DURITE DE TURBO

[jihel974]

Bonjour à tous,

j'ai des traces d'huile qui n'existaient pas auparavant sur un éléments attaché à ma durite de turbo. Ma question est de savoir à quoi sert cet élément? Est-il nécessaire de le changer ou un nettoyage approfondi suffit-il? L'ensemble durite est référencé PHD104060 chez Land Rover, l'élément lui même est référencé LLN100140L. Je joins une photo (La flèche rouge montre la pièce en question) qui traduit mieux mes propos. Merci en tous cas pour vos retours. Très bonne journée.

Jean-Luc.

[Merclia]

Bonjour jihel974,

La pièce que vous montrez en photo a été montée sur les Freelander 1 à partir de l'année 1999 et jusqu'à 2006.

Quelle sont l'année et le mois de votre Freelander 1 ?

Quel modèle ?

Cette Durit d'admission d'air se trouve après le filtre à air et le débitmètre d'air. Il ne devrait pas y avoir d'huile à cet endroit.

Mon conseil : nettoyez bien toute trace d'huile, puis roulez une dizaine de kilomètres. Ensuite, démontez à nouveau et voyez si les traces d'huile reviennent.

 

[jihel974]

Bonjour Merclia, mille excuses pour cette réponse tardive. Je n'ai pas eu d'alerte pour votre réponse. J'ai le Freelander (LN_) 2.0 DI 4x4 (98CV, 72kW) de janvier 1999. Je vais faire ce que vous préconisez ce week-end et je donnerais des nouvelles sur ce que j'aurais constaté. Merci encore pour votre retour.

Bien cordialement.

[Merclia]

Le 13/07/2022 à 05:15, jihel974 a dit :

Bonjour Merclia, mille excuses pour cette réponse tardive. Je n'ai pas eu d'alerte pour votre réponse. J'ai le Freelander (LN_) 2.0 DI 4x4 (98CV, 72kW) de janvier 1999. Je vais faire ce que vous préconisez ce week-end et je donnerais des nouvelles sur ce que j'aurais constaté. Merci encore pour votre retour.

Bien cordialement.

👍

[jihel974]

Bonjour à tous,

voici les résultats suite aux conseils de Merclia. Une remarque avant toute chose. A ma première intervention j'avais oublié de préciser que la pièce que j'avais fléchée était reliée au cache soupape (Je joins la photo). Ceci dit, j'ai nettoyé à fond la pièce et le tuyau au gas-oil à l'intérieur et bien secoué deux, trois fois puis rinçage minutieux au jet d'eau. J'ai aussi nettoyé et rincé la grosse durite (à l'extérieur seulement). J'ai roulé à peu près 30 kms. Résultat : le moteur avait plus de pêche mais les traces d'huile réapparaissent mais en beaucoup moins importantes. Je vais certainement changer cette pièce qui a déjà 20 ans et 277 000kms. Je l'ai commandé et je vous ferais part des résultats par la suite.

Merci de m'avoir lu. Bien à vous tous et très bonne journée.