[Présentation] Mazda CX-3 100 ème anniversaire

[homer ta]

[Robinton]

Très belle!

 

c’est déjà un véhicule très séduisant à la base, mais avec cette livrée… top !

 

Felicitations!

[homer ta]

Merci

 

Et surtout merci à vous de vos nombreux retours sur ce site, qui nous ont confortés dans notre choix avant l'achat

 

Nous sommes ravis de notre achat, encore plus après les 2000 kms de la semaine de vacance

 

Bon, pour le coffre, avec le caisson Bose, une valise, un sac souple, et voila quoi 🙃

A chaque fois que je l'ouvre, je me marre, j'imagine l'ingénieur " ouai il reste pas grand chose quand même pour un véhicule de 427 cms"

Le commercial " nan mais il est super beau, ils vont faire l'impasse"

 

Gagné

 

 

 

[Robinton]

Hello

 

quand j’ai acheté le mien, je n’ai pas pris le pack driver pour ne pas avoir le caisson Bose. Du coup, le coffre est largement modulable 😇.

[Francky94]

Bonjour,

Belle machine, qui donne envie pour ma part !

Actuellement intéressé par ce modèle, il est assez difficile de trouver de la documentation sur l'équipement exact de ce modèle.

Je voulais savoir si les phares LED étaient Matrix ou/et directionnels ?

Je sais que les 1ères versions de CX-3 de 2015 avaient des phares directionnels mais je ne sais pas si cet équipement a été disponible jusqu'à la fin de vie du CX-3...

Egalement : le siège conducteur est électrique avec 2 mémoires.

Pouvez-vous me dire si la position des rétroviseurs, ainsi que la position de la lame de la vision tête haute, sont également sauvegardées ?

En vous remerciant par avance.

[homer ta]

Bonjour,

 

Pour votre question sur les phares https://owners-manual.mazda.com/gen/fr/cx-3/cx-3_8gt5ff18f/contents/05280401.html

à l'usage, ça éclaire très bien, et je n'ai pas l'impression de déchirer la rétine des conducteurs que je dépasse.

 

Pour la sauvegarde de la position des rétroviseurs sur la mémoire des sièges, je n'ai rien trouvé dans le manuel, j'essaierai directement sur le véhicule prochainement

 

La position de la lame tête haute n'est pas réglable. En passant, à l'usage, ce système est vraiment très agréable et sécurisant (rappel de détection des angles morts)

 

Avec plaisir pour répondre à d'autres questions

 

 

[Francky94]

Il y a 6 heures, homer ta a dit :

Bonjour,

 

Pour votre question sur les phares https://owners-manual.mazda.com/gen/fr/cx-3/cx-3_8gt5ff18f/contents/05280401.html

à l'usage, ça éclaire très bien, et je n'ai pas l'impression de déchirer la rétine des conducteurs que je dépasse.

 

Pour la sauvegarde de la position des rétroviseurs sur la mémoire des sièges, je n'ai rien trouvé dans le manuel, j'essaierai directement sur le véhicule prochainement

 

La position de la lame tête haute n'est pas réglable. En passant, à l'usage, ce système est vraiment très agréable et sécurisant (rappel de détection des angles morts)

 

Avec plaisir pour répondre à d'autres questions

 

 

Bonjour,

 

Merci pour votre réponse.

 

Concernant les phares, ce qui m'intéresse est de savoir si la fonction nommée AFS est fournie sur les versions 100ème anniversaire :

https://owners-manual.mazda.com/gen/fr/cx-3/cx-3_8gt5ff18f/contents/05280200.html

C'est le faisceau lumineux des feux de croisement (je crois, pas les feux de route, mais je peux me trouper...) qui se déplace de gauche à droite en fonction de la position du volant.

 

Concernant la lame : normalement elle est réglable (et heureusemeent, en fonction de la taille du conducteur 🙂 ): 

https://owners-manual.mazda.com/gen/fr/cx-3/cx-3_8gt5ff18f/contents/05020500.html

je recopie ici la procédure issue du lien ci-dessus :

 

 

Sur l'affichage central, il est possible d'effectuer chaque réglage pour l'affichage de conduite active.

1. Sélectionner l'icône  sur l'écran d'accueil et afficher l'écran Paramètres.

2. Sélectionner l'onglet AD-Disp.

3. Sélectionner l'élément désiré et effectuer le paramétrage/le réglage.

   • Méthode de réglage de la luminosité de l'écran (automatiquement/manuellement)

   • Paramètres initiaux de luminosité d'écran (réglage automatique sélectionné)

   • Réglage de luminosité d'écran (réglage manuel sélectionné)

   • Position de l'affichage de conduite active (hauteur d'affichage)

   • Affichage de conduite active ACTIVÉ/DÉSACTIVÉ (indication)

   • Assistance à la navigation ACTIVÉE/DÉSACTIVÉE

   • Réinitialisation des paramètres (réinitialiser)

 

J'espère vous avoir appris un truc 😉

[homer ta]

oh oui j'ai encore appris un truc

 

J'avoue qu'hormis la désactivation des bips sonores, je n'ai pas beaucoup exploré les paramètres.

Je vais quand même essayer de paramétrer la vision tête haute

 

Pour les phares j'ai remarqué que le faisceau lumineux était quelquefois différent entre la droite et la gauche, mais je ne saurai dire si c'est dû à l'adaptation des phares aux véhicules venant en face (4 voies) ou à la position du volant. Je vais essayer d'être plus attentif mieux réveillé demain matin

 

N'hésitez pas à poser d'autres questions, j'ai encore envie d'en apprendre sur mon auto

 

 

 

 

[jaif72]

Si c'est comme ma Mazda 3 (gen3 ph2) équipée de led matrix, ce n'est pas directionnel. Le flux lumineux est juste plus ou moins large en fonction des voitures croisées et suivies.

[homer ta]

C'est exactement ça, les phares ne sont pas directionnels.

[homer ta]

Les températures baissant un tantinet 🥶, j'ai testé siège et volant chauffant

 Ben, c'est super agréable ces machins là

 

Testé aussi l'ABS, suivi d'un évitement,  impeccable, connards de fourgons qui roulent à balle ; merci aux participants du test.

Sinon, RAS, toujours ravi du cx 3

[homer ta]

Un an de passé

 

L'auto a eu droit à son traitement céramique précédé bien sûr par une correction des défauts , plus de micro rayures sur le piano black des montants de portières et un entretien plus facile. 

 

Coût de l'opération : un peu plus de 700 roros,  . Oui, je sais, c'est débile, ma femme me l'a déjà dit 

 

Sinon, l'auto approche des 20 000 bornes et RAS sur la fiabilité.

Pas d'éclats sur la peinture, le cuir du volant ne s'abime pas ( je le nettoie et le nourris régulièrement) et je n'ai pas de soucis de point dur sur la direction.

Juste un grincement en marche arrière quand je sors du garage qui s'est accentué (graissage des colonettes à faire ? ) signalé l'année dernière au chef d'atelier au moment de l'entretien ( ça reviendra si on le fait m'a t'il dit) ben , cette année il va le faire, et si ça revient, il le refera .

 

Conso à 6.2 l  sur spritmonitor avec environ 30 % d'autoroute. Très correct. Semble plus sobre au 95 qu'en 98 !

 

Le moteur est bien libéré, il est de plus en plus sympa dans les tours, la "bride" à 4500 est assez peu sensible, donne juste pas envie de "tirer" à 5000.

 

Les pneus sont ronds et noirs, mais ils me semble très médiocres. Mon fils qui vient de changer les sien par une autre marque, sur le même véhicule, constate une meilleure "accroche" , mais bon comme les sien étaient bien fatigués...

 

Voila, à l'année prochaine pour d'autres news

 

sauf si je craque pour une mx 5 RF Soul Red avec Recaro

Avec traitement céramique bien sûr

 

Joyeux Noël à tous.