fuite pompe a eau.

[Invité victor10.]

Bonjour a tous.

Propriétaire d'une Seat ateca 1.4 110 xcellence de 2018 de 62000 km fuite sur pompe.

svp que pensez vous de cette anomalie??

on me dit de faire une réclamation au près de Seat france .

merci.

Citation

 

 

[A56410]

Il y a 9 heures, Invité victor10. a dit :

Bonjour a tous.

Propriétaire d'une Seat ateca 1.4 110 xcellence de 2018 de 62000 km fuite sur pompe.

svp que pensez vous de cette anomalie??

on me dit de faire une réclamation au près de Seat france .

merci.

 

Un grand classique cette fuite sur ce moteur, faut faire une demande de prise en charge partielle, mais vu l'âge du véhicule et s'il n'est pas sous garantie 4 anas, j'ai peu d'espoir ... au pire, prévoir un billet de 750€ (en gros)

[chind]

J'ai eu le pb (connu chez VW) prise en charge à hauteur de 80 % de mémoire (il avait 3 ans et 60000 km)

[Invité Polite1]

Bonjour,

 

Après le turbo, la pompe à eau.

Mon ateca de mars 2018 et 53000km a le même souci. 1,4 TSI excellence.

Fin de garantie 5 ans en février/mars.

 

Franchement, on nous prend pour des cxxxs avec cette voiture.

 

Avez vous obtenu qqchose de la part de Seat France ?

Ça a pris combien de temps la réparation ?

 

Si le problème est connu, ils attendent quoi pour les changer.

Je suis actuellement en vacances à 500km de chez moi, donc je suis énervé. Je vais devoir aller rechercher la voiture dans plusieurs jours quand ils auront la pièce et l'accord de mon assurance. J'avais pris l'option panne mécanique.

 

Je sens que je vais dire au revoir Seat. une voiture doit pouvoir me conduire d'un point A au B sans problème, et c'est franchement pas le cas.

 

Bonne journée,

[A56410]

Pompe a eau sur ce moteur, un grand classique (hélas); c'est pas nouveau. En effet prise en charge ... parfois .... mais là, vieux véhicule, faut tenter sa chance si entretien exclusivement et strictement réalisé dans le réseau, bonne chance.

 

PS : Ce qui vous fait avancer avec votre véhicule, c'est pas la marque mais le moteur, que ce soit Seat, Audi, VW ou Skoda, vous retrouverez ce moteur sous le capot de ces marques et avec les mêmes problèmes, faut pas dire je quitte SEAT, mais je quitte VAG  

 

 

[Invité Polite1]

Bonjour,

 

Je sais bien que c'est le même moteur, je me suis mal exprimé et oui je quitterai vag. Je partirai sur du japonais ou coréen.

 

Je suis désolé mais les pièces sont censés tenir un laps de temps. Si c'est un cas isolé, pas de chance, si c'est répété, c'est un vice caché, le constructeur doit faire ce qu'il faut. 

 

Mon voisin,  inconditionnel de Renault a eu plusieurs problème sur son talisman, il est parti chez BMW.

La plus mauvaise pub pour une marque à mon sens.

 

53000km, c'est peu pour un véhicule quelqu'il soit. 

Le problème n'est pas le coût, ça va être pris par mon assurance panne mécanique.

C'est la perte de confiance dans le véhicule, je vais pas prier d'arriver à destination à chaque fois que je vais l'utiliser.

 

Merci pour ton retour A56410.

 

Quand je pense que j'ai changé mes pneus il y a 2 semaines pour des Pirelli powergy 😉

 

PS: je suis remonté à la maison en BMW série 4 pour le rapatriement.

Hors budget,  dimension non appréciée, mais top , faudrait être difficile en même temps.