.

 

MIB12.

 

Ah bah là, y à une Fiat 500, Rosso ça va devenir ton copain

 

Bien sûr, j'en profite pour poser mon drapeau 🏴‍☠️

 

Je suis nul en mécanique, en restauration et en termes techniques, par contre je suis très fort pour motiver

 

[daniel762]

Totalement nul aussi en ces matières, je vais juste me poser à immersion périscopique pour suivre avec beaucoup d'intérêt...

[zygomard]

il y a 2 minutes, daniel762 a dit :

Totalement nul aussi en ces matières, je vais juste me poser à immersion périscopique pour suivre avec beaucoup d'intérêt...

 

bah dis donc, t'es pas tout jeune...

[PépéGrietick]

petit drapeau,évidemment.

Je serai assidu, positif...et inutile.

 

Promis! 

Modifié le 11 mai par PépéGrietick

[fiatever]

Hello, vu dans la presse spécialisée tout recemment ( LVA et Gazoiline), si ça

peut aider ...

 

[cuda47]

Drapal!

[Xander26]

Ca promet ! C'est une belle base.

[LeGrenoblois]

Drapal