Xantia poulie d'accessoires, celle associé à clim bloqué

[Invité Xanxandre09]

Bonjour à tous, 

   Je viens d'acquérir une xantia 1998 TD, elle est nickel 190.000 km. Mais le soucis c'est que la clim est, morte elle faisait un fort bruit métallique, je l'ai débranché électriquement. 

          Mais le problème de fond n'est pas celui là, c'est la poulie associé qui ne tourne pas ou très peu, il reste d'ailleurs un cliquetis métallique. Elle chauffe beaucoup et sent fort le caoutchouc brulé et j'ai déjà une fumée. 

  Est-ce que ça parle à quelqu'un? 

[francois2b]

salut,

tu parles de la poulie du compresseur ?

[tchris_fr]

Embrayage du compresseur grippé ?

Dans ce cas il faut le remplacer avant de rouler (ou le supprimer en mettant une courroie plus petite si on ne veut plus jamais utiliser la clim ...)

 

[Xanxandre09]

Bonjour,

  Merci pour vos réponses, c'est en effet le compresseur de clim qui était grippé, faisait du bruit et fumait même. Ceci même si je le débranchait électriquement.

J'en ai racheté un que je vais changer. Je cherche un tuto si vous aviez......

[Xanxandre09]

Pourriez vous me confirmer qu’après l'avoir changé, ainsi que le dehydrateur, je n'aurais qu' a le faire remplir en garage?

[tchris_fr]

Normalement oui (s'il n'y a pas de fuites ...)

Idéalement il ne faut pas laisser longtemps le nouveau deshydrateur au contact de l'air.

Attention aussi à la quantité d'huile à mettre dans le nouveau compresseur.

[Xanxandre09]

Merci.

        Dans un premier temps j'imaginais l'installer sans l'utiliser, en le débranchant car l'actuel risque de faire cramer la courroie d’accessoire. Et que je pensais me passer de la clim.

Mais je me dis que le risque c'est que le nouveau risque de griller aussi.

[tchris_fr]

Il est rare que l'embrayage soit bloqué (à vérifier avant montage) même si le compresseur lui même l'est