Utilisation Éthanol dans Dokker 1.3

[Jim Melly]

Bonjour,

Une petite info pour ceux que cela peut intéresser...

Mon dokker 1.3 roule à 60/40 éthanol/sp95. Cela fait le plein à 1€10 le litre environ.

J'ai déjà 40000km avec ce mélange.

Pour les connaisseurs, LTFT +20% max à ce pourcentage. Je fais gaffe à ne pas passer les 25% car je ne connais pas la marge max programmée par Renault.

À 50/50,LTFT 15%.

Depuis peu, sur les conseils de pro, j'ajoute du C99 ou équivalent Barhdall. Le LTFT est un peu plus bas depuis que je met l'additif, me semble-t-il. À vérifier à l'usage.

Avance et cliquetis ras. Sonde lambda env 0'6v.  Catalyseur toujours vers 700/800 deg. Température liquide refroidissement et huile moteur sans changement par rapport au SP. Donc, tout est nickel.

Si quelqu'un connaissait l'astuce pour passer le rapport stometrique à 12 (point moyen entre sp95 14,7 et E85 9,8),  je passerai au 100% éthanol.

Les données ci dessus sont faciles à vérifier avec un boitier obd2 bluetooth ou wifi (10€ max) et une appli de lecture gratos  (obd facile Android ou apple).

À oui, dernière info, utiliser C99 de Mecarun plutôt que "Traitement éthanol " de Bardall car C99 est prévu pour le mélange E85\SP.

Bardall pour sa part ne communique pas sur le mélange et semble prévoir E85 pur.

Voilà...

Bises à toutes,

Jimmy.

Modifié 29 août 2022 par p_tit seb 51
corriger des fautes...

[semal]

Je serais intéressé par ce moteur et bien sûr le dokker dont je regrette fortement son arrêt de production.

 

J'ai discuté avec un agent Renault qui me déconseille de rouler avec car toute garantie même hors motorisation serait annulée.

 

Ceci dit cela ne m'empêcheras pas de le faire, si je choisis ce moteur. Je trouve le moteur DCI 95 très léger niveau puissance et il est vrai que je ne roule pas plus de 15K par an avec pas mal de petit trajet.

 

Bref, sinon on m'a parlé une reprogrammation, plutôt qu'un boitier éthanol. Je dois aller me renseigner à ce sujet chez un pro qui fais les reprog., car apparemment cette option optimiserais le rendement de la voiture ainsi que sa consommation comparé à un boitier qui a un réglage standard.

 

 

Je suis agréablement surpris par ce que vous annoncé car apparemment vous roulez sans n'avoir effectué aucune modif.

 

Petite question hors sujet.  Le Dokker ce vend t'il plus cher qu'en neuf à l'époque ? Je trouve les prix très cher et les TCE rare en occasion pourquoi ? C'est un moteur qui n'a pas connu de succes sur le Dokker ou les gens l'on trouvé trop gourmand ?

 

Bonne journée

[semal]

PS: combien consommez-vous au 100km en ville ?

 

Merci

[Invité Jimmy]

Je roule actuellement à 75% avec additif C99. J'ai encore un peu augmenté la part de E85.

Consommation moyenne 8l avec 1/3 route montagne en petits trajets, 2/3 autoroute à 120hmh et un tout petit peu de ville. Au-delà de 120, la conso monte à plus de 9l. Je fais environ 2000 km par mois, donc gros rouleur.

Précision depuis mon dernier post, le C99 n'a pas de réelle influence sur le LTFT. À 75% il reste à 22%.

Aucun défaut relevé sur obd. Tous paramètres OK.

Pour avoir des précisions sur LTFT, je ne peux que vous conseiller de visionner les vidéos de 'gaillard le bricoleur'. Très instructif, même s'il se fait un peu de pub.

Cordialement,

Jimmy.

PS: effectivement, la garantie du véhicule....

[semal]

Excelent..

 

Merci

 

[Mécano 3268]

Bonjour,

Pour info, il n'existe actuellement pas de boîtier E85 pour les injection direct. J'ai vue un post indiquant que speedy installer un boîtier Flex Fuel pour cette motorisation. Je ne sais pas ce qu'installe Speedy, mais actuellement chez Flex Fuel, leur boitier est incompatible avec cette motorisation. J'ai ensuite consulter E Flex Fuel pour obtenir le même résultat.