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Fiesta

Ford Fiesta Problème de freins à l'avant


fonky78
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Bonjour,

 

Je vous contact suite a un problème de freins avec ma Ford fiesta VI 1.25 de fin 2014.

Ma femme se plaignait que la voiture avait du mal à repartir dans les ronds points après un freinage.

Exemple > Dans une pente point mort je lâche les freins mais la voiture ne descend pas il faut 5-6 secondes avant que le véhicule commence sa descente.

 

Pensant que les freins étaient défectueux j'ai emmené ma voiture en centre auto pour changer disques, plaquettes et remplacement du liquide de freins.

Le mécano me rappelle 30 min après et me dit "le piston de l'étrier gauche est grippé il faut le changer je ne peux pas faire les freins" Aucune pièces dispo sur place et pas de commande avant 3 semaines. Je rentre quand même avec le véhicule (1,5 km).

 

Bref je commande l'étrier neuf, les plaquettes et les disques et je monte tous ça sans difficultés avec la purge (faite un peu à l'arrache mais dans l'idée de faire un remplacement du liquide plus tard au garage)... et donc sans remplacement du liquide de frein.

Je vais faire un essai et le problème est toujours présent. La voiture freine correctement mais on sens une résistance lors du redémarrage et le disque gauche est en sur chauffe sur un freinage à 50 km/h. 

Est ce une mauvaise purge? Le liquide qui serait mort? Le servo frein qui rend l'âme? j'avoue que la je ne sais plus et pas envie de me refaire avoir.

Je l'emmène au garage vendredi prochain pour faire un diagnostique mais j'aimerai d'autres avis svp.

 

En vous souhaitant un bon weekend.

 

Merci.    

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Invité henri54

bonjour

à quelle frequence le liquide de freins est changé ? 

age du vehicule et kilometrage ?

le liquide de freins c'est 2 à 3 ans , 4 maxi 

il y a de l'humidité qui s'installe et grippe l'etrier sans compter le risque de rupture de tuyau caoutchouc

beaucoup de gens negligent le freinage 

peut etre est-il preferable de finir au cimetiere que de depenser 60 euros tous les 2 ans

chacun est libre de ses choix

cordialement

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Le 09/07/2022 à 19:15, fonky78 a dit :

 

Bref je commande l'étrier neuf, les plaquettes et les disques et je monte tous ça sans difficultés avec la purge (faite un peu à l'arrache mais dans l'idée de faire un remplacement du liquide plus tard au garage)... et donc sans remplacement du liquide de frein.

 

Bonjour

quand tu lis ça effectivement ça fait peur ... 😑

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Le 11/07/2022 à 10:10, Invité henri54 a dit :

bonjour

à quelle frequence le liquide de freins est changé ? 

age du vehicule et kilometrage ?

le liquide de freins c'est 2 à 3 ans , 4 maxi 

il y a de l'humidité qui s'installe et grippe l'etrier sans compter le risque de rupture de tuyau caoutchouc

beaucoup de gens negligent le freinage 

peut etre est-il preferable de finir au cimetiere que de depenser 60 euros tous les 2 ans

chacun est libre de ses choix

cordialement

 

Ce n'est certainement pas le liquide qui fait ca.

 

Rupture du tuyau caoutchouc, ben voyons !

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Salut,

 

Je reviens vers vous suite à mon problème de freinage qui n'est toujours pas résolu.

J'ai pris rdv chez Ford dans 2 semaines (vacances en priorité) la voiture pouvait attendre.

 

En attendant avec l'aide d'un mécano de chez Mercedes (hors concession) nous avons fais pas mal de tests pour comprendre le problème.

Pour vous résumer la situation, les plaquettes, les disques, l'étrier gauche, le flexible de frein sont neuf et cette fois la purge a été réalisé dans les règles de l'art.

Pourtant quand j'appuie sur la pédale de frein la roue se bloque et il faut dévisser la vis de purge afin de la libérer. Ce problème n'intervient pas sur la roue droite qui elle reste libre une fois la pédale relevée.

Nous avons donc incriminé le bloc abs et pour cela nous avons retiré le fusible pour le désactiver électriquement mais toujours ce blocage de roue. En revanche nous pensons qu'il est HS mécaniquement mais bien sûr ce ne sont que des suppositions. Je ne sais toujours pas comment en avoir le cœur net car je n'ai aucun voyant d'allumé hormis quand je retire le fusible bien sûr.

Si jamais vous avez des solutions ou remarques je suis preneur car là je commence à manquer d'idées.

 

En vous souhaitant une très bonne soirée/journée et merci pour vos remarques.

 

Je ne manquerai pas de vous tenir au courant bien évidement, si cela peut être utile à d'autres personnes...

 

A bientôt.

 

 

 

Modifié par fonky78
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Bonsoir le forum,

 

Je reviens à nouveau pour vous donner suite à mon problème de freinage.

Il s'agit bien du bloc abs qui est HS, apparemment tout le monde (chez Ford) le sait sauf moi bien sûr.

 

J'ai emmené le véhicule en concession et après 198 euros de diag plus tard rien que ça! Le bloc ABS est HS.

Le devis monte à 1800 euros HT (1200 de pièce + MO) + le diag je suis à 2000 euros HT . (j'arrondi)

Je demande à voir le chef d'atelier et lui demande s'il est possible de faire réparer mon bloc ABS au lieu de le remplacer par un neuf.

Je me suis prit un "NON IMPOSSIBLE ça ne se répare pas il faut repartir sur un neuf" avec un délais d'un mois pour avoir la pièce en prime.

 

Ok je laisse le véhicule sur place et demande 48h de réflexion! On me dit que de toute façon il m'est impossible de le récupérer dans l'état et que si je refuse les travaux il faut que j'appel une dépanneuse pour la remorquer.

 

J'ai un RDV demain avec un autre garage qui a un tout autre discours...

 

 

 

 

 

 

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