Jeep Renegade 1.6 CRD Multijet Limited - Perte de puissance - Code défaut P1C5F

[iconeo]

Bonjour à tous,

 

Depuis quelques jours, j'ai une perte de puissance notoire (avec les messages "Faire controler le moteur" "Start & Stop désactivé) sur ma jeep Renegade 1.6 CRD Multijet Limited de 2016 (76000 km environ).
En passant la valise, j'ai le code défaut suivant P1C5F (qui semble correspondre à un défaut de la sonde de viscosité d'huile chez FIAT).
L'un de vous a-t-il déjà été confronté à ce problème ? Quelles solutions ? Est-il possible de s'en occuper soi-même 😁 ?

D'avance, merci pour vos réponses.

[Invité Ange]

Bonjour,

Je pense que le vehicule s'est mis en mode protection le temps que le probleme soit résolu. Déjà eu un probleme semblable à defaut d'avoir mis par deux fois le compteur de vidange à zéro. le vehicule depassait à peine les 100 a l'heure. Une fois reglé avec la valise, le vehicule a repris toute sa puissance.

[iconeo]

il y a 14 minutes, Invité Ange a dit :

Bonjour,

Je pense que le vehicule s'est mis en mode protection le temps que le probleme soit résolu. Déjà eu un probleme semblable à defaut d'avoir mis par deux fois le compteur de vidange à zéro. le vehicule depassait à peine les 100 a l'heure. Une fois reglé avec la valise, le vehicule a repris toute sa puissance.

Merci pour votre réponse. 
Est-ce que mon problème pourrait être dû au fait que j'ai fait mes deux dernières vidanges chez Norauto et qu'ils n'ont jamais su remettre le compteur de vidange à zéro ?

[iconeo]

Finalement, le mode protection s'était enclenché parce que les deux garages successifs qui ont fait mes vidanges se sont contentés de remettre le compteur d'entretien à zéro sans indiquer que la vidange avait été faite (d'ailleurs mon témoin de vidange ne s'était jamais éteint).
Je suis passé par la valise (MultiECUScan + boitier ODB) pour indiquer une vidange fictive. Résultat : plus aucun témoin, j'ai récupéré le Start & Stop et le "moteur entier" !

[william95]

Le 13/07/2022 à 17:47, iconeo a dit :

Finalement, le mode protection s'était enclenché parce que les deux garages successifs qui ont fait mes vidanges se sont contentés de remettre le compteur d'entretien à zéro sans indiquer que la vidange avait été faite (d'ailleurs mon témoin de vidange ne s'était jamais éteint).
Je suis passé par la valise (MultiECUScan + boitier ODB) pour indiquer une vidange fictive. Résultat : plus aucun témoin, j'ai récupéré le Start & Stop et le "moteur entier" !

Le pouvoir de nuisance des écolos est immense....Sans eux et tous les timbrés qui votent pour eux, on avait pas ce genre de soucis avant....