perte de puissance range rover evoque TD4

[MG34]

Bonjour,
Je rencontre un problème de puissance lors du redémarrage après un stop ou un arrêt au feu.
Ceci se produit quand j'ai déjà fait plus de 30 km et surtout lorsqu'il fait chaud.
J'ai enlevé le mode eco, ce qui ne change rien.

Un arrêt complet permet de repartir normalement (ou pas).
En principe, après quelques secondes ça repart normalement jusqu'au prochain arrêt.
Le concessionnaire Range rover m'a changé la batterie secondaire, ce qui ne change rien.
Après refroidissement ça repart toujours normalement.
Mon evoque a déjà beaucoup de km.
Quelqu'un saurait-il d'où cela peut provenir ?

[Invité AirOne]

J’ai le meme souci sur le SD4. Le débitmètre a été changé il y a 10000km, toujours le problème. Je ne sais d’où cela peut venir. Filtre à gasoil, injecteur, turbo, Egr?

[MG34]

Sur un autre forum, on m'a conseillé de faire un essai en mettant une bride sur la vanne egr, mais je ne sais pas faire

[Invité AirOne]

Mon garagiste avait bridé ma vanne EGR pour faire un essai (pendant environ 1000km) mais le problème apparaissait encore dans mon cas… 

[soubadou]

Bjr vous avez trouvé le problème svp moi aussi ma range rover fait le même 

[MG34]

Non, je n'ai pas trouvé le problème. Mais tant que la température extérieure n'est pas trop élevée, le problème n'arrive pas. On verra en plein été.

J'aurais bien aimé trouver un concessionnaire qui connaitrait ce problème

[will97214]

Le 30/05/2023 à 02:55, MG34 a dit :

Non, je n'ai pas trouvé le problème. Mais tant que la température extérieure n'est pas trop élevée, le problème n'arrive pas. On verra en plein été.

J'aurais bien aimé trouver un concessionnaire qui connaitrait ce problème

 

[will97214]

Bonjour 

J ai eut le même problème pendant plus d un ans sur un td4...

et j ai changé beaucoup de pièces inutile breff.

Il y a une guaine qui passe derrière le moteur qui permet d'alimenter les capteur du bas ( vilebrequin, abs...)

Cette guaine pour moi était collé au collecteur d échappement et à cramé les deux fils du capteur pmh...

Donc quand le collecteur était chaud les fils était en court-circuit.

Si çela peut vous aidez....