Bruit frottement Citroën Xantia quand freinage et parfois direction

[Invité Touriste92]

Bonjour à tous,

 

J'ai une Citroën Xantia de 2001, avec 108 000 km au compteur. 

 

Super voiture, pas très nerveux comme motorisation mais parfait pour moi et nickel pour faire de la route.

 

Je l'ai achetée il y a quelques années et j'ai fait faire un certain nombre de travaux dessus depuis.

 

J'ai fait faire des réparations très récemment par un garage : vidange et surtout changement de 3 sphères, dont la principale (conjoncteur si je me rappelle bien) et les deux autres de l'avant.

 

Sortant du garage, elle produit très fréquemment un bruit et une sensation de frottement sourd et bref qu'elle ne faisait pas du tout avant.

 

Cela se produit à haute vitesse en général quand j'appuie sur le frein, et à basse vitesse pareil mais pas forcément en rapport avec le frein, et également très fréquemment.

 

Le bruit et la sensation de frottement viennent très nettement du dessous de la voiture dans ces cas là, juste en dessous de la pédale de frein.

 

A bas régime, elle fait le même bruit de frottement sourd et bref, mais cette fois cela semble aussi venir de la direction, plus précisément de la droite. 

 

Donc à bas régime, j'ai 2 sensations et bruits assez surprenants produisant le même bruit et sensation : frottement sourd et bref. Et à haut régime très souvent en lien avec la pédale de frein.

 

Je n'y connais pas grand chose. Le garagiste me dit que c'est normal car avant, les sphères étant mortes, la voiture "dansait", et aussi que cela peut être temporaire et se résorber.

 

De ce que j'ai compris quand on change les sphères il faut purger au moins une partie du circuit hydraulique, d'ailleurs la facture indique bien que du LHM a été utilisé. 

 

La jauge de LHM est correcte : indication au niveau haut de la jauge.

 

Après avoir roulé plusieurs heures avec sur autoroute, la sensation ressemble peut-être à une injection de liquide hydraulique, ce qui aurait un sens car cela se produit alors au moment du freinage, très souvent mais pas systématiquement.

 

Je suis quand même étonné de me retrouver avec la voiture qui produit ce genre de bruit sourd de frottement aussi souvent alors qu'avant les travaux... rien du tout.

 

Je confirme qu'effectivement avant travaux la voiture avait un effet de suspension type "tapis volant" qui est complètement disparu, et les sphères ont effectivement été changées. 

 

Donc la suspension est bien réparée.

 

A part ça rien : pas de défaut au moment de tourner, aucune déperdition de freinage, aucun voyant qui s'allume. Démarre toujours comme une horloge et le moteur tourne bien rond.

 

Il y avait aussi, avant travaux, une fuite où se mélangeait apparemment huile (probablement du réservoir de la direction assistée) et de LHM (conduite poreuse).

 

Sachant que je n'y connais quasiment rien mais que je sais que le circuit hydraulique commande la direction et le freinage, d'où ma question.

 

Si quelqu'un ici s'y connaît... je vois qu'il y a encore des échanges sur le forum... merci d'avance !

 

[tchris_fr]

Déjà répondu sur PC de mon coté

[Invité Touriste92]

Super merci Tchris_fr 👍

[francois2b]

PC ? 

[tchris_fr]

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