Pb Purge embrayage hydraulique

[YOCRF]

 

Une petite image pour illustrer ma question. Merci

[bob bimon]

J'ai jamais vu un tel dispositif de réglage.

 

Et la RTA ne dit rien là dessus ?

Modifié 9 août 2022 par bob bimon

[YOCRF]

Non. C'est pour cela que j'étais près à changer le mastervac mais il est difficile à sortir. Ce réglage me faciliterai la tâche. De plus, si j'achète un autre mastervac, je risque d'être confronté au même problème. La  version de RTA que j'ai en ma possession n'est pas tout à celle qui correspond au type de mon véhicule et je ne crois pas qu'elle existe. 

[bob bimon]

Alors ?

[YOCRF]

Bonjour, 

Disons que j'ai fais un système qui ne correspond pas aux règles de l'art 

En effet, je n'ai pas trouvé la possibilité de le régler. J'ai fait en sorte que le maitre cylindre soit décalé  d'environ 1,5mm du mastervac. J'ai réalisé plusieurs parcours et je n'ai plus de problème. Je dois repasser le CT prochainement. Je remercie Bob et  meca32 de m'avoir mis sur la piste du mastervac. J'avoue que mon diagnostic de panne aurait pu être plus rapide. 

[meca32]

Il y a 22 heures, YOCRF a dit :

Bonjour, 

Disons que j'ai fais un système qui ne correspond pas aux règles de l'art 

En effet, je n'ai pas trouvé la possibilité de le régler. J'ai fait en sorte que le maitre cylindre soit décalé  d'environ 1,5mm du mastervac. J'ai réalisé plusieurs parcours et je n'ai plus de problème. Je dois repasser le CT prochainement. Je remercie Bob et  meca32 de m'avoir mis sur la piste du mastervac. J'avoue que mon diagnostic de panne aurait pu être plus rapide. 

 Pas bête comme idée mais je suis étonné que tu n'aies pas eu de problèmes d'étanchéité.

[YOCRF]

J'ai mis un joint supplémentaire avec des rondelles pour respecter mon espacement. Le tout bien serré. Cela ne bougera pas.

[meca32]

Il y a 1 heure, YOCRF a dit :

J'ai mis un joint supplémentaire avec des rondelles pour respecter mon espacement. Le tout bien serré. Cela ne bougera pas.

Ok, parfait, si ça marche, mais je reste persuadé que la longueur de la tige est réglable, la partie "crantée" est à mon avis un profil pour tourner la tige à l'aide d'une clé soit 12 pans soit un autre profil mais c'est fait pour ajuster la longueur, j'ai moi aussi un doblo mais je n'ai pas l'intention de déposer le maitre cylindre pour voir.

[YOCRF]

Je sais Meca32 que le mastervac doit se régler mais je n'ai pas l'outil spécifique. Une clé 12 pans ne va pas. J'ai essayé de téléphoner au concessionnaire et personne n'a pu me renseigner car les vrais mécano, s'il en reste, étaient en vacances... De plus, je me demande s'il ne faut pas ouvrir le mastervac en deux, et là c'est une autre histoire...

[meca32]

il y a 16 minutes, YOCRF a dit :

Je sais Meca32 que le mastervac doit se régler mais je n'ai pas l'outil spécifique. Une clé 12 pans ne va pas. J'ai essayé de téléphoner au concessionnaire et personne n'a pu me renseigner car les vrais mécano, s'il en reste, étaient en vacances... De plus, je me demande s'il ne faut pas ouvrir le mastervac en deux, et là c'est une autre histoire...

 Non, on n'ouvre pas un mastervac, il y a de fortes chances que tu ne puisses pas le refermer et je pense que ce n'est pas la peine que tu cherches un mécano qui acceptera d'essayer de régler la tige, l'immense majorité d'entre eux ne sait même pas que cela peut se régler, si ça marche comme ça laisse comme ça, de toute façon les contrôleurs techniques seront incapables de voir que le montage n'est pas d'origine, au mieux ce sont d'anciens mécanos sinon d'anciens rien du tout.

[bob bimon]

Le 25/08/2022 à 20:58, YOCRF a dit :

Je remercie Bob et  meca32 de m'avoir mis sur la piste du mastervac

Avec plaisir, bonne route !

[YOCRF]

Bonjour,

Vous ne savez pas la meilleur, la bonne route n'a pas été de beaucoup de kms. Mon problème de frein bloqué a ressurgit. J'ai dévissé mon maitre-cylindre du mastervac et frein toujours bloqué.

Je suis en train de préparer une buche de bois pour la mettre en dessous de la voiture .

 

Cette fois ci, je vais me concentrer sur ma première intuition qui est le répartiteur de frein.

[meca32]

Le 29/11/2022 à 08:45, YOCRF a dit :

Bonjour,

Vous ne savez pas la meilleur, la bonne route n'a pas été de beaucoup de kms. Mon problème de frein bloqué a ressurgit. J'ai dévissé mon maitre-cylindre du mastervac et frein toujours bloqué.

Je suis en train de préparer une buche de bois pour la mettre en dessous de la voiture .

 

Cette fois ci, je vais me concentrer sur ma première intuition qui est le répartiteur de frein.

 Je viens de parcourir le début de ton sujet et j'y lis que ce sont les roues avants qui se bloquent, or le répartiteur, s'il y en a un, n'agit que sur les roues arrières.

  Est-ce que tu pourrais nous dire quelles sont les roues qui freinent actuellement ??

[meca32]

  En présence du problème de roues qui restent freinées il faut d'abord savoir quelles sont les roues concernées, avants arrières, gauches droites, une fois que tu as déterminé celles qui restent freinées il faut commencer par dévisser le purgeur de frein et voir si cela débloque la roue, si c'est le cas il faut revisser le purgeur, recréer le blocage en allant rouler si nécessaire et une fois le frein serré à nouveau débloquer l'arrivée de liquide frein sur le flexible pour voir si ce ne serait pas lui qui serait bouché, (problème fréquent).

 J'attends des nouvelles de ces tests, tant que je ne saurai pas quelles sont les roues qui freinent et qu'est ce qui les débloque je ne pourrai pas aller plus avant dans le diagnostic.