HALDEX KUGA 1-GEN 4

[jéjé974]

Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'une KUGA1 POWERSHIFT-140CH, 4 roues motrices, et j'enviseage de faire la vidange pont et coupleur Haldex.

Le problême, c'est qu'il faudrait que je néttoye la crépine de la pompe de recharge, et le bout de la pompe est très proche du fléctor de l'arbre de transmission..j'ai peur que pour la sortir, je dois désacoupler l'arbre et retirer le fléctor...Et du coups je devrais forcer/taper..???..Bref ça me fais un peu peur....

J'ai vue une vidéo sur youyou qu'un mec c'est fair C... à démonter ce fléctor, pour faire sa vidange haldex, et j'ai vus une autre vidéo, pour une Volvo XC70, ou vues de dessous, ça a l'air de ressembler trait pour trait au dessous de ma Kuga (emplacement de la pompe/du flector), là aussi sur un haldex gen 4, et le gas a réussis à enlever la pompe légèrement en biais...Du coups ne sait pas taper le fléctor...

 

BREF : j'aimerai SVP, savoir si il y en a un parmis vous qui a déja tenter la chose, et a pu le faire sans démonter l'arbre et le fléctor....

 

Autre chose, sur mon haldex et mon pont, je vois bien les vis de remplissage, mais pas les vis de purge..??..Pour l'ahaldex, en enlevant la pompe, je vidangerai également...Ma

 

 

[jéjé974]

et pour le pont, je vidange comment???Une seringue????

MERCI D AVANCE .

CDTY JEJE974