Influence de la régénération du FAP sur le niveau d'huile

[Invité §Ric630os]

Les pneus permettent une estimation de la date de fabrication du véhicule avec le marquage DOT.

 

Sachant qu'il est sans doute rare de sortir sur une chaine de montage un véhicule sans pneus... (et ainsi de devoir stocker le reste du montage... )

 

ça ne donne pas la date de fab mais au moins une date mini car les pneus ont forcément été fabriqués avant le montage sur la chaine...

[bricem6]

Malin Columbo!

[Invité §Ric630os]

Malin Columbo!

 

et le marquage DOT permet d'estimer une date mini à la semaine près

[Invité §Col147Sd]

Un petit UP 7'000 km après la reprog et la nouvelle jauge.

 

Petit tour au garage ce matin suite à un rappel de Mazda Suisse pour changer un capteur de pression (?)

A peine 30 minutes, mais j'ai pu soutirer quelques infos.

 

1° Le changement de ce capteur est un rappel "officiel" de Mazda Suisse sous garantie, le CC reçoit une liste des n° de véhicule qu'il doit contacter.

2° Le changement de jauge et la reprog n'est pas un rappel officiel Mazda Suisse puisque : "ça ne concerne pas tous les conducteurs, certains n'étant pas touchés par le phénomène". Donc c'est aussi pris sous garantie (en tout cas c'était mon cas), pour autant que le client décèle lui-même le problème et s'adresse à son CC... Je lui ai pas demandé par contre s'il les changeait d'office lors d'un d'un service, mais j'imagine que oui...

 

Sinon, on en a profité pour regarder le niveau d'huile, et ça monte toujours (normal), mais à mon avis pas moins vite qu'avant. Mais comme la nouvelle jauge, modèle C, à le X plus haut, ça devrait passer "limite" pour faire les 20'000 km entre les services....

 

A suivre donc...

 

1er service dans 1 mois, on verra ensuite....

[gersard]

et bien voilà il ne reste que 5mm avant d'atteindre le X, alors que j'ai une jauge B. Mon mécano ne s'affole pas trop, mais il vient de me confirmer qu'il avait commandé la jauge C pour 2 véhicules dont le mien. Il semblerait que ma voiture ne fait pas partie de la campagne de rappel, mais il m'a affirmé que lors de mon RDV le 18 juillet, il déciderai de son propre chef de faire une vidange s'il le faut(n'ayant que 9000 km ça me semble évident que ça n'ira pas au bout). Etant situé à 2 h de route de son garage et ayant peur de dégrader mon moteur, je lui ai proposé si j'arrivai au X avant le RDV de soutirer un peu de ce liquide pour le moins non homogène, il me l'a formellement déconseillé, sinon interdit. Il pense me rassurer en me disant que de toute façon une sécurité électronique couperai le régime ou le moteur " ne vous inquiétez pas mon bon monsieur" Bon plus que 15 jours environ j'essaierai de vous en dire plus après l'intervention.

[bricem6]

C'est vraiment pénible pour toi

[Invité §lol515QX]

Après 8500km pour moi , ça commence tout juste à monter : le niveau vient de dépasser le max normal . j'ai la jauge A et aucun rappel.

[bricem6]

Il serait peut-être judicieux que tu te manifestes auprès de ton cc ?!

[Invité §lol515QX]

C'est fait .... et il m'a dit que si je ne reçois pas de lettre de mazda c'est que mon cx5 n'est pas concerné par les defauts et que par conséquent si le niveau d'huile monte c'est de ma faute !!! Et que je devrais donc payer une révision intermédiaire si nécessaire... comme indiqué dans le manuel en cas de montée prématurée de l'huile ... Voilà voilà. ...

[pierre_vroom]

Encore un cc comme on les aime

[bricem6]

Encore un qui se fout pas mal de la marque et du service qu'on est en droit d'attendre avec une voiture à ce prix!!! Merde, c'est quand même pas une Twingo (j'ai rien contre elle ).

[Invité §maz375Ra]

J'ai récupéré enfin mon CX-5 après 2 semaines de Ford Fiesta, j'avais hâte.

La jauge à été changée avec une reprogrammation. Je verrais si va change quelque chose.

 

Mais il faut que j'y retourne encore. Le carrossier a voulu redresser le parechoc et mettre une couche de peinture. Mais la peinture ne tient pas. Il est bon pour commander un parechoc. Des escrocs ces carrossiers.

[Invité §jam382ar]

D'autant que le pare chocs est en composites de nouvelle génération, donc quand c'est cassé, c'est cassé... À moins de choucrouter >_<

[Invité §lol515QX]

Ça ne serait pas plutôt l'expert qui a dit de réparer ce pare choc l'escroc?

[Invité §maz375Ra]

Non car il y a eu un règlement à l'amiable sans passer par l'assurance.

 

Je viens de m'apercevoir que le hayon est mal ajusté. J'ai un espacement plus important d'un coté que de l'autre au niveau des feux. Un travail de sagouin !

[Invité §lol515QX]

Ou là ça part mal cette histoire ! Retour à la carrosserie d'urgence ou passage chez mazda pour faire la liste des pb..

[pierre_vroom]

mazix, c'est un carrossier dans ta cc, un carrossier recommandé par ta cc ou un que tu as choisi toi ?

[Invité §maz375Ra]

Oui c'est le carrossier de la concession Mazda/Ford.

[Invité §maz375Ra]

Je dois y retourner samedi prochain pour changer le parechoc intégralement. Je lui demanderais de remettre comme il faut le hayon.

 

En plus jeudi prochain , j'ai RDV dans ma 2eme concession prés de mon lieu de travail pour faire la modif du siège conducteur. Si ça continue, je roulerais plus en voiture de loc ou de prêt qu'avec mon CX-5.

[Invité §lol515QX]

Tu ne regrettes toujours pas ta mazda 6?

[pierre_vroom]

Je lui demanderais de remettre comme il faut le hayon.

 

Est-ce que l'écart est régulier sur toute la hauteur ?

Au mieux il va devoir desserrer les attaches et faire sauter la peinture http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §maz375Ra]

Est-ce que l'écart est régulier sur toute la hauteur ?

Au mieux il va devoir desserrer les attaches et faire sauter la peinture http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

Il faut "juste" le remonter de quelques millimètres sur droite.

Ca ne doit pas être grand chose, mais c'est quand même dingue de rendre une voiture comme ça.

[Invité §maz375Ra]

Tu ne regrettes toujours pas ta mazda 6?

Ma femme commence à me dire que ce CX-5 est maudit

Mais au niveau accrochage j'ai eu aussi des pépins avec mes 2 anciennes mazda6.

La première avec la rencontre d'un gibier + une personne qui m'est rentrée dedans en reculant sur un parking + le 2 bris de parebrise

La seconde avec ma femme qui a pris un virage trop serré et qui a amoché tout une portière et le bas de caisse sur un coté. J'ai aussi eu un remplacement du capot et un débosselage après un orage de grêle.

[pierre_vroom]

mais c'est quand même dingue de rendre une voiture comme ça.

 

Malheureusement ça ne me surprend pas du tout

[Invité §lol515QX]

Ou que non !!!

Un ami a eu un pépin avec sa mazda 6 , il a fallu changer le parchocs avant et bien en revenant de la cc avec sa voiture réparée, il a perdu à 110km/h une bavette en dessous ainsi qu'un bout de la protection intérieure d'une roue mal remontée seulement 1km après !!! Imaginez si un motard l'avait pris derrière !!!

[Invité §ste488xN]

Je dois y retourner samedi prochain pour changer le parechoc intégralement. Je lui demanderais de remettre comme il faut le hayon.

 

En plus jeudi prochain , j'ai RDV dans ma 2eme concession prés de mon lieu de travail pour faire la modif du siège conducteur. Si ça continue, je roulerais plus en voiture de loc ou de prêt qu'avec mon CX-5.

 

salut mazix, Quelle est cette modif et pourquoi la fait tu ??

[Invité §maz375Ra]

salut mazix, Quelle est cette modif et pourquoi la fait tu ??

 

J'ai le siège conducteur qui perd son réglage et je suis donc obligé de le régler tous les matins. Ce n'est pas grand chose mais c'est pénible à la longue.

Il s'agit apparemment d'un problème connu et il existe une modification qui nécessite l'immobilisation du véhicule pendant 2 jours.

[Invité §maz375Ra]

La reprogrammation a fait beaucoup de bien à mon CX-5. Le bruit à l'accélération est redevenu normal (plus de cliquetis comme si le moteur était froid). Elle marche du feu de dieu et la consommation est tombée à 6,4l alors qu'elle était avant à 7,4 l sur les mêmes trajets.

[Invité §jam382ar]

Salut Mazix ! Qu'est ce qui a conduit ton cc à faire la reprog ? Plus précisément, quels symptômes et que leur as-tu dit ?

 

Le mien fonctionne très bien, mais la jauge m'indique une montée progressive du niveau d'huile. Curieux, car je fais 50 bornes de voie rapide matin et soir (regulateur à 113) et environ 5km de ville, en fin de trajet...

[Invité §ste488xN]

La reprogrammation a fait beaucoup de bien à mon CX-5. Le bruit à l'accélération est redevenu normal (plus de cliquetis comme si le moteur était froid). Elle marche du feu de dieu et la consommation est tombée à 6,4l alors qu'elle était avant à 7,4 l sur les mêmes trajets.

 

Tout pareil, depuis la reprog

 

avant j'étais à 6.8 ! là je suis passé à 6.3 l de moyenne sur les mêmes trajets !

 

normal que la consommation a baissé vu que la reprog a également agi sur un intervalle de reg plus espacé !

[Invité §maz375Ra]

La reprogrammation va de paire avec le changement de la jauge (même si perso je n'ai jamais atteint la limite).

Mais je pense que cette reprogrammation a été majeure car j'ai eu à reprogrammer la remontée automatique des vitres électriques et l'iPod reprend maintenant là ou on l'a arrêté.

[jaif72]

l'iPod reprend maintenant là ou on l'a arrêté.

Idem pour l'usb ?

[Invité §maz375Ra]

Idem pour l'usb ?

 

Je ne sais pas, j'utilise l'USB que pour brancher l'iPod.

[Invité §lol515QX]

J'ai vraiment l'impression que chaque cc fait ses rappels maison !!!!

Pourquoi mazda ne lance -t- il pas un rappel général de l'ensemble des cx5 pour revoir tout les pb d'un coup ??

En tous cas moi mon cc a été clair : pas de courrier de mazda , pas d'interventions en cc

Déjà qu'il rechigne à recoller ma protection arrière !

[pierre_vroom]

Pourquoi mazda ne lance -t- il pas un rappel général de l'ensemble des cx5 pour revoir tout les pb d'un coup ??

 

Facile, chaque rappel génére un coût supplémentaire.