recherche infos sur S60 T8

[jmpas44]

bonsoir,

je roulais en Audi A6 TDI 3.0 quattro depuis 12 ans, et antérieure une superbe VOLVO S60 T5

j'ai envie de revenir vers VOLVO sur une S60 T8 ou V60

 

j'aimerais avoir des retour d'expériences du T8 (consos villes routes autoroutes avec ou sans batterie chargée ) 

 

quelle conso sur une conduite raisonnable 120/130 sur autoroute sur de long trajet (paris-nice par exemple) sans recharge ?

 

et aussi retour expérience conduite en montagne (été hiver)

 

MERCI D'AVANCE

 

[Invité LACHOUETTE]

Le 25/08/2022 à 23:23, jmpas44 a dit :

bonsoir,

je roulais en Audi A6 TDI 3.0 quattro depuis 12 ans, et antérieure une superbe VOLVO S60 T5

j'ai envie de revenir vers VOLVO sur une S60 T8 ou V60

 

j'aimerais avoir des retour d'expériences du T8 (consos villes routes autoroutes avec ou sans batterie chargée ) 

 

quelle conso sur une conduite raisonnable 120/130 sur autoroute sur de long trajet (paris-nice par exemple) sans recharge ?

 

et aussi retour expérience conduite en montagne (été hiver)

 

MERCI D'AVANCE

 

Bonjour, je possède une S60 POLESTAR depuis bientôt deux ans, elle totalise 28000km, c'est une voiture assez exceptionnelle.

J'ai roulé avec de nombreuses motorisation V8 chez GM, CHRYSLER SRT, MERCEDES, j'ai été séduit par le quatre cylindre VOLVO associé au Turbocompresseur qui délivre des accélérations instantanées permettant des dépassements sûrs et une facile insertion dans les flux de circulation autoroutiers . Le freinage est très puissant avec les étriers six pistons à l'avant, la tenue de route très bonne et la direction précise.

En ce qui concerne le confort il est tout à fait satisfaisant avec d'excellents sièges ergonomiques qui maintiennent bien en courbe.

Ma consommation moyenne sur la totalité de la distance parcourue s'établit à 7,4 l/100, sur un trajet NORD/SUD de 1100km compter à 120 de moyenne (7,6l/100).

Cette voiture use peu de pneus, à 28000km, j'ai toujours le train Continental S6 d'origine et il me reste environ 10.000km de potentiel.

L'autonomie en électrique est en pratique d'une trentaine de kilomètres ce qui couvre sans difficulté les courts parcours urbains, mais mériterait, pour être efficace, d'être de l'ordre de 50km.

Il est à noter que l'excellente boite 8 procure une grande souplesse de conduite et que le passage électrique en thermique est imperceptible, bravo !

Le coffre est vaste et plat, les sièges AR se rabattent et permettent une importante capacité de chargement, si nécessaire.

Au chapitre des points perfectibles;

- tout d'abord les rangements insuffisants à l'avant avec une console centrale qui peut tout juste accueillir un smart phone !

-des pare-soleil quasiment inutilisables en position latérale ils butent sur les poignées de maintien et sont à deux centimètres de la tête du conducteur, gênant!

-une ergonomie pas toujours évidente et un système écran tactile pas toujours pratique.

Mais le plaisir de conduire cette excellente auto, ses performances et la sécurité qu'elle procure l'emporte très largement sur ces "petits défauts", personnellement je suis conquis !