embrayage

[fanlad]

Bonsoir à tous, voila le petit soucis que j'ai depuis peu

j'ai un point dur sur la pédale d'embrayage en débrayant

et un bruit en embrayant . 

Ma voiture à 193000 km et l'embrayage est d'origine.

Aucun bruit au point mort ni en roulant.

merci pour vos réponses. 

[francois2b]

193000 pour un embrayage, c'est pas mal. En dehors du point dur, est ce que ça patine ? 

[nadfal]

Bonsoir François, non ça ne patine pas mais 

Ça broute un peu au démarrage en première 

[francois2b]

Tu mets le frein à main, tu essayes de démarrer en seconde. Si tu cales, c'est bon signe, sinon il faut changer l'embrayage. 

[tchris_fr]

Quelle motorisation ?

Sur la ML5T les embrayages tiennent normalement entre 250 et 300 000 km (pas sur la BE3 par contre ...)

[fanlad]

Bonsoir tchris, c'est une 1l8 16v de 1997, pour le conseil de françois

la voiture cale en première et en seconde, le bruit (un petit clac)

s'entent en débrayant mais aussi en embrayant . 

[francois2b]

Perso, j'ai eu un petit soucis avec l'attache du câble. Mais je ne crois pas qu'il s'agisse de cela. Peut-être regarder du côté de la fourchette. 

[tchris_fr]

Sur cette boite de vitesse 200 000 km ce n'est pas mal.

Après j'ai l'impression vu ce que tu dis que l'embrayage n'est pas usé.

Plutôt un problème de câble, butée ou fourchette ?

[fanlad]

je confirme qu'il ne patine pas, on entend le bruit qu'en débrayant ou en embrayant

moteur en marche, pour le point dur sur la pédale ,on le sent aussi moteur arrêter. 

[forever406hdiph21]

J'ai changé le mein à 294 OOO kms,il etait d'origine.

[francois2b]

Moi j'en suis à 250 et je l'ai changé 1 fois.