Filtre à gasoil connecté à l'envers

[Guimmaulle]

Bonsoir à tous,

 

J'ai fait l'entretien de ma Kangoo 2 (1.5 DCI 110) et j'ai donc remplacé le filtre à gasoil.

Je l'ai connecté comme l'ancien puisqu'il s'agit du même modèle de filtre.

 

Mais j'ai remarqué que l'arrivée et la sortie avaient été inversées (la poire d amorçage était côté OUT = SORTIE et l'autre tuyau côté IN = ENTRÉE)... J'ai donc branché le nouveau en inversé aussi !

J'ai fait tourner le moteur au ralenti pendant environ 1 minute avant de le remarquer.

 

J'ai donc 2 questions :

1. J'ai roulé environ 20000km avec l'ancien filtre monté à l'envers... sans problème jusqu'ici : est-ce que ça a donc vraiment une importance ?
2. Si ça a une importance, sachant que j'ai fait tourner le moteur aussi avec le nouveau filtre, que me conseillez-vous de faire : laisser comme ça ou le remettre dans le bon sens ?

 

Merci !

[dingdongtoy]

Salut , un filtres est prévue pour filtrer de l’extérieur vers l’intérieur pour que le carburant sale soit du coter ou la surface de filtration est la plus grande...

sinon a part se boucher plus vite pas de souci en vue sur ce type de filtre car non equiper d'un bypass

 

sinon si le moteur a tourner quelque minute , c'est pas gênant , par contre , tu est sure du sens  , le IN viens du réservoir et le OUT va a la pompe HP

[Guimmaulle]

Actuellement, le réservoir est connecté au OUT et la pompe HP est reliée au IN.

Ça devrait être le contraire, on est d'accord ?

[dingdongtoy]

il y a 1 minute, Guimmaulle a dit :

Actuellement, le réservoir est connecté au OUT et la pompe HP est reliée au IN.

Ça devrait être le contraire, on est d'accord ?

oui

[look386]

Bjr 

si le moteur n a tourné qu une minute tu peux remettre dans la position prévue , mais comme déjà dit ça ne changera pas grand chose , sauf surement un prochain changement un peu avant l échéance .

[Guimmaulle]

Ok ! Je vais corriger ça alors, merci !