[Topic Officiel] BMW 130i E87 / E81 (2005-2011)

[benja85]

La mienne a été bichonnée pour ses 15 ans:

 

 

 

Ainsi qu'une bonne vidange faite par bibi  

 

 

Si la suite vous intéresse, ça se trouve sur mon topic  

[GACQV]

on arrive à bien vider toute l'huile avec la voiture penchée comme ça?

[benja85]

il y a 2 minutes, GACQV a dit :

on arrive à bien vider toute l'huile avec la voiture penchée comme ça?

 

 

 

Oui, mon allée est en pente, la voiture était droite, avec une très légère inclinaison vers l'avant...

Modifié 19 avril 2021 par benja85

[Camus]

Top le detailing Benja

 

Sur les couleurs sombres c'est toujours spectaculaire

 

[julienV6]

Le 18/04/2021 à 13:24, Camus a dit :

 

Ce matin il faisait beau dans le Béarn, c'était donc une bonne occasion d'aller rouler avec mon ami @Martin40 afin de faire un essai croisé de nos voitures : ma 130i E87 BVM6 d'un côté, et sa 330i E46 Touring BVM5 de l'autre  

 

[...]

 

Sympas et intéressant ce comparo 👍
POur la sonorité, le N52 sur nos 130, triche un peu car il dispose d'un amplificateur à membrane sur l'admission... (d'ailleurs seule la 130i en dispose, les autres N52 n'en n'ont pas).
Sur le M54, y'en avait sur le Z4 (qui allait directement dans l'habitable de mémoire), sur les autres voitures en M54, je ne sais pas.

[GACQV]

... et la 125i 

c'est quelle pièce sur le site OEM etc. (ça se trouve où?)

[Camus]

il y a 15 minutes, julienV6 a dit :

 

Sympas et intéressant ce comparo 👍
POur la sonorité, le N52 sur nos 130, triche un peu car il dispose d'un amplificateur à membrane sur l'admission... (d'ailleurs seule la 130i en dispose, les autres N52 n'en n'ont pas).
Sur le M54, y'en avait sur le Z4 (qui allait directement dans l'habitable de mémoire), sur les autres voitures en M54, je ne sais pas.

 

Le bruit d'admission est plus présent sur le N52, mais en termes de "timbre" j'ai trouvé que le M54 faisait un plus joli bruit mécanique

Modifié 20 avril 2021 par Camus

[julienV6]

oui le N52 fait un bruit d'admission, tandis que le M54 à la réputation d'un son "métallique".
je pense que c'est lié au résonateur et l'admission à longueur variable du N52 (une seule DISA sur M54).
 

[julienV6]

il y a 11 minutes, GACQV a dit :

... et la 125i 

c'est quelle pièce sur le site OEM etc. (ça se trouve où?)

J'inclus la 125i quand je dis "130i" oui 😃

comparatif admission d'une 130i/125i, et une 330i

[GACQV]

c'est un petit tuyau qui va nulle part? il se passe quoi au juste? c'est juste pour produire une vibration?

[julienV6]

le cylindre contient un soufflet, et au bout du tuyau il des mousses.
 

le nom bmw est "sound-generator".

 

[GACQV]

j'aimerais qu'on puisse le désactiver depuis l'intérieur pour mesurer son apport réel !

[julienV6]

impossible de le désactiver,
il ne va pas dans l'habitacle...

C'est mieux que ce qu'il y avait sur le Z4 M54, car personnellement, je trouvait ça exagéré sur le Z4,
comme les sound générator via haut-parleur des sportives d'aujourd'hui,

c'était vraiment too much, avec un gros "BRoap" alors qu'on était à 2000tr/min.

[GACQV]

i know, je voulais dire "pouvoir essayer avec ou sans pour me rendre compte de ce que ça apporte vraiment"

[julienV6]

Ah ok.
oui ce serait intéressant en effet.
la mise en oeuvre n'est pas compliqué, il suffit de trouvé un bouchon de la bonne taille et d'essayer...

perso, je trouve que le rendu et volume du son moteur du N52 est vraiment parfaite,
suffisant pour apprécier le moteur, mais pas envahissante.
il suffirai d'un échappement à clapet pilotable, et là ce serait vraiment parfait !

[benja85]

il y a 12 minutes, julienV6 a dit :

Ah ok.
oui ce serait intéressant en effet.
la mise en oeuvre n'est pas compliqué, il suffit de trouvé un bouchon de la bonne taille et d'essayer...

perso, je trouve que le rendu et volume du son moteur du N52 est vraiment parfaite,
suffisant pour apprécier le moteur, mais pas envahissante.
il suffirai d'un échappement à clapet pilotable, et là ce serait vraiment parfait !

 

 

Je te rejoins, pour moi le son est parfait. 

 

Et le problème des lignes inox ou échappement à clapet c'est que ouvert, ça sonne directement "trop" grave.

 

Et moi perso ce que j'adore sur les L6 BMW c'est le son relativement aigu.

[grogazenvue]

Il y a 6 heures, julienV6 a dit :

oui le N52 fait un bruit d'admission, tandis que le M54 à la réputation d'un son "métallique".
je pense que c'est lié au résonateur et l'admission à longueur variable du N52 (une seule DISA sur M54).
 

 

Je viens justement d'aller faire un tour avec Dorcel, et autant en roulant sur le couple, ça sonne bien sourd, autant dès qu'on appuie un peu; c'est exactement la réflexion que je me suis faite, "ça sonne métallique"...

Modifié 20 avril 2021 par grogazenvue

[GACQV]

il me tarde de l'essayer ce moteur! j'ai trouvé un plan pour essayer un 28i de cette époque!

 Après le confi...

[grogazenvue]

Une 328i E46 / 528i E39 / 728i E38, ce sera un M52, et non un M54...

[GACQV]

ah merde!

et un Z3 28i c'est bon?

[grogazenvue]

Non, c'est le même moulin, donc M52 aussi.

 

Le M54, c'est :

x20i : 2,2l 170ch

x25i : 2,5l 192ch

x30i : 3,0l 231ch

 

[Bart935]

Le 13/04/2021 à 10:52, benja85 a dit :

 

 

Comme je te l'ai dit, au début que j'ai acheté la 130i, j'ai eu un code erreur sondes lambdas. Renseignements pris sur le net, cela pouvait venir d'une sur-consommation d'huile - courante sur N52 - qui peut induire le remplacement du catalyseur.

 

Je me suis fait un gros stress, pensant qu'il fallait remplacer sondes + cata. Alors que dans les faits, à part le voyant qui s'allumait, je n'avais aucun symptôme à la conduite: perte de puissance, fumées, hoquet, ...

 

J'en ai parlé à mon mécano BM (un indépendant qui ne se contente pas de brancher la bagnole sur le pc mais qui réfléchit aussi). Selon lui, avoir les 4 sondes lambda HS était impossible, et mon cata ne présentait aucun signe de fatigue qui aurait entraîné les symptômes évoqués.

 

Du coup, on a fait une pré-vidange au bardahl, une vidange complète et un entretien, effacement des codes défauts, et depuis RàS. Le voyant ne s'est plus jamais rallumé   Sachant qu'on aurait pu chercher plus loin si le souci persistait. Mon mécano est extra pour ça car il essaie toujours de partir de la base, et d'éviter le remplacement inutile de pièces coûteuses.

 

Alors je serais toi, j'arrêterais les frais, surtout si tu n'as que le voyant qui s'allume. Et j'essaierai de trouver un indépendant réputé plutôt que la concession BM  

Tu as tout à fait raison. A ma "grande surprise", le voyant s'est éteint. Je me suis rendu à la concession et le mécano m'a expliqué que selon lui, bien que le voyant après remplacement des sondes ne devait plus s'allumer et s'est rallumé puis éteint vient du fait, qu'il fallait que je roule un peu et que ce genre de défaut portait un nom : "défaut furtif"

[GACQV]

c'est rare les modèles aussi peu kilométrés!

en revanche déjà 3 proprios... ils se lassent les mecs ou quoi?

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101498817.html

[SauceDZ]

3 proprios en 10 ans, ça n'a rien d'insensé, c'est dans la moyenne.

Ce qui me dérange, c'est 3 proprios qui n'ont fait en tout et pour tout que 50.000 kilomètres en 10 ans. Etrange tout ça  

Modifié 25 avril 2021 par SauceDZ

[GACQV]

10 proprios en 10 ans c'est dans la moyenne?!

[SauceDZ]

3 proprios. Erreur de frappe.  

 

Tu aurais pu t'en douter avec mon deuxième paragraphe ceci dit. 

[Kepala]

La durée de détention c'est en dessous de la moyenne là

En France la durée de conservation d'un véhicule par un ménage est de 5 ans en 2010 et de 5,6 ans en 2018.

Donc deux proprio aurait été dans la moyenne.

Pour le kilométrage, la moyenne par an pour un véhicule essence se situe entre 8500 km (2015) et 9000 km (2018).

5000 c'est évidemment en dessous, mais cela n'a rien d'extraordinaire il faut bien compenser ceux qui font 20000 km/an pour avoir une moyenne à 9000  

 

[SauceDZ]

Très intéressant ça, je note merci. Mais ça reste une moyenne avec tout ce que cela implique.  

 

Bon une troisième main, c'est pas vraiment choquant (surtout s'il y a eu un revendeur entre deux). Mais en l'espèce, je viens de faire une recherche leboncoin pour regarder le nombre de véhicules de 2010/2011 avec 50.000 kilomètres, et y a pas foule (la majorité c'est les casse-couilles qui mettent 280 pour 280.000 ).

[GACQV]

Un revendeur n'ajoute pas une "main" j'espère !

Quand un revendeur vend une 1ère main, ça devient donc une 3ème main ?  

[SauceDZ]

Il y a "vendeur professionnel" et revendeur. D'où la nuance. 

[Bart935]

Le 19/04/2021 à 13:57, benja85 a dit :

La mienne a été bichonnée pour ses 15 ans:

 

 

 

Ainsi qu'une bonne vidange faite par bibi  

 

 

Si la suite vous intéresse, ça se trouve sur mon topic  

Salut ! est-il possible après avoir réalisé  la vidange de réinitialiser à partir de l'ordinateur de bord ( rubrique Service Info ) sans l'aide de la valise ?

[benja85]

Il y a 1 heure, Bart935 a dit :

Salut ! est-il possible après avoir réalisé  la vidange de réinitialiser à partir de l'ordinateur de bord ( rubrique Service Info ) sans l'aide de la valise ?

 

 

Oui c'est possible et je l'ai fait! Il faut pousser sur le bouton de réinitialisation du totalisateur pendant trois ou cinq secondes, puis, avec le curseur de l'odb sur le commodo, aller chercher l'option vidange.

 

Là il suffit de pousser le bouton validation du même commodo et c'est remis à zéro.  

 

Si c'est pas clair, tu as pas mal de tuto sur youtube  

[Bart935]

il y a 17 minutes, benja85 a dit :

 

 

Oui c'est possible et je l'ai fait! Il faut pousser sur le bouton de réinitialisation du totalisateur pendant trois ou cinq secondes, puis, avec le curseur de l'odb sur le commodo, aller chercher l'option vidange.

 

Là il suffit de pousser le bouton validation du même commodo et c'est remis à zéro.  

 

Si c'est pas clair, tu as pas mal de tuto sur youtube  

Merci Benja85😉

[bertilou]

Bonjour à tous, je parcourais ce sujet pendant ma recherche de voiture (alfiste de longue date en diesel), et je suis tombé sur un E87 essence officiellement pour permettre aux enfants de rouler avec un petit essence en conduite accompagnée, mais aussi pour essayer cette marque qui m'a toujours attiré. J'ai donc craqué sur un 116 i assez classique mais l'intérieur finition M m'a tapé dans l'oeil et la voiture a peu de kilomètres donc elle est agréable à regarder et à conduire.

Voici le lien pour les curieux:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1957473340.htm

 

2 petites questions car les 825 pages m'ont effrayé et je n'ai pas trouvé dans la fonction recherche:

Quelle marque pour le moteur d'essuie glace arrière ? le mien ne répond pas mais je vais essayer de le démonter tout de même, et peut on régler la hauteur du point de patinage de la pédale d'embrayage ?

 

Merci pour vos avis, j'ai prévu des bricoles comme une antenne plus courte ou des des tapis neufs mais c'est une bonne petite base et je roule en moto pour vraiment me faire plaisir question puissance.

[SauceDZ]

Je ne peux pas t'aider, désolé ! Mais jolie 116i et 37.000 bornes, elle est neuve ! 👍