Amapola Posté(e) le 17 mai Signaler Partager Posté(e) le 17 mai Salut à tous, (pour info, je test au fur et à mesure de l'écriture de ce post) Voilà, depuis quelque temps, j'ai le voyant airbag allumé, avec le code défaut : Code défaut trouvé: 00588 - Détonateur d'airbag (côté conducteur) (N95) 001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent - Témoin allumé Apparemment, causes possibles : 1/câblage de l'airbag conducteur n95 défectueux 2/contacteur tournant f138 défectueuse 3/airbag n95 défectueux 1/ pour le câblage, j'ai réalisé des tests de continuités...se référer aux photos...sur l'arrière du n95, les cosses gauche et droite sont en continuité et correspondent au contacteur de la prise jaune coloré d'un "point noir". La cosse du milieu est en continuité avec le connecteur "point rouge" de la prise jaune. La connectique du connecteur violet est en continuité avec les connecteurs entourés "en bleu" de la prise jaune. Il y a également continuité entre les pins de l'airbag . 2/Sur le volant, je n'ai que le klaxon, dans le sens où je n'ai aucune autre commande (par ex volume radio etc) ...et pour info le klaxon fonctionne... Est-ce que cela signifie forcément que le contacteur tournant est ok ? ...dans le sens où s'il était hs, le klaxon serait hs aussi ; non ? Je peux toujours faire un test avec une résistance de 2.5ohm à la place de l'airbag... 3/ d’ailleurs, l'airbag doit avoir une résistance autour de 2ohm ; cependant à l'ohmmètre "mode automatique" il ne trouve rien ... Je me suis dit qu'il devait y avoir une sécurité quand le contacteur violet n'est pas en place, effectivement il y a 2 pattes qui viennent appuyer sur les pins de l'airbag... Cf photo, j'ai calé un colson entre ces pattes et les pins de l'airbag ; il semble ok, car je trouve 2.2 ohms. ...à priori c'est la bague collectrice ^^, mais le klaxon fonctionne donc étrange... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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