Honda accord 2.2 vtec

[Invité §Gui467wS]

Bonjour je suis nouveau ici , je vous présente donc ma accord . C'est un model de 96 . Coté moteur c'est le 2.2 vtec de 150 cv .

 

 

 

 

[Invité §kcr327JO]

Bienvenue

 

Sympa les jantes

 

Par contre les laves phares ont dirait les pare-chocs de vieilles Porsche 911

[Invité §Gui467wS]

ouai c'est vrai que sa fait pas terrible mais je viens de l' acquérir donc il va y avoir des modif dans pas longtemps .

 

 

[JapCars]

Bienvenue

 

 

Sympa

 

Tu voudrais faire quoi comme modif ?

[Invité §Gui467wS]

je c'est pas trop justement je souhaiterais savoir ce vous feriez a ma place , niveau méca on ma dit de la dé catalysé . Mais sinon je suis preneur de conseil .

[JapCars]

je c'est pas trop justement je souhaiterais savoir ce vous feriez a ma place , niveau méca on ma dit de la dé catalysé . Mais sinon je suis preneur de conseil .

 

Franchement, je n'y ferais pas grand chose

Juste teinté les vitres arrières et la poser par terre...

 

La décata, ne le fais pas

D'abord parce que c'est obligatoir, puis tu ne passeras pas le CT sans...

[highway]

Hello

es tu sur que c'est un modèle vtec ?

Le 2.2 vtec sort 185cv normalement ...

[Invité §MAX512Tj]

Hello

es tu sur que c'est un modèle vtec ?

Le 2.2 vtec sort 185cv normalement ...

 

Le 2.2L VTEC sort soit 150ch, soit 200ch. Mais le modèle 200ch est JDM.

[Invité §kcr327JO]

Sur l'accord tu veux dire ?

 

Parce que la Prelude VTI Euro était en 2.2l VTEC qui faisait 185ch.

[Invité §MAX512Tj]

Sur l'accord tu veux dire ?

 

Parce que la Prelude VTI Euro était en 2.2l VTEC qui faisait 185ch.

 

Ben oui, mais c'est pas le même bloc.

 

Et on parle de l'Accord, ici. Namého

[Invité §kcr327JO]

Ah c'est pas le même bloc, ok

[Invité §MAX512Tj]

H22A5 pour la Lude (185ch) et F22Z2 pour l'Accord (150ch).

[Invité §Gui467wS]

oui oui c'est bien le F22Z2 sur ma accord vous me conseiller quoi comme modif pour gagner en performance ?

[Invité §Jan110xV]

Pour les perfs c'est pas évident, je dirais déjà libérer admi et échappement, par exemple un bon kit d'admission AEM et un décata

 

Après tu peux carrément prendre un ligne complète, mais ça coûte cher de gagner des poneys en atmo :q

[Invité §fxs310oy]

Pour les perfs c'est pas évident, je dirais déjà libérer admi et échappement, par exemple un bon kit d'admission AEM et un décata

 

Après tu peux carrément prendre un ligne complète, mais ça coûte cher de gagner des poneys en atmo :q

 

Oublie le décata, c'est illégal sur les véhicules produit à partir de 93, et ça passe pas au CT

[Invité §Jan110xV]

Ben il suffit de le remettre avant de passer au CT

[Invité §fxs310oy]

Ben il suffit de le remettre avant de passer au CT

 

Mouais [:cmaxx:8] , bcp de temps de perdu pour un gain quasi nul (les véhicules produit a partir de 93 ne gagnant rien à décataliser), sans compter qu'en cas de contrôle inopiné bah tu vas pas leurs dire d'attendre le temps de le remonter

[Invité §MAX512Tj]

Contrôle inopiné ? Dans quel cas ?

 

Déjà que généralement un flic a du mal à tenir son carnet de contravention à l'endroit, alors vérifier si il y a ou non un catalyseur...

[Invité §Jan110xV]

+1 les contrôles inopinés pour le bruit ok (se baladent souvent avec un sonomètre ) mais pour la pollution jamais entendu parler (pis la misère pour savoir si telle ou telle voiture est anté ou post 93 )

 

La seule différence vu de l'extérieur c'est un appendice chromé pour ma part qu'on aperçoit juste en se couchant à coté de la voiture, de la forme d'un cata en +...

 

Ah oui une odeur de voiture froide aussi, qu'il est facile de reproduire avec un cata, voiture froide notemment

[Invité §Gui467wS]

Bon donc vaut mieu pas dé catalysé. Et est-ce vraiment mieu de mettre un C A I que de garder mon kit d'admision ?

 

[Invité §Gui467wS]

Et Vous me conseiller quoi pour rendre la partie moteur plus esthétique genre nettoyage ( quel type de produit ect .. )

[Invité §MAX512Tj]

Bon donc vaut mieu pas dé catalysé. Et est-ce vraiment mieu de mettre un C A I que de garder mon kit d'admision ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/882471/Photo 007.jpg1..jpg

 

Ton cornet, là, il sert à rien, à part perdre en puissance et sur consommer...

 

[Invité §fxs310oy]

Contrôle inopiné ? Dans quel cas ? Déjà que généralement un flic a du mal à tenir son carnet de contravention à l'endroit, alors vérifier si il y a ou non un catalyseur...

 

Je travail souvent avec les FdO, et crois moi que chez moi ils savent le tenir leur carnet de PV

 

+1 les contrôles inopinés pour le bruit ok (se baladent souvent avec un sonomètre ) mais pour la pollution jamais entendu parler (pis la misère pour savoir si telle ou telle voiture est anté ou post 93

 

Les contrôles anti-pollutions deviennent de plus en plus courant (camionnette blanche marqué "contrôle anti-pollution", ils arrêtent tout type de véhicules et ils ont bien plus qu'un sonomètre pour ça). Et pour l'année il suffit de regarder la CG pour la connaître

 

Ton cornet, là, il sert à rien, à part perdre en puissance et sur consommer...

 

, il faudrait au moins l'isoler de la chaleur

[Invité §inv441tl]

Bonjour,

je vends actuellement une Honda accord 2.2l Vtec de 1996, avec 196000 KM sur TOULOUSE (31).

Prix 2500 euro à débattre.

Si intéressé me contacter à l'adresse suivante seb09rcs@hotmail.com

[Invité §Gui467wS]

Pour le cornet je suis embêter la batterie gêne et je vois pas comment le descendre vers les antibrouillards car y'a pas trop de place . Vous auriez une idée ?