Simca 1100 : Moteur à chaud si température extérieure élevée

[bubu42]

Bonjour à tous,

Sur ma simca 1100 gls de 1970, si la temperature exterieure est elevee ,lorsque j'arrete le moteur, il ne redemarre pas s'il n'a pas refroduit au moins 1 heure.

Merci d'avance de me donner vos conseils
 

[WildOne]

 pour ce sujet pour lequel l'auteur n'a pas eu de réponse

 

Peut-être que ce sujet peut correspondre : 

En résumé :

- évaporation de l'essence par forte chaleur > prendre du carburant additivé.

- problème d'injecteur possible

- position été / hiver sur l'entrée d'air d'admission

[obiwanwilly]

Le 16/05/2022 à 17:08, bubu42 a dit :

Bonjour à tous,

Sur ma simca 1100 gls de 1970, si la temperature exterieure est elevee ,lorsque j'arrete le moteur, il ne redemarre pas s'il n'a pas refroduit au moins 1 heure.

Merci d'avance de me donner vos conseils
 

Bonjour

une mecanique à carbu comme ça peux souffrir de la chaleur effectivement

_l'essence dans le carburateur s'échauffe au point de se transformé en vapeur ce qui empeche un bon mélange ( mais dans se cas ça se traduit aussi souvent par des à-coups ou des calage en circulant au ralentis )

_ le systeme d'allumage est trop vieux

_carburation trop riche

[tete de soupapes]

Le 16/05/2022 à 17:08, bubu42 a dit :

Bonjour à tous,

Sur ma simca 1100 gls de 1970, si la temperature exterieure est elevee ,lorsque j'arrete le moteur, il ne redemarre pas s'il n'a pas refroduit au moins 1 heure.

Merci d'avance de me donner vos conseils
 

  j’ai eu une 1300 soleil ou pas elle doit démarrer 

 

Ne démarre pas =  le démarreur attaque ou pas ?

[trophyman]

 

Il peut y avoir une faible déformation de la semelle du carburateur lié a une température plus importante, la maladie du 1,7 l Renault a une époque.

[frischmouth]

Sans doute un problème de vapor lock . Quand tu démarres à chaud, appuies à fond sur l'accélérateur, mais sans pomper, pédale bien au plancher .Ca permet d'évacuer rapidement les vapeurs d'essence, sans pour autant injecter de nouvelles giclées de carburant qui achèveraient de noyer le moteur.