Soucis démarrage à froid malgré un boitier FlexFuel

[manuelo]

Bonjour à toutes et tous !

J'ai une alfa Giulietta 1.4 TJET de 2012 et j'ai récemment fait installer un boitier FlexFuel (le vert fluo et noir).
J'ai roulé un peu plus de 1000kms avec, pas de souci, j'ai même fait un plein avec 100% de E85.

Par contre je m'étonne que même avec le boitier, les démarrages à froid sont capricieux.
Il faut parfois 3 coups de clé pour que ca parte. Une fois lancé, pas de souci, mais bon, je me questionne un peu pour l'hiver prochain.

Je sais que les soucis de démarrage à froid sont très courant avec l'éthanol, surtout s'il fait moins de 13degres dehors.

 

Quelqu'un a-t-il le même problème ? Dois je mettre un additif ou quelque chose du genre ?

J'ai aussi vu des personnes ayant placé un potentiomètre sur le capteur de température, mais bizarre, je pensais que les boitiers flexfuel de nouvelle génération en avait un.

Merci en tout cas pour vos réponses.

Bonne soirée.

Modifié 9 mai 2022 par manuelo

[rameurpl]

Bonjour.

 

Il faut aller voir le garagiste après quelques pleins pour qu'il fasse le réglage du boîtier.

 

L'hiver c'est plutôt du E65 pour faciliter les démarrages à froid.

 

Bien contrôler si la batterie est récente et si l'alternateur fonctionne bien.

 

Mettre un potentiomètre, c'est pour ceux qui ont une vieille voiture avant 2000 et qui roulent en général sans boîtier.

 

Pour améliorer le démarrage à froid, il y a les bougies à l'irridium + chères mais elles durent + longtemps que les bougies classiques.

[manuelo]

Encore ce matin, 4 coups de clé pour démarrer. 
la temperature exterieure etait de 11 ou 12 degrès.

Pas normal qu'avec un boitier ca soit si compliqué.
J'imagine pas en hiver comment ca sera.

 

Et pour info, je mets à peu pres 8 litres de SP95 et le reste en E85.

 

[Yek]

Voir avec le garage qui t'as posé le boitier. Pas certain que les boitiers prennent en charge les demarrages à froids. C'est une procédure particulière dans les calculateurs (Comme un starter qui n'est pas modifiable)

Sinon Oui tu peux mettre une résistance avec interrupteur en parallèle de ta sonde de température  pour faciliter le démarrage

Il n'est pas certain qu'en hiver le démarrage soit plus compliqué vu que l'E85 été et hiver n'est pas le meme

[manuelo]

Hello

merci pour ce retour.
Je me demande si ce n'est pas la batterie qui serait en cause.
Je n'ai pas de voyant qui s'allume, mais cependant, le bouton start and stop refuse de s'actionner ou de se desactiver.
Je vais quand meme voir avec le garage.