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V60

recherche info retour expérience dont consommations sur V60 T8


jmpas44
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bonsoir,

je roulais en Audi A6 TDI 3.0 quattro depuis 12 ans, et antérieure une superbe VOLVO S60 T5

j'ai envie de revenir vers VOLVO sur une V60 T8

 

j'aimerais avoir des retour d'expériences du T8 (consos villes routes autoroutes avec ou sans batterie chargée ) 

 

quelle conso sur une conduite raisonnable 120/130 sur autoroute sur de long trajet (paris-nice par exemple) sans recharge ?

 

et aussi retour expérience conduite en montagne (été hiver)

 

MERCI D'AVANCE

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Invité Pseudo

Salut. Un grand trajet je fais entre 6 et 8,5L/100km. Sur trajet court (35km) rien.

dans les montagnes j’utilise le mode power (sport). J’ai un châssis Rdesign. C’est admirable on ne voit pas les virages passer. On est triste d’être en haut. 

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Invité Pseudo

J’ai oublié de préciser : utilisez le mode qui permet de bloquer l’électrique. La voiture consomme 20L en ville, bouchon, péages, aires d’autoroute. Donc on bloque l’électrique en rentrant sur l’autoroute d’où la moyenne à 6 ou 7 L. 
 

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Dans la mesure du possible privilégier le mode tout électrique (PURE) en ville et zone urbaine (< 70 km/h) et thermique sur RD/RN, 4 voies et autoroutes.

Pour mon utilisation je suis à ~ 5l/100 sur 25 000 kms, avec recharge systématique à la maison dans mon garage et à destination lors des déplacements plus long quand c'est possible.

PS aucun rechargement sur borne payante, le T8 n'est pas adapté pour ça.

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Invité mekpy

Hello, je roule sur une T8 depuis environ 20 mois maintenant. Mes trajets sont environ 60% urbain, 20% interurbain et les 20% restants des trajets de plusieurs centaines de kilomètres d'autoroutes sans recharges.

Sans entrer dans les détails, je suis à 4,8 l/100km. de moyenne. sur environ 15'000 km.

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Je roule sur une T8 depuis environ 20 mois maintenant. Je fais 50% d'urbain, 30% d'interurbain et 20% d'autoroute. Je recharge systématiquement à la maison tous les soirs et même une demie heure à midi. Lorsque je fais de longs trajets autoroutiers, je ne recharge pas ou très peu. J'ai un peu plus 27'000 à mon actif et, je suis à 4,8 l/100km. Ce qu'il faut dire par contre, c'est que mon utilisation est adaptée à ce genre de véhicule. Si le pourcentage de longs trajets ou trajets autoroutiers sont plus grands, je ne suis pas certain que les consommations restent aussi basses. Mais de toute façon Chez Volvo, plus de diesel, uniquement des essences mild-hybrides ou hybrides rechargeables .....

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Le 01/10/2022 à 09:57, abo927 a dit :

Dans la mesure du possible privilégier le mode tout électrique (PURE) en ville et zone urbaine (< 70 km/h) et thermique sur RD/RN, 4 voies et autoroutes.

Pour mon utilisation je suis à ~ 5l/100 sur 25 000 kms, avec recharge systématique à la maison dans mon garage et à destination lors des déplacements plus long quand c'est possible.

PS aucun rechargement sur borne payante, le T8 n'est pas adapté pour ça.

Bonjour,

Pourquoi le T8 n'est pas adapté aux bornes payantes?

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La puissance maxi de recharge du T8 n'est que 3,7 KWh (~ 3 h sur une prise domestique mono de 16 A).

C'est pour cela que les recharges sont bien adaptées à la recharge à domicile (en HC de nuit par exemple) ou au travail (branchement > à 3 ou 4 heures quand c'est possible)

Sur une borne de recharge payante publique ou privée, tu risques de payer à l'heure (pas du tout avantageux) ou attendre 3 h pour repartir avec tes 35/40 kms d'autonomie. Certaines bornes en zone commerciale sont même limitées à 2 heures en temps de recharge .., auquel cas tu repars seulement avec une 1/2 charge 😟

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