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CR-V

CRV 4 sous la pluie. Problème pneumatique


garfield34
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Bonjour 

J’ai un CRV 4 de 2018 en diesel 120 depuis mai 2022 monté en 17 pouces. 
La pluie ayant été manquante je n’avais pas encore pu juger de la tenue de route sur route humide. 
Il m’a fait peur à plusieurs reprises. Certes il y a ce que l’on appelle le «verglas d’été » lié aux pellicules de graisses et de carburant accumulées mais cela ne suffit pas. 
J’ai l’impression d’avoir un véhicule peu stable sous la pluie. 
Est-ce dû aux pneumatiques d’origine, des Goodyear Efficient Grip dont les sculptures sont encore bonnes ou autre chose. Ces pneus ont mis le véhicule en défaut lorsqu’ils étaient à l’arrière (30000 kms d’usure) puis dans un rond-point lorsqu’ils ont été déplacés à l’avant. 
Quels sont les meilleurs pneus pour ce véhicule ?

Merci 

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Bonjour,

 

le CRV concerné doit être le CRV 4 bloc 1.6 iDtec (120 cv) transmission 2 WD.

Le montage en Goodyear EfficientGrip pour du 225/65 R17 est orienté pour un pneu "été" certes de qualité (classe Premium) orienté pour les SUV.

Le CRV 2018 d'origine est proposé avec du Goodyear, ce montage donne en général satisfaction sur sol sec et mouillé.

Son usure semble tenir le kilométrage.

Cependant le CRV 4 qui est haut sur "pattes" et peut avoir un comportement surprenant ou déconcertant dans certaines conditions de conduite.

Les déplacements en "pif-paf" provoquent un basculement de la masse qui en fonction de la vitesse peuvent avoir un effet sur les trains roulants.

 

Personnellement ce Mle de CRV génération 2012 - 2018 je le conduit sporadiquement, les plus courants sont en 2 WD,

sa tenue de route reste correcte, en situation de virage serré il peut avoir un balancement, dans ce cadre le train Av va prendre tout les efforts.

Les passages en "S" ou "pif-paf" comme sortie de rond point favorisent le balancier.

Le Goodyear est donné pour avoir une bonne fiabilité et une bonne longévité.

Cependant avec des pneus Av proches du seuil d'usure  (il doit rester plus de 1,6 mm de profondeur de dessins) 

la tenue de route perd en sécurité.

Pneus toutes saisons, le Continental All Season Contact est reconnu pour ses qualités proposé pour SUV.

L'activation des capteurs de contrôle de trajectoire (ESP/VSA), EDB en cas de freinage, restent courants et logiques en fonction de la conduite.

 

D'autres pourront apporter leur expérience personnel.

Cordialement. 

 

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