Remplacement batterie

[Bernard8313]

Bonjour à toutes et à tous 

Je dois remplacer la batterie de ma DS7.

Appel à la concession, batterie et pose........423 euros.

Batterie chez Norauto (identique marque et ampérage) 159 euros

Il n'y a pas photo.....

Question : y-a-t'il une procédure particulière pour le remplacement de la batterie ?

Merci

Cordialement 

Bernard 

[Albatros_blanc]

Cela paraît excessif, néanmoins il faut prendre en considération que les batteries sont de plus en plus spécifiques aux véhicules. Une batterie lambda d’un centre auto ne pourra peut-être pas communiquer avec l’électronique du véhicule comme nécessaire.

 

En tout cas, je demanderais des explications au garage.

[Bernard8313]

Bonjour et merci pour votre message

En ce qui concerne la batterie en question, c'est la même marque, même dimensions et même ampérage, identique en tous points.

Je pense que c'est juste la concession qui prend une grosse marge.

Cdt

Bernard

[Invité Bernard8313]

Bonjour, je reviens poster un message car je n'ai pas eu de réponse à ma question : y-a-t'il une procédure particulière pour le remplacement de la batterie sur le DS7?

En remplaçant la batterie il n'y a rien à faire lorsque celle ci est en place?

Merci de m'aider

Cdt 

Bernard 

[volubile]

Au niveau du choix, je viens de regarder pour la mienne et il y a soit des batteries "normales" (moins de €100), qui ne conviennent probablement pas et des batteries Start et Stop EFB ou AGM. Je ne connais pas la différence mais pour ton véhicule, ce point doit être vérifié. J'ai trouvé sur G2O:

Les batteries EFB (Enhanced flooded battery) ont des plaques internes renforcées et conçues pour résister aux charges et décharges fréquentes des voitures avec le Start&Stop. Les batteries AGM (Absorbent Glass Mat Battery), en revanche, ont des plaques composées d'un matériau « spongieux » en fibre de verre.

https://www.continental-aftermarket.com/fr-fr/magazine/conseils-astuces/conseils-batteries

Au niveau précaution, je pense qu'il faut une batterie de sauvegarde pour ne pas perdre les différents réglages.

J'ai vu des tutos avec une pile 9V branchée via l'allume cigare mais comment faire quand on n'en a pas?

[baron-noir]

Il me semble que c'est bien du type EFB, ceci dans tout le groupe PSA pour les stop & start...

 

Débrancher la batterie, le + puis le moins et mise en place dans l'ordre inverse...

 

Il se peut que des paramètres du NAC soit à reparamétrer si opération réalisée pas rapidement.

 

Cela ne peut réduire la garantie de part la loi si c'est la batterie est identique (photo avant-après pour les précautionneux).

[volubile]

EFB sur ma 508 (70Ah).

[acapulco]

Attention, les batteries AGM résiste moins bien à la chaleur.

Ces batteries ne sont pas en principe situées dans le compartiment moteur, mais dans le coffre (Mercedes).

 

[trifon]

Le 18/08/2022 à 09:22, acapulco a dit :

Attention, les batteries AGM résiste moins bien à la chaleur.

Ces batteries ne sont pas en principe situées dans le compartiment moteur, mais dans le coffre (Mercedes).

 

 

Salut,

J'ai longuement discuté de la politique de PSA quant au type de batterie qu'ils montent dans la section du 3008.

C'est vrai pour les AGM question température, mais Varta par exemple propose soit EFB soit AGM pour nos véhicules avec une garantie doublée(4ans) pour les AGM. 

Pas de remarque question température.

Ceci dit, monter une EFB sur nos PHEV est logique car il n'y a pas de récupération d'énergie via un alternateur dit "intelligent" qui est destructeur pour ce type de batterie.

J'ai vérifié que la tension de charge est constante et classique de 14,4V; en électrique comme en thermique c'est donc OK avec une EFB qui est étudiée pour le S&S simple.

Ceci dit, avec les confinements, ces batteries ont souffert si pas rechargées régulièrement, je pense aussi à la petite batterie servitude.

Si sous voltées sur de longues périodes, les dégâts peuvent être irréversibles.

Pour son remplacement, il y a souvent un condensateur qui maintient la tension de l'électronique quelques minutes.

Par sécurité, on peut acheter un petit outil de maintient de tension qui autorise de prendre son temps. 

Je m'interroge aussi sur la durée de vie de la batterie moteur qui, si utilisée en mode hybride, doit fonctionner en permanence comme si on faisait fonctionner un S&S d'une façon intensive.

C'est vrai que l'alterno-démarreur doit adoucir son stress?

Il est aussi possible que sur certains véhicules prémium il y ait une sorte de reset de durée de vie de la batterie.

Modifié 1 septembre 2022 par trifon