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Mazda

Vitesses qui bloquent suite à remplacement émetteur et récepteur embrayage


Checky
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Bonjour,

 

Tout dernièrement, la pédale d'embrayage de ma Mazda 2 (essence/ 2014/ 64.000 km) remontait mal et ça devenait dangereux de rouler ainsi. Mais mes vitesses passaient très bien.

 

Mon garagiste a diagnostiqué un souci d'émetteur et de récepteur qu'il m'a conseillé de changer. J'ai commandé l'émetteur qui est une pièce d'origine sur cette Mazda (et qui comprend également la pédale d'embrayage = 267 euros environ).

 

Le garagiste lui a commandé un  récepteur (90 euros environ) et m'a monté le tout avec une purge du circuit.

 

En reprenant la voiture, je me suis d'abord compte que la première était devenue très dure et bloquait parfois, ce qui ne m'était jamais arrivé auparavant.

 

Mais ce matin, en mettant le contact, aucune vitesse ne passait : toutes étaient bloquées. Cela non plus ne m'était jamais arrivé jusqu'à présent. J'ai coupé le moteur et j'ai repassé les vitesses à vide qui passaient très bien.

 

J'ai remis le contact et tout est rentré dans l'ordre. Sauf qu'à l'arrêt aux feux rouges, la première repassait encore mal, pas tout le temps, mais une fois sur trois en moyenne.

 

J'ai aussi remarqué que quand je laissais le moteur se refroidir et que je remettais le contact, même souci : toutes les vitesses sont bloquées.

 

Donc : obligé de recouper le contact, de repasser les vitesses à froid, de remettre le contact pour que tout rentre dans l'ordre.

 

Avec, de temps à autre, retour de la première (mais aussi de la marche arrière) qui peuvent bloquer.

 

Je vais ramener la voiture chez le garagiste la semaine prochaine, mais d'après vous, c'est quoi le souci qui est manifestement consécutif à la réparation qui a été effectuée ?

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il y a 8 minutes, Checky a dit :

Mais ce matin, en mettant le contact, aucune vitesse ne passait : toutes étaient bloquées. 

J'ai aussi remarqué que quand je laissais le moteur se refroidir et que je remettais le contact, même souci : toutes les vitesses sont bloquées.

Bonjour :)

Merci d'essayer de confirmer ou affiner mieux ce qui se passe ?

Car sur boite manuelle  moteur arrêté même avec un embrayage totalement HS toutes les vitesses doivent passer.

 

Modifié par ballbearing
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(modifié)

Bonjour et merci pour ce premier retour,

 

Oui, pas de souci : je confirme que moteur arrêté toutes les vitesses passent, bien entendu.

Modifié par Checky
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Invité Checky

Souci résolu en 3 mn par le garagiste qui m'avait changé l'émetteur et le récepteur d'embrayage et que je suis retourné voir ce matin.

 

Il s'agissait d'un tout petit peu d'air dans le circuit hydraulique d'embrayage.

 

Merci quand même.

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