Quel est la consomation de la outlander PHEV Dimaond

[pierrot10]

Bonjour,

J'étudie la solution de devenir chauffeur VTC, le temps de retrouver du travail.

Je pense changer de voiture avec une voiture électrique rechargeable et mon choix se porte sur le Outlander PHEV.

 

Mais quel est sa consommation réelle? Il est 2l/100km. Mais je pense que c'est une moyenne entre les 40km sur l'électrique et les 60kn en hybride.

Mais c'est en plus de cela, les données constructeur.

 

Êtes-vous propriétaire d'une Outlander PHEV?

Sur 100km, qu'elle sa consommation réelle?

Maintenant sur 300km sur l'autoroute, quelle va être sa réelle consommation, parce que s'il on fait 40-50km avec l'électricité, les 250 restant, on est bien au dessus du 2l.

Sur 300km, on peut espérer une consommation de 5l/100km? ou faut-il tabler plus haut?

 

A vous les propriétaires de la Outlander PHEV, avez-vous mesurer ce mesures?

 

Au niveau de la batterie, pensez-vous qu'au delà de 100'000km, qu'elle ca être la capacité de la batterie. Est-ce qu'elle va encore fournir 70% de sa capacité?

(avec les années, et particulièrement après de nombreuses décharges profondes et recharges rapides, les batteries perdent de leurs capacités)

 

Après combien de kilomètre, la batterie, ou des éléments de la batterie doivent être remplacés?

 

J'ai cru comprendre que j'ai BMW;, les batteries sont assurées jusqu'à 100'000km, et tout le mode vende leur BM, avant les 100'000km, ou avant que la garantie expire....

[Fred38210]

Bonjour,

cela dépend beaucoup du type de roulage (ville / route / autoroute) et du mode de conduite. Sur autoroute, on ne profite pas de l'intérêt de l'hybride (vitesse constante) et la voiture est lourde et imposante: je fais environ 7,5L/100km en roulant à 110km/h, on monte vite à 8/9 L/100 à 130km/h. 

Je l'ai passé en flexfuel il y a un an, les chiffres ci-dessus ont augmenté de + 20%.

En ville ou sur route, ce sera probablement plus faible (récupération d'énergie au levé de pied) mais pas assez pratiqué pour être plus précis, car recharge quotidienne et roulage journalier assez faible.

J'ai ma voiture depuis 9 ans, achetée neuve, 175000km; jamais eu le moindre problème mécanique ni électrique, l'intérieur est comme neuf. C'est une voiture qui vieillit très bien...

[nebucad_nezzard]

Quel est le millésime de ton modèle, et quelle solution as tu utilisé pour le passer flex ?