Espace IV v6 3.0 dci Pignon denté vilebrequin

[CharlyLC30]

Mon Espace 4 v6 3.0 dci bva Initiale de 2007 (310 000 km) est en réparation pour une importante fuite d'eau extérieure, dans le 06 depuis début juillet.
Le garage a commandé une nouvelle pompe à eau (fendue) et le kit distri (celui sur place étant à faire de toute manière).
Plusieurs problèmes ont été rencontrés (différents joints cassés ainsi que la poulie demper à changer aussi, par exemple).
Ce que je cherche aujourd'hui c'est un pignon d'arbre à came, référencé 7701064383 (élément n5 sur la photo).
C'est la roue dentée juste derrière la poulie, elle est foutue.
Malgré les différents noms (roue dentée, pignon, poulie + vilebrequin ou arbre à came, etc) et la référence de la pièce compatible moteur JK0ECC, je n'arrive pas à trouver celle ci neuve ou d'occasion, sur aucun site, sur aucune application, auprès d'aucun garagiste ou aucune casse même internationale, évidement encore moins chez Renault ni Isuzu.
Une âme charitable ici saurait elle m'aider ?
Le garagiste m'a proposé d'en faire fabriquer une mais son fournisseur est en congé jusqu'au 29 août...
Merci !!!

[treborpj]

il y a 20 minutes, CharlyLC30 a dit :

Mon Espace 4 v6 3.0 dci bva Initiale de 2007 (310 000 km) est en réparation pour une importante fuite d'eau extérieure, dans le 06 depuis début juillet.
Le garage a commandé une nouvelle pompe à eau (fendue) et le kit distri (celui sur place étant à faire de toute manière).
Plusieurs problèmes ont été rencontrés (différents joints cassés ainsi que la poulie demper à changer aussi, par exemple).
Ce que je cherche aujourd'hui c'est un pignon d'arbre à came, référencé 7701064383 (élément n5 sur la photo).
C'est la roue dentée juste derrière la poulie, elle est foutue.
Malgré les différents noms (roue dentée, pignon, poulie + vilebrequin ou arbre à came, etc) et la référence de la pièce compatible moteur JK0ECC, je n'arrive pas à trouver celle ci neuve ou d'occasion, sur aucun site, sur aucune application, auprès d'aucun garagiste ou aucune casse même internationale, évidement encore moins chez Renault ni Isuzu.
Une âme charitable ici saurait elle m'aider ?
Le garagiste m'a proposé d'en faire fabriquer une mais son fournisseur est en congé jusqu'au 29 août...
Merci !!!

Bonjour,

Une bonne soudure puis ajustage à la lime, si pas réalisable ici, voir en Afrique ou en Asie, là tout est réparé.

Voir un atelier qui répare les machines agricoles, là il y a encore des bons soudeurs.

Ou les ateliers qui répare les tuyaux ou qui fabriques les flexibles hydrauliques, ou les garages poids lourds.

 

[CharlyLC30]

alors évidement je parle du pignon de Vilebrequin pas de l'arbre à came... 

Je m'étais trompé dans le message initial. 

et oui c'est bien la pompe à eau qui fuit sur ce moteur ISUZU, donc le garagiste l'a change ainsi que la distri. 

il m'a fait remarqué que ce pignon sur l'axe vilebrequin juste derrière la poulie demper (pas lol, c'est le seul moteur que je connaisse dont la boîte à huile n'est pas entraîné par la courroie de distri !) est fortement usé : des dents sont trop usées pour ne pas le changer avant de refermer le moteur...

du coup mon garagiste et moi le cherchons de partout sans résultats...