Duster PRESTIGE ECO-G 100 et pb de GPL dans les stations TOTAL

[jmfre]

Bonjour

 

J'ai un Duster prestige eco 100 acheté neuf fin 2021.

J'ai fait le plein de GPL sans problème dans différentes stations services (Avia, Esso...)

Je n'ai jamais réussi à faire le plein de GPL dans une station Total. J'ai essayé 2 fois :

- La première fois je suis parti aux urgences, les mains brulées (l'arrêt d'urgence ne répondait pas et j'ai eu le tort de vouloir décrocher le pistolet pour faire cesser le nuage de gaz)

- La seconde fois, j'ai demandé au responsable de la station de faire le plein et après qu'il ait pris un gros nuage de gaz au premier essai, il a préféré ne pas réessayer.

Hors station Total, je n'ai jamais eu de soucis.

 

Qu'en pensez-vous ? Avez vous une expérience dans une station Total avec le même modèle (Duster prestige eco 100 acheté neuf en 2021) ?

Avez-vous une suggestion ?

 

Pour information, en cas de danger prendre la fuite, tous les systèmes sont équipé d'un blocage au bout de trois secondes (source : un ami ingénieur spécialisé dans la sécurité chimique).

 

Bonne journée

[jope004]

Bonjour. J'ai un duster eco 100g de fin 2021 également. Pour le moment il ne m'a causé aucun problème pour faire le plein de Gpl. Je vais la plupart du temps chez Total car ce sont les stations les plus proches de chez moi. Je sais que placer l'embout dans le réservoir est un peu délicat. Je m'y reprends éventuellement à deux reprises si je ne suis pas sûr de l'avoir mis droit.

 

Si vous voulez je peux faire des photos de l'entrée GPL de mon duster.

Modifié 17 juillet 2022 par jope004

[jmfre]

Bonjour Jope004

Merci pour votre réponse. J'en comprends qu'il y a probablement quelque chose que je n'ai pas repéré sur l'alignement de l'embout dans le réservoir.

Une photo de l'embout GPL de votre Duster me sera utile.

 

Bonne journée

Modifié 18 juillet 2022 par jmfre

[jope004]

 

 

A noter que je suis souvent obligé d'éponger l'eau qui s'est infiltrée dans la goulotte GPL, lorsque je fait le plein.

[jmfre]

Merci

[Invité Lauflo]

C'est peut-être plus effectivement un pb de l'embout sur le vehicule que sur la pompe. Mais les 2 doivent être vérifiés. 

Pour ma part, les pleins sont fait à 90%chez Total et RAS. A part quelques pompes un peu lentes.... 

[jmfre]

Merci pour votre suggestion.

Modifié 19 juillet 2022 par jmfre

[jope004]

J'ai fait le plein hier chez Total, et j'ai pris un peu de temps pour regarder comment se fait l'étanchéité. Il y a un joint épais en matière du genre caoutchouc qui appuie sur la partie un peu jaune de la goulotte.

 

[jmfre]

Merci.

Je vais bientôt avoir l'occasion de mettre en pratique.

Vos indications me permettrons d'être différemment attentif.

[jope004]

Bonjour,

 

J'ai eu l'occasion cette semaine de voir des "nuages de GPL" lorsque le conducteur de la voiture précédente tentait de faire le plein à une station de Dieppe. Ce n'est pas Total à priori.

Il avait une Dacia, mais pas un Duster, peut-être un Sandero.

Je le voyais tatonner pour enfiler l'embout dans son réservoir. Un premier nuage de GPL s'est produit avant même d'appuyer sur le bouton de remplissage. Ensuite, il a recommencé, toujours en tatonnant. Deuxième nuage de GPL, et la pompe s'est arrêté de fonctionner (mise en sécurité ?).

Il a recommencé depuis le début, et ça a fonctionné.

En le voyant faire, j'ai eu l'impression qu'il appuyait sur le verrouillage du pistolet avant même d'avoir bien placé ce dernier dans l'embouchure du réservoir.

 

Je suis passé derrière sans aucun soucis. A la différence de cette personne, je met le pistolet bien en place en appuyant pour compresser un peu le joint en caoutchouc avant de verrouiller. En procédant ainsi, je n'ai jamais eu de nuage de GPL en introduisant le pistolet.

Je ne sais pas exactement comment fonctionnent les pistolets, et je me demande s'il y a un téton qui sort pour appuyer sur la bille du réservoir en même temps que le verrouillage se met en place, ou si c'est la pression de la pompe qui pousse la bille ?

 

[Photoson 01]

Il y a bien un téton dans le pistolet ;il sert de sécurité. Cette sécurité fonctionne bien... tant qu'on suit les recommandations affichées sur la pompe ! Le verrouillage de la poignée est parfois difficile en raison, me semble t'il, d'une mauvaise position du joint d'étanchéité du pistolet. C'est quand même très rare et cela m'est arrivé aussi bien chez Leclerc, Auchan que Total Access, mais aussi en Italie comme en Grèce... Il y a toujours des incompétents ou des distraits parmi le personnel d'entretien 

[chauffeur]

Bonjour à tous

Ce topic tombe bien ! je voulais demander par exemple si on roule presque uniquement à l'essence il se passe quoi ? quelqu’un a déjà essayé

Car par chez moi les stations qui délivrent du GPL se trouvent loin et il y en a pas beaucoup

j'ai posé la question a un mécano renault : Dacia lui m'a dit si vous roulez uniquement qu'a l'essence vous allez détériorer , le système GPL les joints ...ect

[Photoson 01]

Bonjour, décidément les inepties continuent dans le réseau Renault -Dacia ! Je ne vois pas comment on peut détériorer le système GPL ! détériorer les joints ? En général, un joint se dit-il rêveur quand il est comprimé ! Avez-vous une application sur votre Smartphone pour les stations GPL ? J'utilise très fréquemment l'application SLMC qui me semble la plus fiable mais j'ai aussi myLPG.eu qui vous donne les stations de toute l'Europe avec une majorité de prix. Il est vrai qu'il y a certaines régions qui sont très dépourvues en GPL ou à des tarifs proches voire supérieurs à ceux des autoroutes. La différence est effectivement beaucoup plus importante sur le GPL: en pourcentage , on peut dépasser les 30 % alors que sur le sens ordinaire ou le gazole, il y a rarement plus de 5 % de différence. Si vous allez à l'étranger, vous verrez que, la plupart du temps, (Allemagne, Italie, Grèce, Belgique, Hollande…) le GPL est très intéressant et le bio éthanol est inexistant voir plus cher. Mais, dans votre cas, vous auriez peut-être intérêt à être en tri carburation en vous faisant adjoindre un boîtier pour le bio éthanol. Il est rare que je conseille cette solution mais l'Eco G 100 et un moteur à injection indirecte donc qui doit supporter le bio éthanol

[Invité Marc]

Bonjour, jamais eu de soucis avec mon Duster eco G 100 pour faire le plein GPL.

Quelques fois, un nuage de gaz en fin de plein quand je décroche le pistolet, mais rien de dangereux, et j'ai pris l'habitude de prendre une paire de gants, c'est je pense préférable et préconisé dans les stations.

le risque de brulure existe, c'est reconnu.

Autre chose de différent:

Mon Duster eco G 100 a tendance à consommer du liquide de refroidissement, avez vous rencontré ce problème embêtant  ?

Merci d'avance.

Cordialement

[Photoson 01]

Non pas du tout et il n'y a pas de raison pour que cela se produise. Sous garantie, sans doute.. Direction la concession 

[lauflo]

J'ai fais plusieurs plein de Gpl à 70 cts environ moins les 20 cts de Total .... Roulez jeunesse  !!!!!!

Le Duster roule pour 2,  je laisse la Clio essence de madame au repos.

[manmen]

Bonjour...

Pour mon JOGGER,Je fais également mes pleins de GPL dans une station TOTAL ...aucun problème pour la mise en place du pistolet.

Au Portugal ce système de pistolet a été supprimé ...Pour des raisons de sécurité d'après les dires d'un pompiste....ils utilisent un autre pistolet.

Ce qui m'a obligé d'acheter un embout spécifique à l'Espagne et Portugal.

A+

[buxois84]

Je ne savais pas qu'il fallait un embout spécifique à  différents pays,ce sont les seuls?

[Jerr]

En fait, tu as 4 types d'embouts selon les pays d'Europe : https://dusteroide.wordpress.com/2022/04/06/deux-mots-sur-le-gpl/

[buxois84]

Et bien merci pour cette info 👍 on doit avoir l'air malin à l'étranger sans le bon embout. Cela devrais être dans la dotation lors de l'achat de la voiture,ou à minima etre informé . 

[manmen]

Bonjour..

J'ai eu le cas en Espagne à 3 heures du matin...pas moyen de trouver un embout....j'ai continué avec l'essence et à 6 heures un gentil pompiste m'a fait le plein avec un embout spécifique.....

Au Portugal j'ai eu le même problème...mais là une gentille pompiste m'a prêté l'embout...et m'a vendu un qui est toujours dans mon véhicule......

Faire attention parcequ'il y a 2 ou 3 diamètres...10...12...14 si je me trompe pas...J'ai essayé 2 avant d'avoir le bon....c'est diamètre 12 je crois...

A+

 

[Photoson 01]

Pour moi, c'est 0,637 si on ramène à la consommation d'essence ou de gazole pour le même prix, il faudrait que le TCE 130 4X4 GPL Borel consomme moins de 5,5 litres et moins de 4,3 litres de gazole.. 

[Photoson 01]

Sur le site de Borel, installateur de GPL, il y a tous les embouts et une liste des pays européens avec les embouts utilisés.. Cela permet de prévoir ! Il y a de nombreux sites qui vendent ces différents adaptateurs