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Dokker

Chaîne de distrib à changer / 78000 km


Invité Luckylol
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Invité Luckylol

Aïe aïe aïe !

Révision du dokker chez Dacia (78000 km, 8 ans, ess) et on nous annonce qu'il n'y avait plus d'huile, et que la chaîne de distrib a morflé. Résultat : 2300 balles de réparation à prévoir.

Ma question : on a demandé chez Dacia pourquoi le voyant d'huile ne s'est pas manifesté. Réponse : "quand le voyant s'allume c'est que vraiment il est trop tard". Super.... 

Autre pb : la dernière vidange a t elle était bien faite (c'était chez Feu V vers 60000km, parce que pkoi on aurait un souci de consommation/fuite d'huile ?

Enfin : changer une pièce si tôt alors que normalement elle est censée être quasi inusable, ça me fout les boules. J'ai vraiment peur de l'arnaque. 

 

Du coup, si vous avez une remarque, un conseil, un avis...je suis preneur. 

 

MERCI

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Bonjour,

 

La vidange hors réseau, c'est déjà chaud, mais alors chez Feu Vert... Car pourquoi ils auraient forcément bossé correctement ? Remis la bonne quantité d'huile ? Serré correctement le filtre ?

 

L'absence de voyant n'empêche pas de lever la jauge à froid de temps en temps.

 

Quant à la chaine, elle est quasi inusable, oui... mais pas le tendeur qui baigne dans l'huile. Sans cette dernière, il se fait bouffer, la chaîne se fait secouer et, là, elle s'auto détruit.

 

Bref, c'est mort pour une prise en charge constructeur.

 

Si tu as peur de l'arnaque (toujours possible), demande expressément (à faire noter sur l'ordre de réparation) qu'ils te conservent les pièces déposées histoire de vérifier leur état. Mais, à l'oreille, moteur tournant, tu dois entendre des bruits bizarres côté chaîne de distribution.

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Il y a 1 heure, avalaunch33 a dit :

Bonjour,

 

La vidange hors réseau, c'est déjà chaud, mais alors chez Feu Vert... Car pourquoi ils auraient forcément bossé correctement ? Remis la bonne quantité d'huile ? Serré correctement le filtre ?

 

L'absence de voyant n'empêche pas de lever la jauge à froid de temps en temps.

 

Quant à la chaine, elle est quasi inusable, oui... mais pas le tendeur qui baigne dans l'huile. Sans cette dernière, il se fait bouffer, la chaîne se fait secouer et, là, elle s'auto détruit.

 

Bref, c'est mort pour une prise en charge constructeur.

 

Si tu as peur de l'arnaque (toujours possible), demande expressément (à faire noter sur l'ordre de réparation) qu'ils te conservent les pièces déposées histoire de vérifier leur état. Mais, à l'oreille, moteur tournant, tu dois entendre des bruits bizarres côté chaîne de distribution.

 

Le véhicule ayant huit ans, aucune prise en charge ne pourra être proposée.

 

 

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Bonjour,

 

Comme le rappelle avalauch33, il faut de temps en temps soulever le capot et contrôler les niveau. Une voiture peut très bien consommer de l'huile entre 2 vidanges. La vidange n'est pas faite pour faire l'appoint d'huile mais pour la renouveler.

 

Sur ce,  j'imagine qu'il s'agit encore d'une défaillance du 1.2 TCE : consommation anormale d'huile, problème de chaîne, 78 000 km...

Une fois la chaîne remplacée, j'ai bien peur que notre ami Luckylol se retrouve toujours avec un moteur qui surconsomme de l'huile et qui risque de rendre l'âme prochainement. 🙁

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