Qui utilise la lecture des panneaux avec le régulateur de vitesse ?

[Peewhy0]

J’ai désactivé ce système car il fait n’importe quoi :

 

- à 130 en train dépasser sur la file de gauche de l’autoroute, il voit une limite à 50 qui n’existe pas et ralentit brutalement. Heureusement qu’il n’y avait personne derrière.

 

- Voie rapide limitée à 110, limites à 90 puis 70 puis 50 pour une bretelle de raccordement avec l’autoroute. Le régulateur voit les panneaux et fait son travail. À la fin de la bretelle, aucun panneau signalant quoi sur ce soit. La voiture accélère assez brutalement jusqu’à 130. Pas de chance, à cet endroit, l’autoroute est limitée à 110.

 

Ce dernier cas correspond à un problème plus général: le système ne vous permet pas de rouler en-dessous de la vitesse limite. Si c’est limité à 90 et que vous mettez le régulateur sur 80, la voiture ralentira à 70 s’il survient une limitation à 70, mais ne reprendra pas 80 en fin de limitation, mais 90, la vitesse maximale autorisée. Je pense que chez VAG, ils n’ont pas compris le sens de la limitation de vitesse. Il s’agit d’une vitesse maximale, pas d’une vitesse obligatoire. 
 

Toutefois, ce problème est facile à éviter, car prévisible, à la différence des ralentissements intempestifs décrits plus haut. (Quoique dans certains cas, c’est prévisible, lorsqu’une limitation concerne une voie de sortie, comprise comme une limitation pour la voie principale dans la moitié des cas,)

 

Mais le plus grave, avec le régulateur adaptatif, c’est qu’il prend en compte la distance avec le véhicule qui précède mais pas la différence de vitesse. Que le véhicule précédent roule 1 km moins vite que vous ou soit arrêté, c’est pareil. Donc en cas de bouchon ou de fort ralentissement soudain, le freinage sera tardif et (très) violent. Bien sûr, dans ce cas, l’intervention du conducteur résoudra le problème, mais si c’est la solution universelle à toutes les situations, peut-être que le surcoût d’un tel dispositif n’est pas justifié.

[tete de soupapes]

Salut 

 

Pour suivre le post 

 

Je connais pas le système 

 

Vielle la toto ? 

[Swenstab]

BONJOUR

 

beaucoup plus dangereux qu'utile

système inutile si l'on possède un cerveau qui fonctionne

[dingdongtoy]

il y a 3 minutes, Swenstab a dit :

BONJOUR

 

beaucoup plus dangereux qu'utile

système inutile si l'on possède un cerveau qui fonctionne

Salut , et pourtant il est désormais obligatoire sur les nouvelle voiture...

Mais après avoir essayer il y a beaucoup d'erreur , mais beaucoup de ces erreur se retrouve sur waze et coyote sauf que ce n'est pas intrusif

Modifié 5 août 2022 par dingdongtoy

[Swenstab]

le lobbying des constructeurs ?

 

mon gps me signale les limitations

mon cerveau fait réagir mon pied en conséquence

 

[treborpj]

il y a 26 minutes, Peewhy0 a dit :

J’ai désactivé ce système car il fait n’importe quoi :

 

- à 130 en train dépasser sur la file de gauche de l’autoroute, il voit une limite à 50 qui n’existe pas et ralentit brutalement. Heureusement qu’il n’y avait personne derrière.

 

- Voie rapide limitée à 110, limites à 90 puis 70 puis 50 pour une bretelle de raccordement avec l’autoroute. Le régulateur voit les panneaux et fait son travail. À la fin de la bretelle, aucun panneau signalant quoi sur ce soit. La voiture accélère assez brutalement jusqu’à 130. Pas de chance, à cet endroit, l’autoroute est limitée à 110.

 

Ce dernier cas correspond à un problème plus général: le système ne vous permet pas de rouler en-dessous de la vitesse limite. Si c’est limité à 90 et que vous mettez le régulateur sur 80, la voiture ralentira à 70 s’il survient une limitation à 70, mais ne reprendra pas 80 en fin de limitation, mais 90, la vitesse maximale autorisée. Je pense que chez VAG, ils n’ont pas compris le sens de la limitation de vitesse. Il s’agit d’une vitesse maximale, pas d’une vitesse obligatoire. 
 

Toutefois, ce problème est facile à éviter, car prévisible, à la différence des ralentissements intempestifs décrits plus haut. (Quoique dans certains cas, c’est prévisible, lorsqu’une limitation concerne une voie de sortie, comprise comme une limitation pour la voie principale dans la moitié des cas,)

 

Mais le plus grave, avec le régulateur adaptatif, c’est qu’il prend en compte la distance avec le véhicule qui précède mais pas la différence de vitesse. Que le véhicule précédent roule 1 km moins vite que vous ou soit arrêté, c’est pareil. Donc en cas de bouchon ou de fort ralentissement soudain, le freinage sera tardif et (très) violent. Bien sûr, dans ce cas, l’intervention du conducteur résoudra le problème, mais si c’est la solution universelle à toutes les situations, peut-être que le surcoût d’un tel dispositif n’est pas justifié.

Bonjour,

Quelle marque, modèle et année de la voiture ?

J'ai ça, mais ça bip si je dépasse la vitesse et rien d'autre.

Si je fonce sur un obstacle ou une voiture à l'arrêt, ça bip et m'affiche freiner, rien de plus et peut être qu'elle pourrait freiner seul, mais j'ai jamais essayé, car si elle ne freine pas seul, c'est BOUM, je joue pas avec le feu. 

 

[trophyman]

J'ai la détection de panneaux mais pas couplé au régulo, heureusement vu que j'ai déjà eu des alertes de vitesse parce que ce système lisait les panneaux de voies de sorties.

 

J'attends avec impatience l'accidentologie lié à ce système débile. 🤔

[trophyman]

il y a 1 minute, Swenstab a dit :

le lobbying des constructeurs ?

 

mon gps me signale les limitations

mon cerveau fait réagir mon pied en conséquence

 

Non ils sont pas aussi cons, juste des députés européens, tu sais ceux qui ne conduisent jamais et qui ne connaissent rien au monde de l'automobile.

 

[Peewhy0]

il y a 21 minutes, tete de soupapes a dit :

Salut 

 

Pour suivre le post 

 

Je connais pas le système 

 

Vielle la toto ? 

Kodiaq 2022

[Peewhy0]

il y a 5 minutes, treborpj a dit :

Bonjour,

Quelle marque, modèle et année de la voiture ?

J'ai ça, mais ça bip si je dépasse la vitesse et rien d'autre.

Si je fonce sur un obstacle ou une voiture à l'arrêt, ça bip et m'affiche freiner, rien de plus et peut être qu'elle pourrait freiner seul, mais j'ai jamais essayé, car si elle ne freine pas seul, c'est BOUM, je joue pas avec le feu. 

 

Kodiaq 2022

[dingdongtoy]

il y a 7 minutes, trophyman a dit :

Non ils sont pas aussi cons, juste des députés européens, tu sais ceux qui ne conduisent jamais et qui ne connaissent rien au monde de l'automobile.

 

mais qui décide de ce que tu as besoin...