importation US

[jihesse]

bonjour à tous,

 

j'ai la chance de faire régulièrement la traversée France / US sur un RORO (qui peut transporter des voitures)

du coup forcement, je pense importation !

je regarde les 348 (c'est aussi ce que je regarde ici)

en prenant en véhicule de plus de 30 ans, je peux le passer en CGC et du coup ne pas avoir de problème d’homologation.

 

est ce que ça vaut le coup ? parce que là bas, une 348 c'est 20K€ ! et avec 1K€ de transport, c'est quand même plus facile à financer que la même en Europe.

 

quelles sont les différences sur une 348 ? les repetiteurs lateraux, mais encore ?

 

[RossoCorsa300]

Bonsoir

 

Il y a aussi le compteur en miles, les affreux pare chocs américains (avis personnel hein  ), veilleuses avant orange (?), feux arrières US (stops et clignotants branchés ensemble ?), puissance moindre à cause des normes de dépollution (?) , ceintures de sécurité, système de dépollution additionnel et il doit encore y avoir d’autres subtilités. 

[jihesse]

justement, c'est ce type d'info que je cherche.

pour moi, pas de différence de pare chocs sur une 348 (mais je ne suis pas un spécialiste ...)

la 348 est catalysée en Europe, je ne suis pas certain que sur ces modèles il ait une différence sur la dépollution (mais pareil, je cherche des infos)

pour le compteur, il me semble qu'ils ont la double graduation (km/h et mph)

sinon je pourrai toujours dire : "je vous jure m'sieur l'agent, j’étais à 80 😄"

 

effectivement le branchement des feux ... mais faut il faire le changement en CGC ?