[Thème 2022] Peugeot 205 T16 Monte Carlo 1985 Tamiya 1/24

[math95]

Bonjour à tous

Pour ma participation  au thème de cette année Je vous propose le montage de la 205T16 Ari Vatanen / Terry Harryman vainqueur du rallyes de Monte Carlo 1985 .

La base est le kit Tamiya au 1/24 accompagné d'un transkit photodécoupe Renaissance.

La photo de  présentation avec le tire bouchon qui va bien.

L'objectif  ;

Le kit est finement moulé avec très peu de bavure et d'écart de moule. Bref du Tamiya.

Juste les décalques qui avaient bien jaunis. heureusement rattrapé au soleil.

Je commence par préparer quelques pièces (ébavurage et collage de ce qui doit être peint de la même couleur.

Rien de méchant et la qualité est vraiment top.

juste un truc un peu chiant les siège avec ceinture gravé.

Je commence donc par regraver les lignes et percer les passages de ceintures :

c'est tout pour l'instant ...

 

 

 

Modifié 11 mai 2022 par math95
bug image

[biker521]

et c'est parti !!!  

[rubinho]

Alors la je m installe car ça sera probablement un de mes prochains montages

bon pas dans cette version car, malgré mon petit niveau, j ai bien envie de tenter une transformation en série 200 civile. 

[24eme O Phil]

Il y a 6 heures, biker521 a dit :

et c'est parti !!!  

 

Mon kiki!

 

Je pose un siège.

[Yandegio]

Je pose un fauteuil ! 

[Exnerve]

bon choix que cette 205 !!

[mail0183]

il y a 33 minutes, Yandegio a dit :

Je pose un fauteuil ! 

 

plus  1  

[adhara]

Je m'installe aussi. Beau projet à venir. 

[philX]

Bon amusement ... 

[math95]

Merci et bienvenue a tous.

Une petite amelioration de carrosserie.:

Les trous d'evacuation d'air de ailes avant.:

Tchac, tchac et:

J'ai pas pus m'en empêcher. 

A+

[GtStan]

Je vois qu'il y a du monde qui s'agglutine au bord de la route avec des fauteuils  ,mais ,faites gaffe , les gars , les Groupe B , ...... c'est dangereux

 

😉

Modifié 13 mai 2022 par GtStan

[Fmid]

Math, regarde les images des voitures de rallye, les ailes des 205 n’étaient pas ouvertes derrière 🤨

[GtStan]

Celles de course ...... non , celles de série ......oui .

Vas expliquer ça aux gens .

 

Modifié 13 mai 2022 par GtStan

[math95]

Il y a 1 heure, Fmid a dit :

Math, regarde les images des voitures de rallye, les ailes des 205 n’étaient pas ouvertes derrière 🤨

Dammed tu as raison j'ai mal interprété la forme de l’ouïe. de toute façon celle de Tamiya n'est pas du tout creusé hors il y a quand même du relief.

je vais corriger le tir...

il y a 38 minutes, GtStan a dit :

Celles de course ...... non , celles de série ......oui .

Vas expliquer ça aux gens .

 

Et je suis bien tombé dans le piège

[philX]

Quand j'ai vu les photos, j'allais dire " Beau travail " ... 

Mais après, les sachants nous disent que c'est faux ... 

 

[math95]

Je continue ma preparation de carrosserie avec le  collage de la partie interne de la prise d'air du capot avant.

Bien sûr apres il y a une grosse sceance de mastic.

Puis j'en profite pour faire leurs fêtes aux ligne de moulage.

et c'est la fête de la bastille aussi.

A+

 

[nours1313]

En effet ça mastique à fond ! 

[math95]

Bonsoir à tous

j'ai tenté de corriger ma connerie.

3 morceau de plastique et un peu de Miliput plus tard

Pas évident à bien monter.

 

a+

[adhara]

Trés bien. 

Le tout est de rattraper sa petite boulette qui donne surtout du travail en plus.  

[gt01 modelisme]

Tu es quand même plus proche de la réalité maintenant, donc même si ça rajoute du boulot, ce n'était pas complètement inutile !  

[24eme O Phil]

A confondre rapidité et précipitation, on fait ce genre de boulette...

 

Dix fois la photo tu regarderas, avant de charcuter tu sauras.

 

J'ai fait le même genre de bourdes, mais c'était avant.

 

Bien vu le rattrapage.

[Ze Fifi]

Je pose le thermos de café, la 205T16 est une des belles groupe B surtout dans cette première version.

[FOCAS]

 C'était l'époque bénie où on pouvait encore les identifier aux modèles de série...donc agréable à regarder, ressemblant  à quelque chose, et ça faisait une excellente pub aux constructeurs

[Fmid]

Identifier une 5 Turbo, une Delta S4 voire une BX4 TC a une voiture de série, plus que les voitures de rallye d’aujourd’hui, qu’est-ce qu’il ne faut pas entendre (et je ne parle pas d’une RS 200 dont je ne vois  vraiment pas à quoi on aurait pu l’identifier) 🤣

[Ze Fifi]

Oui et cette génération n'était pas encore botoxé (les évo de la 205, la quattro courte E2, Delta S4), après il y en a qui ont été loupées au design dès le départ comme la Métro 6R4 ou la BX 4TC. Quand aux RS 200 et 037 certes belles auto mais sans lien (silhouette) avec les modèles de série il manque ce coté "c'est comme" la voiture de papa (enfin presque comme  ) le retour aux Groupe A a permis de retrouver cette filiation avec des voitures de série

[Ze Fifi]

il y a 20 minutes, Fmid a dit :

Identifier une 5 Turbo, une Delta S4 voire une BX4 TC a une voiture de série, plus que les voitures de rallye d’aujourd’hui, qu’est-ce qu’il ne faut pas entendre (et je ne parle pas d’une RS 200 dont je ne vois  vraiment pas à quoi on aurait pu l’identifier) 🤣

La 5 turbo on en voyait dans la rue et la caisse de base est celle de la R5, la première mouture de la Quattro avait la carrosserie du coupé Audi et la Visa Chrono puis 1000 piste reste une Visa. Ce que l'on a, par la suite, retrouvé avec les groupe A telle la Sierra Cosworth ou la Delta Intégrale.

[Fmid]

Certes, la 205 avait des portes de 205 😅

 

Mais si on va par là, la Hyundai, la Puma ou la Yaris de cette année ont aussi de éléments communs avec les voitures de série. 

Chaque période a des avantages et des inconvénients et celle d’aujourd’hui n’a pas plus ou moins de vertus qu’une autre. Je regrette éventuellement le temps où une 911 ou une DS s’opposaient à une Mini. Après, les Groupe B avaient leur charme mais le premier d’entre eux n’était pas la fidélité à une auto de série, bien moins que les Groupe 4 qui avaient précédé 😉

[math95]

Hello tous.

J'ai pas grop mal avancé  ces derniers temps meme si jeduis toujours dans la préparation des pieces.

J'ai corrigé/ reboucher la pseudo sortie d'air avant droit puis passer une couche d'apprêt :

du coup je voi mieux les soucis au niveau du capot :

correction en cours

travail sur les sièges  pour virer les harnais :

puis perçage des passants :

separation de la radio :

Percages du moteur 

Assemblage proprement des tubulures d'admission d'air. (Il y avais du taf...)

apprêtage we la protection de caisse.

Perçage  du châssis  pour les passages de tuyauterie avec une belle boulette a gauche.

 Pas mal de pieces en attente d'apprêt:

 D'autres truc plus : tard j'ai pas tout pris en photo.

A+

 

[philX]

Ça avance bien ... 😃

[mail0183]

il y a 42 minutes, philX a dit :

Ça avance bien ... 😃

 

+ 1  

[math95]

Merci tous les deux.

Revenons sur cette photo: 

Le turbo est au centre mais pour l'instant ke me suis plutot occupé de ce que je suppose être  une pompe d'injection d'essence a droite.

Comme un con j'ai couper la représentation des visserie.  Il a falut les reposer en puisant dans mon stock.

Pour l'instant j'ai percé  4 trous pour la tuyauterie.normalement il y en a 8 avec 4 jonction 2 en 1.

En réflexion sur le sujet.

Pour le capot arrière Tamiya a complètement zappé les profilé présent sous le toit.

On refait en profilé :

 Je refait les combinés ressorts-amortisseurs .

avec un fil un peu plus gros:

peu etre trop gros... en plus il faut peindre...

A+

[mail0183]

je préfère effectivement le 1er fil pour l’amortisseur   

 

joli travail  

[Yandegio]

Itou, le premier fil me semble plus "réaliste", à l'oeil.

 

 

[math95]

Bonjour merci de vosremarques. On va valider le premier ressort.

J'ai fait le second :

on passe de une à 8 pièces :

Je prepare l'arceau.

question c'est quoi la piece fixer cote pilote le long de la porte?

 

[mail0183]

désolé je ne sais pas