HELP voyant moteur Cooper S

[Invité Deecoy]

Bonjour,
j'ai acheté il y a peu une mini cooper s R56 phase 1 d'occasion (150 000km) à une dame qui ne faisait que de la ville en roulant tranquille sans monter dans les tours.
Pas longtemps après, après avoir poussé un peu la voiture à 4/5000 tours, j'ai un voyant moteur qui s'est allumé la mettant en mode sureté. J'ai également une perte de puissance entre 1000 et 3000 tours a tel point qu'au démarrage elle manque de peu de calé. De plus, après quelques accélération j'ai une odeur de "brulé" dans le moteur.
J'ai fais passé la valise par un ami garagiste qui m'a sorti le code d'erreur suivant : 2885 regulation pression suralimentation, écart de regulation.
Il a donc analysé rapidement le moteur et n'a pas vu a premiere vue de piece défaillante à part peut etre la soupape de decharge (ou electrovanne de commande de trubo) qui vibre et fait un bruit bizarre.
Mon cousin travaillant chez mini coté atelier ( mais habitant a l'autre bout de la france) pense que ça pourrait etre surement cette piece qui fait defaut.
Cela ne me couterais pas cher ( la piece coute 55e sur oscaro) mais si ce n'est pas ça je n'ai pas d'autres idées de ce qui pourrait etre le probleme..

Des avis, des conseils ? Je suis preneur !

Merci !

[MinnieMouse]

Salut,

 

Ça pourrait aussi provenir de la pompe HP 

[Invité Deecoy]

Bonjour !

 

Elle a été changé à 85 000km

[MinnieMouse]

Mais elle en a actuellement 150000...

La mienne a dû être changé lorsqu'elle avait 30000km

[Invité gghenri4]

Bonjour, les codes erreurs qui sortent ne correspondent pas toujours à la cause première de l’incident.

Par exemple une mise en sécurité du moteur peut être  due à un problème du côté  de l’échappement (sondes lambda ou encrassement du pot catalytique) ce qui ne serait pas une surprise sur une cooper S de 150000 km conduite par une vielle dame qui aurait fait majoritairement de la ville et donc roulé très souvent sans monter haut dans les rapports.

[Deecoy]

Petite précision, le voyant s'en va, généralement après quelques heures sans rouler puis reviens quand je roule un peu à plus de 4000 tours

[Deecoy]

Et même sans le voyant moteur la voiture a une perte de puissance surtout à bas régime 

[MinnieMouse]

Avec la pompe HP défaillante j'avais des pertes de puissance dans les tours sans voyant moteur.

Aussi des problèmes pour démarrer et une fois elle n'a carrément pas voulu démarrer.

Puis après j'ai eu un message qui disait que j'avais un problème moteur et de prendre rdv pour réparer...