FORD KUGA 1. - HALDEX GEN 4

[Invité jéjé974]

Bonjour, à tous !!!

Je viens de faire l'acquisition d'une KUGA 1-  140CH  TDCI  boite powershift, et j'enviseage de faire une vidange du coupleur Haldex et Pont....

Mon soucis, c'est que je ne trouve pas de vidéo sur l'haldex sur KUGA....En faite, mon inquiétude, c'est que le bout de la  pompe de précharche est très proche du fléctor de l'arbre, et il faut que j'enlève cette pompe, pour nétoyer la crépine...J'ai peur que la pompe ne sort pas si je ne retire pas l'arbre et le fléctor....J'ai visionner un tuto pour une vidange d'haldex sur un Volvo XC70, et vues de dessous, ça ressemble beaucoups au dessous de ma KUGA, (au niveau emplacement pompe et fléctor), avec là aussi un HALDEX gen 4,  et le type a réussis à faire sortir la pompe un peu en biais....

 

Sur une vidéo (Russe/allemand ???/...), le gas a démonter le fléctor, et en a baver....Du coups, j'hésite pour tenter l'aventure.....

 

Est ce que quelqu'un parmis le groupe a déja réaliser cette opération sur nos belles???Je rappel, il s'agit d'une KUGA1 de 2012 powershift-140ch-2ltdci, équipé d'un haldex de catégorie 4.

 

Grand merci d'avance pour un retour de vos avis.

 

Cordialment, Jéjé974

[kurt 73]

Bonjour, avez vous reussi ?  votre vidange de pont Haldex ?

 

J'ai le même travail  à faire !

 

Cordialement

[distrait50000]

Le 05/04/2024 à 08:23, kurt 73 a dit :

Bonjour, avez vous reussi ?  votre vidange de pont Haldex ?

 

J'ai le même travail  à faire !

 

Cordialement

Bonjour , tout est la , il s'agit d'un sujet pour LR freelander 2 mais il partage la plateforme du Kuga .

https://www-freel2-com.translate.goog/forum/topic39607.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc