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Neutraliser le moteur du volet de recyclage d'air d'une Mégane 2 2004


Invité §ghi765qM

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Invité §ghi765qM

Après avoir lu beaucoup de topic à se sujet sans vraiment trouver mon bonheur, je viens d'effectuer la neutralisation du moteur de volet de recyclage d'air sur ma Mégane II 1.9 DCI de 2004 (C'est la même méthode pour tous lesmodèles de mégane II).

L'intervention est à la portée de tous le monde et ne m'a pris que 20 minutes.

J'en ai profité pour faire un reportage photo.

 

Tout d'abord il faut démonter la boite à gants comme suit.

 

1.Commencer par débrancher la batterie (pour eviter tout problème d'airbag).

 

2.Retirer la garniture de droite sous la boite à gant

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3.Mettre l'interrupteur d'airbag passager sur OFF

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4.retirer la joue droite et deconnecter l'interrupteur

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5.Retirer les cinq vis qui tiennent la boite à gants : Attention celle en bas à droite est différente des 4 autres et la cinquième est dissimulée sous un cache plastique

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6. Retirer la boite à gants en tirant simplement dessus ; elle se dégage facilement

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Une fois démontée la boite à gant laisse apparaitre la gaine de flux qu'il suffit de déclipser pour la retirer( A ce stade on peut en profiter pour remplacer le filtre à habitacle qui est accessible (environ 25€)

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Enfin apparait le moteur du volet de recyclage muni de son connecteur electrique à deux fil qu'il va falloir débrancher

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1. Rebrancher provisoirement la batterie

2. mettre le contact

3. vérifier que la commande de recyclage n'est pas enclenchée

4. débrancher le connecteur

Pour retire le connecteur il faut pousser sur la petite languette tout en tirant sur le connecteur

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5. couper le contact.

 

Pour le remontage c'est le sens inverse (penser à débrancher la batterie pour le remontage)

 

Et voilà.

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Invité §abd561uP

Bonjour,

 

J'ai testé cette méthode avec succès sur une Megane II Estate de 05/2005. Ca faisait un 2 ans que la voiture avait ce problème très désagréable, et fortement pénalisant pour une revente.

Quelques remarques:

- point 2 : pour retirer la garniture, j'ai d'abord retiré la garniture du bas (dans le prolongement).

- point 5 : démontage boite à gants: 6 vis (et pas 5)

- débranchement du connecteur électrique assez difficile vu l'emplacement. j'ai choisi la solution de démonter d'abord la pièce (attention le fil semble fragile).

 

J'ai remplacé par une nouvelle pièce (neuve : Valéo origine) m'a couté 40€ environ sur le net.

J'ai démonté la pièce défectueuse - pb = 1 dent de pignon en nylon cassée :(

 

Si j'avais su, j'aurais fait ça plus tôt !

 

Merci beaucoup

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Invité §tim845iB

Merci pour ce tuto. Ma Megane de 2005 avait également ce symptome et hop , en moins d'une heure ( en y allant tout doux tout doux !! ) , adieu ce bruit désagréable au démarrage.

Sur la pièce défectueuse marquée Valeo 2710041A, une dent en nylon cassée sur les petits engrenage . Pour l'instant je me passerai de la fonction recyclage ...

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